Hallo,
ich hab nen E36 318i us Limo, sprich ich hab nen US 318er welche alle den Motor vom 318is haben (in meinem Fall den 1.9l). Er läuft auch wunderbar (kein Drehzahlbegrenzer) aber wenn ich auf der Autobahn bin blockiert er immer bei 198 km/h ab obwohl mehr ginge. Ich kanns mir nur irgendwie nicht so ganz erklären, da es in Deutschland ja wenn bei 250 abgerigelt wird und in den USA ja wenn schon weit unter 198. Vielleicht weiß ja jemand von euch an was es liegen könnte.
Gruss Freddy
ich hab nen E36 318i us Limo, sprich ich hab nen US 318er welche alle den Motor vom 318is haben (in meinem Fall den 1.9l). Er läuft auch wunderbar (kein Drehzahlbegrenzer) aber wenn ich auf der Autobahn bin blockiert er immer bei 198 km/h ab obwohl mehr ginge. Ich kanns mir nur irgendwie nicht so ganz erklären, da es in Deutschland ja wenn bei 250 abgerigelt wird und in den USA ja wenn schon weit unter 198. Vielleicht weiß ja jemand von euch an was es liegen könnte.
Gruss Freddy
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Freddy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warum bremst er bei 198 km/h automatisch ab???"!
Gruß
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Gruß
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Hallo
Die elektronische Begrenzung ist leider Fakt:
Seit Modelljahr 90 werden folgende US - Modelle in allen Versionen in der
Höchstgeschwindigkeit begrenzt:
Begrenzung 187 km/h:
- ab 01/94: E36 318i, E36 318is, E36 318ti, E36 Z3 1.9
Begrenzung 196 km/h:
- E30 325i, E30 325ix
Begrenzung 206 km/h:
- E34 525i, E34 530i, E34 540i, E36 320i, E36 325i, E36 325is, E36 328i, E36 328is, E38 740i, E38 750i, E39 528i, E39 540i; bis 12/93: E36 318i, E36 318is
Begrenzung 220 km/h:
- E36 M3
Diese US - Modelle sind auch konstruktiv auf die begrenzte Höchstgeschwindigkeit ausgelegt:
- All-Saison-Reifen, H-Reifen, T-Reifen je nach Modell
- Getriebe-Übersetzung (4-Gang-Automatik), deren Gelenkwellen-Drehzahl bereits bei 206 km/h das Maximum erreicht.
2. US-Modelle nur beschränkt umrüstbar (auf Betrieb mit verbleitem Benzin (K.d.A.))
a) US-Modelle mit M50 oder M52 Motor und Automatik-Getriebe können nicht umgerüstet
werden.
b) Bei den übrigen US - Modellen entsprechend der nachfolgenden Liste müssen
zusätzlich Reifen der Geschwindigkeitsklasse des jeweiligen ECE Modelles montiert
werden.
Grund:
Bei Umcodierung von US - Modellen auf Betrieb mit verbleitem Kraftstoff muß mangels einer
US-"Kat vorbereitet"-Variante auf die "Kat vorbereitet"-Variante der ECE- oder Golf-Version
ausgewichen werden. Hierbei wird eine eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzung in
der DME gelöscht , das Fahrzeug läuft somit anschließend schneller, ohne sowohl
technisch als auch zulassungsseitig dafür ausgelegt zu sein.
Also: Kooperativen Händler suchen, wie hier beschrieben auf "Kat vorbereitet"-Variante der ECE- oder Golf-Version codieren, und dann den "Kat nachrüsten" und auf die ECE-Verion mit Kat umcodieren. -> Vmaxbegrenzung weg, und weiterhin alles original BMW....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Die elektronische Begrenzung ist leider Fakt:
Seit Modelljahr 90 werden folgende US - Modelle in allen Versionen in der
Höchstgeschwindigkeit begrenzt:
Begrenzung 187 km/h:
- ab 01/94: E36 318i, E36 318is, E36 318ti, E36 Z3 1.9
Begrenzung 196 km/h:
- E30 325i, E30 325ix
Begrenzung 206 km/h:
- E34 525i, E34 530i, E34 540i, E36 320i, E36 325i, E36 325is, E36 328i, E36 328is, E38 740i, E38 750i, E39 528i, E39 540i; bis 12/93: E36 318i, E36 318is
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Diese US - Modelle sind auch konstruktiv auf die begrenzte Höchstgeschwindigkeit ausgelegt:
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2. US-Modelle nur beschränkt umrüstbar (auf Betrieb mit verbleitem Benzin (K.d.A.))
a) US-Modelle mit M50 oder M52 Motor und Automatik-Getriebe können nicht umgerüstet
werden.
b) Bei den übrigen US - Modellen entsprechend der nachfolgenden Liste müssen
zusätzlich Reifen der Geschwindigkeitsklasse des jeweiligen ECE Modelles montiert
werden.
Grund:
Bei Umcodierung von US - Modellen auf Betrieb mit verbleitem Kraftstoff muß mangels einer
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ausgewichen werden. Hierbei wird eine eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzung in
der DME gelöscht , das Fahrzeug läuft somit anschließend schneller, ohne sowohl
technisch als auch zulassungsseitig dafür ausgelegt zu sein.
Also: Kooperativen Händler suchen, wie hier beschrieben auf "Kat vorbereitet"-Variante der ECE- oder Golf-Version codieren, und dann den "Kat nachrüsten" und auf die ECE-Verion mit Kat umcodieren. -> Vmaxbegrenzung weg, und weiterhin alles original BMW....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Guter Beitrag , Jan!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Danke Dir für die schnelle Antwort, kann mir das der BMW-Händler direkt im Steuergerät ändern? Weil das mit dem Kat ist kein Problem, der BMW ist BJ. 97 und direkt vom BMW Werk auf Deutschland umgerüstet worden, war also nie außer Landes und hat somit auch "unseren" Kat.
Hallo
Er muß noch nicht mal an´s Steuergerät: Ab an den Diagnose-DIS-Computer, und los gehts....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Er muß noch nicht mal an´s Steuergerät: Ab an den Diagnose-DIS-Computer, und los gehts....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Dann werd ich das mal machen. Die bei BMW haben das wohl einfach vergessen, da er auch in meinen Papieren mit 212km/h angegeben ist.
Gruß Freddy
Gruß Freddy
Dann werd ich das mal machen. Die bei BMW haben das wohl einfach vergessen, da er auch in meinen Papieren mit 212km/h angegeben ist.
Gruß Freddy
Gruß Freddy
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