Hallo
brauche nen neuen Luftfilter und überlege mir einen
K&N einzubauen ...
Bringt der was ? Wie sind eure Erfahrungen?
Gruß
brauche nen neuen Luftfilter und überlege mir einen
K&N einzubauen ...
Bringt der was ? Wie sind eure Erfahrungen?
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Marzel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "K&N für 318 ? gut oder nicht zu empfehlen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "K&N für 318 ? gut oder nicht zu empfehlen?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
wenn du einen offenen meins dann vergiss es der nimmt dir noch leistung weg da er nur warme luft zieht.. das einzigr was der bringt ist ein besseres ansauggeräuch ob es dir das wert ist dafür weniger leistung zu haben naja muss du selber wissen...ansonsten wenn du die einlagen meins die sind ganz ok hatte selber so eine einlage (auswaschbar) wie gesagt konnte nix negatives feststellen!!
mfg
mfg
als tauschfilter ne gute sache - bei den 57i-kits gibts die bekannten probleme (kaltluftzufuhr / eintragung in verbindung mit sport esd)
Ich würde dir auch diesen Auswaschbaren empfehlen. Die sind echt gut, habe selbst so einen drin. Den musste auch nie wieder austauschen sondern erst in ca. 2 Jahren einmal auswaschen, neu ölen und dann kannste ihn wieder einsetzen.
BMW Teile zu verkaufen/gesucht! Einfach per PM melden!
Ich empfehle keinem diese ölgetränkten Filter! Den Grund könnt ihr in diversen Posts von mir lesen (möcht ich nicht schon wieder suchen müssen)
Und das Leben macht Spaß!
Zum Corona-Standlicht, M3-Drehzahlmeser-LED- Projekt:
www.spasslex.de.vu
Zum Corona-Standlicht, M3-Drehzahlmeser-LED- Projekt:
www.spasslex.de.vu
Ne ich wollte keinen offenen - sondern einen im tausch gegen
den originalen ...
soll auch nich leistung bringen sonder eben einfach gut laufen
nix mehr verbrauchen und keinen stress machen ...
gruß
den originalen ...
soll auch nich leistung bringen sonder eben einfach gut laufen
nix mehr verbrauchen und keinen stress machen ...
gruß
Die originalen Plattenfilter sind technisch teilweise besser als diese Auswaschbaren. Ich würde den originalen reinmachen!
Und das Leben macht Spaß!
Zum Corona-Standlicht, M3-Drehzahlmeser-LED- Projekt:
www.spasslex.de.vu
Zum Corona-Standlicht, M3-Drehzahlmeser-LED- Projekt:
www.spasslex.de.vu
Hi,
soweit ich weiß und oft auch im Forum beschrieben worden ist, soll der Luftmassenmesser durch auswaschbare Filter stark darunter leiden und dadurch auch Kaputt gehen. Der LMM kostet ca. 250€ und ich find das ist schon ein Grund auf einen Tauschfilter zu verzichten. Der LMM leidet, weil die auswaschbare Filter mit einem Öl behandelt sind, welches feinen Dreck aus der Luft filtern soll. Dieses Öl muss man nach dem auswaschen des Filters wiederauftragen und die meisten geizen nicht dabei und daher kann es sein das der LMM was vom Öl abbekommt und nicht mehr korrekte Werte liefert. Aber das soll auch glaube im Fabrikszustand auch so sein.. ich würde darauf verzichten^^.
Ich hoffe, ich konnte zum Nachdenken anregen:P..
MFG
Niro
soweit ich weiß und oft auch im Forum beschrieben worden ist, soll der Luftmassenmesser durch auswaschbare Filter stark darunter leiden und dadurch auch Kaputt gehen. Der LMM kostet ca. 250€ und ich find das ist schon ein Grund auf einen Tauschfilter zu verzichten. Der LMM leidet, weil die auswaschbare Filter mit einem Öl behandelt sind, welches feinen Dreck aus der Luft filtern soll. Dieses Öl muss man nach dem auswaschen des Filters wiederauftragen und die meisten geizen nicht dabei und daher kann es sein das der LMM was vom Öl abbekommt und nicht mehr korrekte Werte liefert. Aber das soll auch glaube im Fabrikszustand auch so sein.. ich würde darauf verzichten^^.
Ich hoffe, ich konnte zum Nachdenken anregen:P..
MFG
Niro
Hi,
soweit ich weiß und oft auch im Forum beschrieben worden ist, soll der Luftmassenmesser durch auswaschbare Filter stark darunter leiden und dadurch auch Kaputt gehen. Der LMM kostet ca. 250€ und ich find das ist schon ein Grund auf einen Tauschfilter zu verzichten. Der LMM leidet, weil die auswaschbare Filter mit einem Öl behandelt sind, welches feinen Dreck aus der Luft filtern soll. Dieses Öl muss man nach dem auswaschen des Filters wiederauftragen und die meisten geizen nicht dabei und daher kann es sein das der LMM was vom Öl abbekommt und nicht mehr korrekte Werte liefert. Aber das soll auch glaube im Fabrikszustand auch so sein.. ich würde darauf verzichten^^.
Ich hoffe, ich konnte zum Nachdenken anregen:P..
MFG
Niro
soweit ich weiß und oft auch im Forum beschrieben worden ist, soll der Luftmassenmesser durch auswaschbare Filter stark darunter leiden und dadurch auch Kaputt gehen. Der LMM kostet ca. 250€ und ich find das ist schon ein Grund auf einen Tauschfilter zu verzichten. Der LMM leidet, weil die auswaschbare Filter mit einem Öl behandelt sind, welches feinen Dreck aus der Luft filtern soll. Dieses Öl muss man nach dem auswaschen des Filters wiederauftragen und die meisten geizen nicht dabei und daher kann es sein das der LMM was vom Öl abbekommt und nicht mehr korrekte Werte liefert. Aber das soll auch glaube im Fabrikszustand auch so sein.. ich würde darauf verzichten^^.
Ich hoffe, ich konnte zum Nachdenken anregen:P..
MFG
Niro
Hi!
Hatte mal nen K&N in der 320d Limo; absolute Katastrophe. Das Auto lief total kacke.
Also Teil wieder ruas und Orginal.
Dabei belasse ich das auch.
Hatte mal nen K&N in der 320d Limo; absolute Katastrophe. Das Auto lief total kacke.
Also Teil wieder ruas und Orginal.
Dabei belasse ich das auch.
Hab einen K&N Tausch Filter und ich hab überhaupt keine probleme! Bin sehr zufrieden!
MFG
MFG
was ist der vorteil am Tausch Filter???
ich wollt eigentlich was am sound machen und hab gehört das die offenen sportluf.. schlecht sind ?
auch beim größeren motor
ich wollt eigentlich was am sound machen und hab gehört das die offenen sportluf.. schlecht sind ?
auch beim größeren motor
Meiner lief mit dem offenen K&N 57i 20km/h langsamer!! Den Leistungsverlust hat man echt gemerkt. Sound gab´s auch erst ab 4500U/min, und der war sogar etwas mager fand ich. Also wieder normalen Filter rein, damit läuft er top!
Andererseits hatte ich mal einen Honda CRX V-Tec mit einem K&N, dass Ding war so laut das gab´s schon gar nicht mehr und Leistung hatte es bei dem dank guter Luftführung auch nicht genommen.
Andererseits hatte ich mal einen Honda CRX V-Tec mit einem K&N, dass Ding war so laut das gab´s schon gar nicht mehr und Leistung hatte es bei dem dank guter Luftführung auch nicht genommen.
Anzeige:
