Hallo Leute,
Ich hoffe ich bin hier im Umbau/Tuning (Reparatur?) Forum richtig?
Mein M3 E36 3.0 hat nen ganz netten Schaden seit Sonntag...
Am zweiten Zylinder ist der Zylinderkopf kaputt... BMW in Wien hat mir grad am Telefon was von einer 4700€ (Teile) und 2000€ (Arbeitszeit) Reparatur gesagt.
Dies kann ich unmöglich bezahlen...
Weiß jemand eine bessere Möglichkeit? Eine Idee wo ich einen Unfall M3 oder nur den Motor herbekomme?
Die Arbeitszeit fällt für mich sowieso nicht an, ich hole das Auto zu mir hier nach Tirol nach Hause, ich habe jemanden der Rennwagen baut, der mir das ganze reparieren würde.
Da der Wagen erst 120.000 drauf hat, möchte ich ihn ungern (ungern ist noch untertrieben ) wegwerfen/verkaufen müssen... Ich hänge an diesem Wagen ;)
Weiß jemand Rat in IRGENDEINER Form?
Ich werd hier täglich reinsehen, dennoch, bitte gern auch an Farin_Urlaub16@hotmail.com per Mail oder an dieselbe Adresse per MSN Messenger.
Liebe Grüße,
Dominink
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen,
mit Hilfe-Überschriften erreicht man meist das Gegenteil von dem was man will, Antworten bekommen.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 26.03.2008 16:34:47
Ich hoffe ich bin hier im Umbau/Tuning (Reparatur?) Forum richtig?
Mein M3 E36 3.0 hat nen ganz netten Schaden seit Sonntag...
Am zweiten Zylinder ist der Zylinderkopf kaputt... BMW in Wien hat mir grad am Telefon was von einer 4700€ (Teile) und 2000€ (Arbeitszeit) Reparatur gesagt.
Dies kann ich unmöglich bezahlen...
Weiß jemand eine bessere Möglichkeit? Eine Idee wo ich einen Unfall M3 oder nur den Motor herbekomme?
Die Arbeitszeit fällt für mich sowieso nicht an, ich hole das Auto zu mir hier nach Tirol nach Hause, ich habe jemanden der Rennwagen baut, der mir das ganze reparieren würde.
Da der Wagen erst 120.000 drauf hat, möchte ich ihn ungern (ungern ist noch untertrieben ) wegwerfen/verkaufen müssen... Ich hänge an diesem Wagen ;)
Weiß jemand Rat in IRGENDEINER Form?
Ich werd hier täglich reinsehen, dennoch, bitte gern auch an Farin_Urlaub16@hotmail.com per Mail oder an dieselbe Adresse per MSN Messenger.
Liebe Grüße,
Dominink
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen,
mit Hilfe-Überschriften erreicht man meist das Gegenteil von dem was man will, Antworten bekommen.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 26.03.2008 16:34:47
Man kennt das ja.
Große Klappe, GTI Aufkleber und dann - 70 PS TDI dahinter!
Große Klappe, GTI Aufkleber und dann - 70 PS TDI dahinter!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Summarlidi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schadens-M3 3,0l Zylinderkopf am 2ten Zyl. defekt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schadens-M3 3,0l Zylinderkopf am 2ten Zyl. defekt"!
Gruß
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Was ist denn genau kaputt? Beim M wollen die Jungs von BMW gerne lieber Neuteile verbauen anstatt instand zu setzen. Geld spielt ja bei den meisten M-Kunden keine Rolle.... Ich würde den Motor erstmal zerlegen und schauen, was los ist.
Hab noch einen für 2500
Alltag: E60 525d Limo und E36 328i Touring, Ringtool: E36 323ti
PN an bmwfreakbelgium ist raus, das gibt Hoffnung.
Herzlichen Dank an 320ijunky, wieso habe ich auf Ebay nur 2 Motoren gefunden und nicht diese? Was war der Suchbegriff? Habe die allesamt angeschrieben, danke danke danke.
@ Christian Sch.: Ich weiß es nicht 100%ig genau, man sagte mir bisher nur am Telefon "der Zylinderkopf ist kaputt, es lässt sich keine Zündkerze mehr befestigen, das ist gebrochen, wie es im Brennraum aussieht wisse man natürlich noch nicht".
lg Dominik
Herzlichen Dank an 320ijunky, wieso habe ich auf Ebay nur 2 Motoren gefunden und nicht diese? Was war der Suchbegriff? Habe die allesamt angeschrieben, danke danke danke.
@ Christian Sch.: Ich weiß es nicht 100%ig genau, man sagte mir bisher nur am Telefon "der Zylinderkopf ist kaputt, es lässt sich keine Zündkerze mehr befestigen, das ist gebrochen, wie es im Brennraum aussieht wisse man natürlich noch nicht".
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Man kennt das ja.
Große Klappe, GTI Aufkleber und dann - 70 PS TDI dahinter!
Große Klappe, GTI Aufkleber und dann - 70 PS TDI dahinter!
hat da jemand die zündkerze zu fest angezogen? wenn der zk eh schrott is würd ich die alternativ mal das gewinde für die zündkerzen im kopf aufbohren und schaun ob ne größere reinpasst.
mfg
mfg
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
Jeder Motorinstandsetzer kann das Kerzengewinde reparieren (Gewindeeinsatz) wenn es nur daran liegt. Das ist wesentlich billiger als ein neuer Kopf.
Keine Panik-deshalb brauchst du nicht einen neuen Motor.
Komm erst mal wieder runter.
Komm erst mal wieder runter.
Dafür gibt es doch Helikeul einsätze
Zitat:
Dafür gibt es doch Helikeul einsätze(Zitat von: buddy330)
Eigentlich schon. Das geht dann sogar ohne Kopf ausbauen.
Aber die Jungs von BMW verkaufen am M sehr gerne neue Köpfer oder Motoren, da die meisten Angst vor den S50-Motoren haben und vor allem da viele M-Besitzer das Geld einfach lockerer sitzen haben. Wieso weniger verdienen, wenn es auch mehr sein kann.
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