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hatte heute gemerkt , dass öl fehlt die die unterer motorabdeckung voll mit öl war. Erster gedanke ... oh ne die kopfdichung oder irgnedwas anderes sau teures! Aber nix an defekten , sondern so eine komische- total verbaute 27er ablaßschraube direkt neben dem krümmer hatte sich gelockert und da ist bei laufendem motor das öl richtig rausgelaufen?! WEnn die sich mal auf der autobahn ganz rausgedreht hätte... na dann gute nacht! Ohne abbauen der Plastikteile nicht zu erkennen. Was ist das für eine Ablaßschraube genau???? zum ölwechsel wird die ja überhaupt nicht gebraucht?! So mal neben bei... habe die luftführung zum luftfilder wegmachen müssen (2spreiznieten) und bei der dunkelheit nicht mehr geschaft dran zu bauen. Der kleine 316er hört sich echt "fett" an damit, fast schon du arg- das man sowas beim 316er überhaupt sagen kann ;-) kommt nächst woche aber alles wieder dran... MFG

Bearbeitet von - Sebl1981 am 16.03.2008 02:45:58

Bearbeitet von - Sebl1981 am 16.03.2008 02:48:46

moin moin,
hatte das selbe problem wie du es hattest. bei mir war die schraube des kettenspanners so locker das man sie mit der hand rausdrehen konnte.hab den kettenspanner dann ausgebaut eine neue dichtung genommen und dann wieder eingebaut und mit 65nm festgezogen.aber vor dem einbau drauf achten das beim alten kettenspanner das öl entleert wurde.
mfg markus

Hi habe auch das problem das bei mir die wanne unter dem motor ölig ist soweit ich gesehen habe is da eine schraube , die man erkennen kann wenn man einen teil des plastiks rausschraubt , weiß jetzt nur nich genau was das ist und wofür die schraube überhaupt gut ist! ist es vielleicht die ölablassschraube ?