Guten Tag,
ich suche derzeit Felgen für meine E36 Limo, nun die frage passen überhaupt 18zöller ohne zu Bördeln? Möchte die E46 M3 Felgen, nur passen die? Bördeln will echt nicht, sind folgende Maße: 18" ET47 Querschnitt 40 Reifen breite 225 Felgenbreite: 8,5J
Wenn nicht wie siehts mit folgenden aus
17" 215 45 17 Zoll 8,5 j et 13 Querschnitt 40 vorne
17" 235 40 17 Zoll 9,5 j et 41 Querschnitt 40
hinten
Danke schonmal für euere hilfe
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.05.2008 16:51:55
ich suche derzeit Felgen für meine E36 Limo, nun die frage passen überhaupt 18zöller ohne zu Bördeln? Möchte die E46 M3 Felgen, nur passen die? Bördeln will echt nicht, sind folgende Maße: 18" ET47 Querschnitt 40 Reifen breite 225 Felgenbreite: 8,5J
Wenn nicht wie siehts mit folgenden aus
17" 215 45 17 Zoll 8,5 j et 13 Querschnitt 40 vorne
17" 235 40 17 Zoll 9,5 j et 41 Querschnitt 40
hinten
Danke schonmal für euere hilfe
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.05.2008 16:51:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo exiStar,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,5x18ET13 und 9,5x18ET41 auf meine E36 Limo?"!
Gruß
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diese felgen 8,5x18et 47 mit reifen 225/40 18 passen v+h ohne zu bördeln.
IM gegenteil, vorne brauchst (zusätzlich zu lenkanschlagsbegrenzern) evtl. noch spurplatten, dass der reifen beim volleinschlagen nicht innnen am radhaus schleift. auch hinten sieht es dann mit spurplatten besser aus. 10mm gehen zumindest bei 8x18et47 ohne arbeiten an der karosserie.
eine 8,5zoll felge mit et 13 geht vorne nicht ohne arbeiten.
Bearbeitet von - Insane76 am 22.05.2008 15:08:35
IM gegenteil, vorne brauchst (zusätzlich zu lenkanschlagsbegrenzern) evtl. noch spurplatten, dass der reifen beim volleinschlagen nicht innnen am radhaus schleift. auch hinten sieht es dann mit spurplatten besser aus. 10mm gehen zumindest bei 8x18et47 ohne arbeiten an der karosserie.
eine 8,5zoll felge mit et 13 geht vorne nicht ohne arbeiten.
Bearbeitet von - Insane76 am 22.05.2008 15:08:35
Wir da nix schleifen wenn z.B. 4-5 Leute im Auto sitzen? Und was würden mich solche Spurplatten kosten? Und du meinst 10mm Platten würden reichen? ich habe jetzt 205er bereifung und da schleift eigtl. nix
vorne habe ich eigtl. keine bedenken, aber hinten ist die Limo eh bisschen tiefer, ist nicht soviel platz wie vorne, da habe ich meine bedenke das wenn hinten 2-3 Personen sitzen es schleifen wird?
Bearbeitet von - exiStar am 22.05.2008 15:12:41
Bearbeitet von - exiStar am 22.05.2008 15:13:04
vorne habe ich eigtl. keine bedenken, aber hinten ist die Limo eh bisschen tiefer, ist nicht soviel platz wie vorne, da habe ich meine bedenke das wenn hinten 2-3 Personen sitzen es schleifen wird?
Bearbeitet von - exiStar am 22.05.2008 15:12:41
Bearbeitet von - exiStar am 22.05.2008 15:13:04
Moin
ich fahre hinten 8,5 J x 17 ET 50 mit 15 mm Spurplatten und 245er Reifen, musste die Kanten bördeln, ansonsten passt das auch wenn er voll beladen ist und die Radhauskante bis Oberkante Felge eingetaucht ist.
Bei deiner ET 41 wirst du locker noch 10 mm Spurplatten verbauen koennen.
Kosten von HR Spurplatten mit Schrauben cirka 85 €.
Gruss Thomas
ich fahre hinten 8,5 J x 17 ET 50 mit 15 mm Spurplatten und 245er Reifen, musste die Kanten bördeln, ansonsten passt das auch wenn er voll beladen ist und die Radhauskante bis Oberkante Felge eingetaucht ist.
Bei deiner ET 41 wirst du locker noch 10 mm Spurplatten verbauen koennen.
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Gruss Thomas
e36 Kotflügel mit M3 Kiemen zu verkaufen.
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/link.asp?TOPIC_ID=39222&whichpage=0
Sammelbesteller für das einpressen von M3 Kiemen. Interesse geweckt ? Einfach mailen.
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Zitat:
vorne habe ich eigtl. keine bedenken, aber hinten ist die Limo eh bisschen tiefer, ist nicht soviel platz wie vorne, da habe ich meine bedenke das wenn hinten 2-3 Personen sitzen es schleifen wird?(Zitat von: exiStar)
Bei 8,5x18" ET47 mit 225/40 an der HA brauchst du dir absolut keine Gedanken machen - da passen ebenfalls noch 10mm Spurplatten pro Seite, ohne das es schleift.
Verbaust du an der VA Spurplatten, würde ich dies auch an der HA machen, sonst wirkt die Spur hinten deutlich schmaler als vorn. Also 10mm pro Seite rundum - das passt und sieht gut aus...
MfG
ich hatte 18 ener drauf für genau 2 wochen in diesen maßen un habse wieder runtergehauen das fahrverhalten is schon fürn arsch mit 17 enern is das alles noch ein guter kompromiss zwischen fahrstabilität spass kosten optik etc.... mit 18 ener felgen is der spritverbrauch schon ne andere frage und das die karre dann jeder kleinen spurille hinterherjagt einfach nur lässtig gut im sprint und in de rendgeschwindigkeit is de runterschied nicht die welt aber spürbar von o auf 100! ich würds mir 2 mal überlegen ob optik vor fahrspass geht>!
Also kann ich die Felgen ohne probleme kaufen?
Dazu dann halt noch 10mm Spurplatte vorne und hinten, würden 10mm ausreichen das es vorne im Radkasten nicht schleift?
Und schleifen würde auch nix wenn das Auto voll besetzt ist?
Und könnt ihr mir einen Link geben wo ich Spurplatten bestellen kann? Und welche bei mir passen würden?
Bearbeitet von - exiStar am 22.05.2008 22:46:03
Dazu dann halt noch 10mm Spurplatte vorne und hinten, würden 10mm ausreichen das es vorne im Radkasten nicht schleift?
Und schleifen würde auch nix wenn das Auto voll besetzt ist?
Und könnt ihr mir einen Link geben wo ich Spurplatten bestellen kann? Und welche bei mir passen würden?
Bearbeitet von - exiStar am 22.05.2008 22:46:03
Würden den 10mm Spurplatten reichen? Oder evtl. größere?
Zitat:
Würden den 10mm Spurplatten reichen? Oder evtl. größere?(Zitat von: exiStar)
10mm würden reichen, wird es mehr, werden Karosseriearbeiten wahrscheinlicher.
Hab meine H&R Spurplatten (DR-System, also mit Mittenzentrierung - wichtig, da dies die Unwuchten minimiert) bei MD-Tuning bestellt - zu einem sehr guten Preis und mit entsprechenden Radbolzen...
MfG
Wären also diese die richtigen?
http://www.md-tuning.de/Spurplatte-Alu-BMW-3er.php?Rubrik=Spurverbreiterung&ID=2591&tuning=tuning
20mm pro Achse insgesamt?
http://www.md-tuning.de/Spurplatte-Alu-BMW-3er.php?Rubrik=Spurverbreiterung&ID=2591&tuning=tuning
20mm pro Achse insgesamt?
Würde folgendes maß auch passen:
8x18 ET38 mit 225-40-18
vorne & hinten würde ich jeweils 10mm Spurplatten nehmen, geht das?
8x18 ET38 mit 225-40-18
vorne & hinten würde ich jeweils 10mm Spurplatten nehmen, geht das?
ja, die würden auch sehr gut passen. Warscheinlich brauchst du hier nicht mal spurplatten.
Alles klar, werde mir dann die Felgen warscheinlich kaufen, danke für euere Hilfe
Würde aber schon besser aussehen mit Spurplatten oder?
Bearbeitet von - exiStar am 31.05.2008 15:59:08
Würde aber schon besser aussehen mit Spurplatten oder?
Bearbeitet von - exiStar am 31.05.2008 15:59:08
Zitat:
Alles klar, werde mir dann die Felgen warscheinlich kaufen, danke für euere Hilfe
Würde aber schon besser aussehen mit Spurplatten oder?
Bearbeitet von - exiStar am 31.05.2008 15:59:08(Zitat von: exiStar)
Mit Spurplatten wirkt es logischerweise noch breiter, aber dann kommst du auch wieder auch eine Et28, und da musst dann halt schauen, ob man nicht doch noch was machen muss. Hinten könnte es im hinteren Bereich des Radlaufes knapp werden bzw. am Stoßstangendreieck. Vorne musst ausprobieren.
Aber werden sie den vorne nicht schleifen wenn ich komplett Einlenke? Im inneren Radkasten
Ansonsten würde ich die Spurplatten weglassen, würd auch ohne gut aussehen
Bearbeitet von - exiStar am 31.05.2008 16:17:29
Ansonsten würde ich die Spurplatten weglassen, würd auch ohne gut aussehen
Bearbeitet von - exiStar am 31.05.2008 16:17:29
das kann man so pauschal nie exakt sagen, bei et 38 wird es wohl knapp, aber es könnte reichen, dass es nicht streift. Musst halt einfach mal ohne ausprobieren. Wenn, dann schleift es nur minimal, und das ja auch nur wenn du voll eingelenkt hast (was eigentlich nur beim rangieren vorkommt). Einfach mal testen, die platten sind schnell gekauft.
ich würde es auch erst mal ohne probieren, sieht auch so hammermäßig aus. Ohne ist sowieso eigentlich besser.
ich würde es auch erst mal ohne probieren, sieht auch so hammermäßig aus. Ohne ist sowieso eigentlich besser.
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