Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 02/10/2003 um 12:40:42 in dieses Forum verschoben.
Servus BMW Kollegen, ich hab ne Frage an euch. Wissts Ihr vielleicht ob der K&N 57i Sportluftfilter fürn 320i "gut" ist? Habe schon gehört das der Spritverbrauch stieg nachdem ein Luftfilter installiert wurde, jetzt wollte ich wissen obs ihr mit dem Sportluftfilter schon Erfahrungen etc. habts. Wenn ja, dann lassts michs bitte wissen.
Besten Dank!
Schöne Grüße,
Mike
Bearbeitet von - Alex am 02/10/2003 12:40:42
Servus BMW Kollegen, ich hab ne Frage an euch. Wissts Ihr vielleicht ob der K&N 57i Sportluftfilter fürn 320i "gut" ist? Habe schon gehört das der Spritverbrauch stieg nachdem ein Luftfilter installiert wurde, jetzt wollte ich wissen obs ihr mit dem Sportluftfilter schon Erfahrungen etc. habts. Wenn ja, dann lassts michs bitte wissen.
Besten Dank!
Schöne Grüße,
Mike
Bearbeitet von - Alex am 02/10/2003 12:40:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mike1984,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "K&N 57i Performance Kit für E36"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "K&N 57i Performance Kit für E36"!
Gruß
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was heisst gut?
also spritverbrauch steigt weil man den "sound" dauernd hoeren will und deswegen oefter vollgas gibt....
ansonsten kann ich mich ueber meinen raid nich beschweren! schoen laut usw!
raid ist ne gute alternative zum k&n... aber k&n wird wohl so aehnlich sein....
pm mal den haugi an ;-)
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
also spritverbrauch steigt weil man den "sound" dauernd hoeren will und deswegen oefter vollgas gibt....
ansonsten kann ich mich ueber meinen raid nich beschweren! schoen laut usw!
raid ist ne gute alternative zum k&n... aber k&n wird wohl so aehnlich sein....
pm mal den haugi an ;-)
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
Da kann ich dem Stormy nur zustimmen. Ich hatte nen K&N auf meinem 320i, man hat ihn schon ganz gut gehört, allerdings drinnen mehr als draußen, das liegt an der Motordämm(m)atte, die relativ dick ist.
mfG. Schobi
mfG. Schobi
die daemmmatte kommt bei mir noch raus ;-)
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
@ stormy
wie sieht das denn dann mit der eintragung aus? bei mir stand mit drin, dass nur zulässig, wenn diese Matte verbaut ist. So stands im Gutachten und der liebe, nette TÜV Mann hat´s natürlich so übernohmen und ebenfalls mit in die Papiere geschrieben. Hat mich aber auch sowas von gefreut ;-)
mfG. Schobi
wie sieht das denn dann mit der eintragung aus? bei mir stand mit drin, dass nur zulässig, wenn diese Matte verbaut ist. So stands im Gutachten und der liebe, nette TÜV Mann hat´s natürlich so übernohmen und ebenfalls mit in die Papiere geschrieben. Hat mich aber auch sowas von gefreut ;-)
mfG. Schobi
meiner ist nicht eingetragen, steht aber genauso im gutachten ;-)
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
Hy ,
also ich hab das K&N 57i Kit drin und der Klang ist echt klasse...
Bei der Eintragung haben die lediglich die äußeren Abmaße eingetragen sonst nichts - also nicht das die orig.Dämmatte verbaut sein muß...
Die hatte ich nach der Lackierung eh nicht mehr eingabaut...aber eigentlich mehr wegen der Optik , der Sound war ne nette Zugabe ...
also ich hab das K&N 57i Kit drin und der Klang ist echt klasse...
Bei der Eintragung haben die lediglich die äußeren Abmaße eingetragen sonst nichts - also nicht das die orig.Dämmatte verbaut sein muß...
Die hatte ich nach der Lackierung eh nicht mehr eingabaut...aber eigentlich mehr wegen der Optik , der Sound war ne nette Zugabe ...
Zitat:
Hy ,
also ich hab das K&N 57i Kit drin und der Klang ist echt klasse...
Bei der Eintragung haben die lediglich die äußeren Abmaße eingetragen sonst nichts - also nicht das die orig.Dämmatte verbaut sein muß...
Die hatte ich nach der Lackierung eh nicht mehr eingabaut...aber eigentlich mehr wegen der Optik , der Sound war ne nette Zugabe ...
Servus Ulli, danke für deinen Beitrag, wahrscheinlich werd ich mir nen K&N57i auch zulegen, sag, eine Frage hab ich: Brauchst du mehr Sprit seitdem du den Filter eingebaut hast? Mein Vater hatte ein 320i Coupe Bj 92, baute sich auch nen Filter von BMC ein und siehe da, er brauchte Sage und Schreibe 18Liter in der Stadt!! Daher befürchte ich das mir das gleiche passiert beim K&N, könntest du mir vielleicht sagen ob du mehr Sprit brauchst?
Würdest mir sehr weiter helfen, wünsch dir noch ne Gute Nacht!
Gruß,
Mike
Zitat:
Mein Vater hatte ein 320i Coupe Bj 92, baute sich auch nen Filter von BMC ein und siehe da, er brauchte Sage und Schreibe 18Liter in der Stadt!! Daher befürchte ich das mir das gleiche passiert beim K&N, könntest du mir vielleicht sagen ob du mehr Sprit brauchst?
Was das denn???? Also ich hatte das kit in meinem E36 328i und der hat kaum mehr verbraucht!!! 18 liter inner city is wohl ein bisschen heftig!
Der Klügere gibt solange nach bis er der Dumme ist!!!
Bearbeitet von - BMW_Freak am 04/10/2003 00:06:37
Hy Mike,
hab den Kit auch schon längere Zeit drin...
aber das er mehr braucht ist mir wirklich nicht aufgefallen .
das mit den 18Ltr. in der Stadt muß wohl einen anderen Grund haben.
Aber mal generell würde ich die Batterie abklemmen da dann der Speicher vom Steuergerät der die Daten des Luft/Kraftstoffgemisches speichert genullt wird. Wichtig ist nur das es min.15Minuten abgeklemmt bleibt.
Nach dem anschliesen "sammelt" das Steuergerät bei der nächsten Fahrt die Daten und stellt sich auf die neuen Begebenheiten ein.
Sollte Dein Vater im übrigen auch mal probieren , kann sein das er noch mit dem Verhältnis für den Serienfilter rumfährt und dadurch ein sehr hohe Verbrauch hat...
Also ich kann nichts gegen das K&N Kit sagen und werde es demnächst auch im Touring verbauen ...
Gruß -ULI-
hab den Kit auch schon längere Zeit drin...
aber das er mehr braucht ist mir wirklich nicht aufgefallen .
das mit den 18Ltr. in der Stadt muß wohl einen anderen Grund haben.
Aber mal generell würde ich die Batterie abklemmen da dann der Speicher vom Steuergerät der die Daten des Luft/Kraftstoffgemisches speichert genullt wird. Wichtig ist nur das es min.15Minuten abgeklemmt bleibt.
Nach dem anschliesen "sammelt" das Steuergerät bei der nächsten Fahrt die Daten und stellt sich auf die neuen Begebenheiten ein.
Sollte Dein Vater im übrigen auch mal probieren , kann sein das er noch mit dem Verhältnis für den Serienfilter rumfährt und dadurch ein sehr hohe Verbrauch hat...
Also ich kann nichts gegen das K&N Kit sagen und werde es demnächst auch im Touring verbauen ...
Gruß -ULI-
Zitat:
Hy Mike,
hab den Kit auch schon längere Zeit drin...
aber das er mehr braucht ist mir wirklich nicht aufgefallen .
das mit den 18Ltr. in der Stadt muß wohl einen anderen Grund haben.
Aber mal generell würde ich die Batterie abklemmen da dann der Speicher vom Steuergerät der die Daten des Luft/Kraftstoffgemisches speichert genullt wird. Wichtig ist nur das es min.15Minuten abgeklemmt bleibt.
Nach dem anschliesen "sammelt" das Steuergerät bei der nächsten Fahrt die Daten und stellt sich auf die neuen Begebenheiten ein.
Sollte Dein Vater im übrigen auch mal probieren , kann sein das er noch mit dem Verhältnis für den Serienfilter rumfährt und dadurch ein sehr hohe Verbrauch hat...
Also ich kann nichts gegen das K&N Kit sagen und werde es demnächst auch im Touring verbauen ...
Gruß -ULI-
Servus Uli, besten Dank für deine Tipps, werde mir in nächster Zeit bei D&W den K57i bestellen, anscheinend gab es da ein anderes Problem bei dem alten 3er meines Vaters. Jetzt hat er nen 523i und der geht Spitze.
Wegen deinem Vorschlag das ich die Batterie abklemme, wird da nicht auch der Kilometerzähler, Serviceintervall etc. gelöscht bzw. wieder auf 0 gestellt?
Schönen Abend,
Mike
Hy Mike ,
na dann hat sich das Prob von Deinem Vater ja auf elegante Weise gelöst. *grins*
Wenn Du die Batterie abklemmst wird lediglich der Tageskilometerzähler und Dein Radio genullt ... also besser davor nach der Codekarte vom Radio sehen ;)
na dann hat sich das Prob von Deinem Vater ja auf elegante Weise gelöst. *grins*
Wenn Du die Batterie abklemmst wird lediglich der Tageskilometerzähler und Dein Radio genullt ... also besser davor nach der Codekarte vom Radio sehen ;)
Zitat:
Hy Mike ,
na dann hat sich das Prob von Deinem Vater ja auf elegante Weise gelöst. *grins*
Wenn Du die Batterie abklemmst wird lediglich der Tageskilometerzähler und Dein Radio genullt ... also besser davor nach der Codekarte vom Radio sehen ;)
Servus Uli,
na dann werd ich das so machen wie du es mir empfohlen hast, Batterie abklemmen usw.
Hab mir gerade dein Coupe´tscherl angschaut, Kompliment, schaut echt gut aus. Geiler würde er vielleicht aussehen wenn du Blinker in der gleichen Chromfarbe bekommen würdest wie es die Scheinwerfer sind, aber das ist natürlich Geschmackssache.
Sag, die Chrom Applikationen wie der Chromring beim Lichtschalter etc., hast du die über Sanituning bestellt? Habe selbts Chromapplikationen im Auto, einiges werd ich mir noch bestellen wie zb. Chrom-Türöffner etc.
Na gut, wünsch da noch a schenes Wochenende,
Grüße aus Wien,
Mike
Hy Mike ,
mach das mal und berichte mir was es gegeben hat ...
Danke fürs Kompliment !!!
wegen den Blinker hab ich im E36 Forum schon nen Threat aufgemacht - hatte erst die Blinker und dann die mts Scheinwerfer , habe einen Satz gesucht der perfekt dazu passt und den Tip bekommen mir die FK Klarglasblinker zu holen , sind vom Design her identsch mit den in.pros nur heller ...
Hab sie jetzt mal bestellt bin gespannt wie sie in natura aussehen werden...
Die Chromteile sind nicht von Sani.
... wenn Du die Chromtüröffner für die Limo suchst schick mir doch ne PM oder ICQ mir mal , hab da u.U. was für Dich ...
isch wünsch dia ach e schenes Wocheend,
Grüße aus Hessen , Uli
OO==00=OO
mach das mal und berichte mir was es gegeben hat ...
Danke fürs Kompliment !!!
wegen den Blinker hab ich im E36 Forum schon nen Threat aufgemacht - hatte erst die Blinker und dann die mts Scheinwerfer , habe einen Satz gesucht der perfekt dazu passt und den Tip bekommen mir die FK Klarglasblinker zu holen , sind vom Design her identsch mit den in.pros nur heller ...
Hab sie jetzt mal bestellt bin gespannt wie sie in natura aussehen werden...
Die Chromteile sind nicht von Sani.
... wenn Du die Chromtüröffner für die Limo suchst schick mir doch ne PM oder ICQ mir mal , hab da u.U. was für Dich ...
isch wünsch dia ach e schenes Wocheend,
Grüße aus Hessen , Uli
OO==00=OO
Zitat:
Hy Mike ,
mach das mal und berichte mir was es gegeben hat ...
Danke fürs Kompliment !!!
wegen den Blinker hab ich im E36 Forum schon nen Threat aufgemacht - hatte erst die Blinker und dann die mts Scheinwerfer , habe einen Satz gesucht der perfekt dazu passt und den Tip bekommen mir die FK Klarglasblinker zu holen , sind vom Design her identsch mit den in.pros nur heller ...
Hab sie jetzt mal bestellt bin gespannt wie sie in natura aussehen werden...
Die Chromteile sind nicht von Sani.
... wenn Du die Chromtüröffner für die Limo suchst schick mir doch ne PM oder ICQ mir mal , hab da u.U. was für Dich ...
isch wünsch dia ach e schenes Wocheend,
Grüße aus Hessen , Uli
OO==00=OO
Servus,
na bitte, wennst deine FK Blinker hast ist dein Auto perfekt, schaut dann ur geil aus. Mein Bayer hat Klarglasblinker, Klarglasscheinwerfer (von Hella) Klarglasnebelscheinwerfer und Klarglasrückleuchten, sieht echt viel besser aus als im Originalzustand.
Echt, du hättest da was für mich? Na bitte, wird ja immer besser. Meine ICQ Nummer: 102610251
Bis bald,
Mike
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