Hallo,
um eins vorweg zu sagen: Die Suche habe ich benutzt aber leider nichts passendes gefunden.
Kurz (1000km) nachdem ich die Sommerreifen auf meinen E46 (320,li) aufgezogen hatte, fing der Ärger an: 3x musste ich die Radschrauben wieder festziehen und ab Tempo 70 fängt es im Innenraum an zu dröhnen / brummen. Bei Tempo 80 ist es am lautesten (fast unerträglich) und darüber wird es wieder leiser. Bei 120 ist es noch gut wahrnehmbar. Schneller traue ich mich gerade nicht. Wenn das dröhnen einmal begonnen hat, ist es auch mit Tempo 50 zu hören.
Ich bringe ihn nächste Woche zur Werkstatt, möchte das Problem aber vorher eingrenzen (weil ich schon 1000x von einer Werkstatt besch... wurde) und die Kosten einschätzen.
Ich dachte zuerst an einer Reifenunwucht. Das wäre nun nicht kostspielig. Was könnte noch dafür ursächlich sein?
-Radlager? Was kostet ein Wechsel?
Und: seit kurzem leuchtet im Display die Anzeige für die Heckklappe geöffnet und ich kann den Kofferraumdeckel nur noch über den Schlüssel öffnen. Kennt das jemand?
Vielleicht kann mir jemand helfen...
Danke schonmal.
um eins vorweg zu sagen: Die Suche habe ich benutzt aber leider nichts passendes gefunden.
Kurz (1000km) nachdem ich die Sommerreifen auf meinen E46 (320,li) aufgezogen hatte, fing der Ärger an: 3x musste ich die Radschrauben wieder festziehen und ab Tempo 70 fängt es im Innenraum an zu dröhnen / brummen. Bei Tempo 80 ist es am lautesten (fast unerträglich) und darüber wird es wieder leiser. Bei 120 ist es noch gut wahrnehmbar. Schneller traue ich mich gerade nicht. Wenn das dröhnen einmal begonnen hat, ist es auch mit Tempo 50 zu hören.
Ich bringe ihn nächste Woche zur Werkstatt, möchte das Problem aber vorher eingrenzen (weil ich schon 1000x von einer Werkstatt besch... wurde) und die Kosten einschätzen.
Ich dachte zuerst an einer Reifenunwucht. Das wäre nun nicht kostspielig. Was könnte noch dafür ursächlich sein?
-Radlager? Was kostet ein Wechsel?
Und: seit kurzem leuchtet im Display die Anzeige für die Heckklappe geöffnet und ich kann den Kofferraumdeckel nur noch über den Schlüssel öffnen. Kennt das jemand?
Vielleicht kann mir jemand helfen...
Danke schonmal.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dkp3011,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brummen / Dröhnen ab Tempo 70 und andere Dinge"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brummen / Dröhnen ab Tempo 70 und andere Dinge"!
Gruß
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Hallo
Sind deine Reifen eventuell laufrichtungsgebunden und "falsch" montiert oder aufgezogen ??
Klingt zwar blöd ......
Gruss buffda
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Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Oha. Könnte gut sein. Hab gerade eben mal nach gesehen:
ich habe linke Seite:
vorne: Goodyear Eagle NCT 5 205 55 R 16 91H "B07R"
hinten: Goodyear Eagle NCT 5 205 55 R 16 91H "B07L"
Steht B07 R + L vielleicht für rechts / links??? Ähm... also doch keine blöde Frage...
ich habe linke Seite:
vorne: Goodyear Eagle NCT 5 205 55 R 16 91H "B07R"
hinten: Goodyear Eagle NCT 5 205 55 R 16 91H "B07L"
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Kommt mir auch etwas komisch vor!
Würde hier auf jeden Fall Rücksprache mit einem Reifenhändleer halten ob diese reifen links bzw. rechts gebunden sind.
Gruß
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Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
da müßte dann aber irgendwas mit nem pfeil oder "rotation" am reifen gekennzeichnet sein...
Hm. Kein Pfeil. Aber warum dann 2 Reifen mit B07L und 2 mit B07R?
Egal...hab sie gewechselt und es hat nix gebracht.
Mir ist aufgefallen, dass wenn man nach rechts lenkt, das Geräusch abnimmt (bei starkem einschlag fast weg) und wenn man nach links lenkt wird es lauter.
Wenn man hinten sitzt scheint es als würde die Ursache weder links noch rechts sitzen, da das Geräusch auf beiden Seiten gleich ist. Vorne ist es aber deutlich leiser.
Das Dröhnen wird ab 120 zwar leiser aber nimmt ab 150 wieder zu bis es bei 180-190 am stärksten ist (schneller teste ich das mal lieber nicht).
Egal...hab sie gewechselt und es hat nix gebracht.
Mir ist aufgefallen, dass wenn man nach rechts lenkt, das Geräusch abnimmt (bei starkem einschlag fast weg) und wenn man nach links lenkt wird es lauter.
Wenn man hinten sitzt scheint es als würde die Ursache weder links noch rechts sitzen, da das Geräusch auf beiden Seiten gleich ist. Vorne ist es aber deutlich leiser.
Das Dröhnen wird ab 120 zwar leiser aber nimmt ab 150 wieder zu bis es bei 180-190 am stärksten ist (schneller teste ich das mal lieber nicht).
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