Hallo zusammen,
ich habe mal die Suche bemüht, jedoch nix passendes gefunden ....
Ich ahbe unseren Wagen auf Gas umbauen lassen, soweit alles gut, jedoch will er nun den guten teurer Sprit nicht mehr so verbrennen wie man sich das wünscht, der Motor hat nach Kaltstart keine Kraft, jede Gaspedalberührung wird erst verzögert ausgeführt und auch nicht mit der gewohnten Kraft sondern etwa 50% ..., man spürt im Teillastbetrieb ein leichtes ruckeln, Leerlaufdrehzahl schwankt sehr unregelmäßig ... es macht keinen unterscheid ob der Wagen kalt oder warm ist, in beiden Zuständen gleiche Probleme ....
Schaltet die Gasanlage ein dann läuft er perfekt, er Motor hat genug Kraft, kein Ruckeln nix ...
einer ne Idee was das sein könnte ... ??
Gruß F.
ich habe mal die Suche bemüht, jedoch nix passendes gefunden ....
Ich ahbe unseren Wagen auf Gas umbauen lassen, soweit alles gut, jedoch will er nun den guten teurer Sprit nicht mehr so verbrennen wie man sich das wünscht, der Motor hat nach Kaltstart keine Kraft, jede Gaspedalberührung wird erst verzögert ausgeführt und auch nicht mit der gewohnten Kraft sondern etwa 50% ..., man spürt im Teillastbetrieb ein leichtes ruckeln, Leerlaufdrehzahl schwankt sehr unregelmäßig ... es macht keinen unterscheid ob der Wagen kalt oder warm ist, in beiden Zuständen gleiche Probleme ....
Schaltet die Gasanlage ein dann läuft er perfekt, er Motor hat genug Kraft, kein Ruckeln nix ...
einer ne Idee was das sein könnte ... ??
Gruß F.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fantasie01,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46, nach Gasumbau nicht mehr mit Benzin fahrbar"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46, nach Gasumbau nicht mehr mit Benzin fahrbar"!
Gruß
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Mich interessiert mal welche Anlage da verbaut ist!
Das würde mir schon weiterhelfen!
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...don´t care about tomorrow!
Hallo,
eine von ESGI ... siehe auch hier ...ESGI Autogasanlagen was für einen Unterscheid macht das welche Anlage das ist ... im Gasbetrieb läuft er einwandfrei ... nur auf Benzin macht er Theater ...
Gruß F.
eine von ESGI ... siehe auch hier ...ESGI Autogasanlagen was für einen Unterscheid macht das welche Anlage das ist ... im Gasbetrieb läuft er einwandfrei ... nur auf Benzin macht er Theater ...
Gruß F.
Zitat:
Hallo,
eine von ESGI ... siehe auch hier ...ESGI Autogasanlagen was für einen Unterscheid macht das welche Anlage das ist ... im Gasbetrieb läuft er einwandfrei ... nur auf Benzin macht er Theater ...
Gruß F.(Zitat von: Fantasie01)
Also ich glaube es ist schon von großer Bedeutug was für eine Gas-Anlage verbaut wurde, vll. hat ja jemand aus dem Forum die selbe Anlage wie du und kann dir dann weitestgehend helfen.
Aber wenn du vom Gas-Betrieb nicht zurück auf Bezin schalten kannst, dann würde ich den Umrüster anrufen und dem dein Anliegen schildern und der soll dann Abhilfe schaffen..
Vielleicht ist ja dein Anlage nicht optimal auf den Motor und das Steuergerät abgestimmt worden.
Gruß
Daniel
Russian Power
man kann schon hin und her schalten ... nur läuft der Wagen dann nicht so wie er soll .... ich hatte das ehrlich gesagt anders erwartet, wenn Probleme dann im Gasbetrieb ... aber unter Gas funktioniert alles einwandfrei ... nur das gute alte Benzin mag er nicht mehr ....
zum Umrüster fahre ich nächste Woche... wollte nur mal vorab hören was ihr dazu meint. ...
Gruß F.
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Gruß F.
Wenns ne Icom gewesen wäre hätte ich dir mehrere Gründe nennen können, die ist ja auch recht einfach aufgebaut da keine Zusatzsteuergerät verwendet wird!
bei den anderen Anlagen kann es vieles sein, aber ich tippe auf ne falsche Verkabelung im Benzinbereich!
bei den anderen Anlagen kann es vieles sein, aber ich tippe auf ne falsche Verkabelung im Benzinbereich!
...don´t care about tomorrow!
Probier mal alle Steckverbindunger noch mal raus und wieder rein oder ein bissel Kontaktspray. Ich habe mal eine ZKD am Clio wechseln lassen hatte auch das prob...ein bloeder stecker war nicht richtig drinne !!
Motor vorn mit Rädern dran , ist das was jeder fahren kann.
Motor längs Antrieb hinten , was besseres kannst du garnicht finden
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Zündkerze ist mehr als unwahrscheinlich da er ja im Gasbetrieb läuft!
Im Gasbetrieb ist die Kiste aber auch viel empfindlicher, da bemerkt man probleme die im Benzinbetrieb garnicht spürbar sind!
Also kanns nur an der verkabelung liegend die nur mit dem Benzinbetrieb zu tun hat liegen!
Im Gasbetrieb ist die Kiste aber auch viel empfindlicher, da bemerkt man probleme die im Benzinbetrieb garnicht spürbar sind!
Also kanns nur an der verkabelung liegend die nur mit dem Benzinbetrieb zu tun hat liegen!
...don´t care about tomorrow!
Zitat:
Zündkerze ist mehr als unwahrscheinlich da er ja im Gasbetrieb läuft!
Im Gasbetrieb ist die Kiste aber auch viel empfindlicher, da bemerkt man probleme die im Benzinbetrieb garnicht spürbar sind!
Also kanns nur an der verkabelung liegend die nur mit dem Benzinbetrieb zu tun hat liegen!(Zitat von: Fogg)
Ja Zuendkerzenstecker mein ich garnicht, halt alle Steckerverbindungen! Einfach mal probieren! vielleicht hilfts dir ja ohne vie geld zu investieren!
Motor vorn mit Rädern dran , ist das was jeder fahren kann.
Motor längs Antrieb hinten , was besseres kannst du garnicht finden
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Was heißt da Geld investieren!?
Wenn der nicht mehr auf Benzin läuft hat der Umrüster dafür zu sorgen das er wieder läuft!
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...don´t care about tomorrow!
stimmt, nur es gibt so viele mistwerkstaetten... Ist halt immer nur ein problem was sich gerne erspart haette!
Grundsaetzlich hast du recht, die Gasumruester muessen dafuer haften/ problem beheben
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Motor vorn mit Rädern dran , ist das was jeder fahren kann.
Motor längs Antrieb hinten , was besseres kannst du garnicht finden
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@fanatsie
Es kann auch sein das die Umschaltbox defekt ist bzw. das ein kontakt schlecht ist... die box dient der umschaltung der Einspritzsignale vom den originaldüsen zum Gas steuergerät.
Es kann auch sein das die Umschaltbox defekt ist bzw. das ein kontakt schlecht ist... die box dient der umschaltung der Einspritzsignale vom den originaldüsen zum Gas steuergerät.
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