Hallo @all,
ich habe mir ein neues Tachoblatt eingebaut und die Zeiger rot lackiert. So jetzt ist mir aber aufgefallen das die Zeiger von der Tankanzeige und der Tempanzeige nicht mehr richtig anzeigen. Obwohl sie in der richtigen Ausgangsposition sind.
Später ist mir aufgefallen das sie beim ausschalten der Zündung nicht komplett zurück gehen. Sondern irgendwo verhacken und sie dann beim wieder einschalter der Zündung von dir aus Starten und deswegen was falsches anzeigen.
Kann mir jemand helfen wie ich das beheben kann???
ich habe mir ein neues Tachoblatt eingebaut und die Zeiger rot lackiert. So jetzt ist mir aber aufgefallen das die Zeiger von der Tankanzeige und der Tempanzeige nicht mehr richtig anzeigen. Obwohl sie in der richtigen Ausgangsposition sind.
Später ist mir aufgefallen das sie beim ausschalten der Zündung nicht komplett zurück gehen. Sondern irgendwo verhacken und sie dann beim wieder einschalter der Zündung von dir aus Starten und deswegen was falsches anzeigen.
Kann mir jemand helfen wie ich das beheben kann???
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo *Tommy*,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachozeiger gehen nicht mehr, bitte um Hilfe !!!"!
Gruß
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Da wirst du ihn nochmal ausbauen müssen und nochmal alles einstellen müsse anders wird das nicht gehen
Alles noch mal ausbauen und die Zeiger entfernen. Danach Zeiger wieder neu aufstecken.Eine andere Möglichkeit hast du leider nicht.
ich habe ihn schon mehr als 1x ausgebaut, das ja kein Thema.
Die Zeiger stehen richtig und nach einer gewissen zeit gehen die beim ausschalten nicht mehr komplett zurück und bleiben z.b auf 1/4 stehen anstatt bei 0.
Was kann das sein? und wie behebe ich das???
Die Zeiger stehen richtig und nach einer gewissen zeit gehen die beim ausschalten nicht mehr komplett zurück und bleiben z.b auf 1/4 stehen anstatt bei 0.
Was kann das sein? und wie behebe ich das???
Ich gehe mal von folgendem aus:
Nach dem die Zeiger demontiert waren, hast Du das Kombi-Instrument nochmals an die 2 komi-Stecker provisorisch angeschossen - denn dieses ist unbedingt notwendig um die Nullstellung wieder genau zu justieren (denn beim Abziehen der Zeiger verliert man immer mehr oder weniger die genaue Nullstellung)!
Nach erfolgter Nullstelung wieder Kombi-Instrument von den Steckern abziehen!
Erst danach die Zeiger wieder genau aufsetzen am besten unter die Mitte der Zeigerachse ein Scheckkarte legen und dann die Zeiger aufdrücken - damit hast den benötigten abstand zur Tachofolie.
Falls das alles nicht so gelaufen ist unbeding nochmals die Montage wiederholen!
Gruß
Nach dem die Zeiger demontiert waren, hast Du das Kombi-Instrument nochmals an die 2 komi-Stecker provisorisch angeschossen - denn dieses ist unbedingt notwendig um die Nullstellung wieder genau zu justieren (denn beim Abziehen der Zeiger verliert man immer mehr oder weniger die genaue Nullstellung)!
Nach erfolgter Nullstelung wieder Kombi-Instrument von den Steckern abziehen!
Erst danach die Zeiger wieder genau aufsetzen am besten unter die Mitte der Zeigerachse ein Scheckkarte legen und dann die Zeiger aufdrücken - damit hast den benötigten abstand zur Tachofolie.
Falls das alles nicht so gelaufen ist unbeding nochmals die Montage wiederholen!
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Du hast die Zeiger einfach zu weit aufgesteckt!
Und das Leben macht Spaß!
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hm okay werde ich mal checken.
also die Zeiger nochmal runter, die komi an die 2 stecker ansschließen und dann nochmal drauf die zeiger......ich hoffe daran liegt es.
mir ist aufgefallen das sich die zeiger von der Benzin und Tempanzeige schwer drehen lassen........als die von kmh, drehzhal. Normal?
Kann es vllt an den Stellmotoren liegen die man auf der Rückseite sieht ( die weisen runden kasten) das da sie zahnrädchen haken oder so????
also die Zeiger nochmal runter, die komi an die 2 stecker ansschließen und dann nochmal drauf die zeiger......ich hoffe daran liegt es.
mir ist aufgefallen das sich die zeiger von der Benzin und Tempanzeige schwer drehen lassen........als die von kmh, drehzhal. Normal?
Kann es vllt an den Stellmotoren liegen die man auf der Rückseite sieht ( die weisen runden kasten) das da sie zahnrädchen haken oder so????
Die Zeiger sind zu fest aufgesteckt, ging mir auch so.
mfG Linde
mfG Linde
wie bekomme ic hdie zeiger überhaupt ab ^^ ??? sind die nur aufgesteckt oder muss ich hinten die runden weißen dosen lösen ??
zeiger sind zu weit aufgesteck oder deine taschoscheibe ist etwas gewellt so dass der zeiger irgenwo streift du kasst es auch überprüfen mit dem kombitest ob sich alle zieger drehen und auf null stehen
@Fab0lizer am besten mit einer gabel unter den zeiger fahren und vorsichtig abziehen
Bearbeitet von - 330touring2002 am 28.04.2008 12:05:23
@Fab0lizer am besten mit einer gabel unter den zeiger fahren und vorsichtig abziehen
Bearbeitet von - 330touring2002 am 28.04.2008 12:05:23
ist die strasse nass nimm den fuss vom gas ist sie wieder trocken rauf mit dem socken
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