Ich hab mich nun entschieden meinen jetztigen 2,5l sterben zu lassen, da der Motor doch defekter ist als ich dachte (Kopf hat Spuren in Nockenwellenlager) und bevor ich noch mehr Ärger hab, hol ich mir nen anderen!
Auf was muss ich achten? Ich würde mir sagen, mache den Ventildeckel runter, schaue mir die Nocke an (ob eingelaufen), ob der Motor dreckig ist oder nicht ist beim Schrotti so ne Sache, die machen den ja meist sauber!
Ich weiss, dass man Kompression messen sollte um zu gucken ob die Zylinder iO sind, aber wie mache ich das am dümmsten im ausgebautem Zustand?
Wäre für jeden Ratschlag dankbar, da ich endlich Ruhe haben will!