Hallo, habe einen 328i gekauft! Baujahr 1996! Kann es sein das der gedrosselt ist, läuft nur 215 km/h bei 5300 Umdrehungen und macht dann zu!
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 11.03.2008 12:32:15
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 11.03.2008 12:32:15
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Deutschland
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Hallo Wega1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i läuft nur 215 km/h bei 5300 U/min"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i läuft nur 215 km/h bei 5300 U/min"!
Gruß
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Wer sollte den bitte so drosseln? BMW macht das sicher nicht und ein Privater auch nicht wozu auch? Laut Fahrzeugschein müsste er 236 Km/H machen, sprich laut Tacho dann 240-245 Km/H bei nicht zu breiten Reifen usw.
Aber da deiner nur bis 5300 U/Min. dreht denke ich dass da was defekt ist, der könnte normal locker bis 6500 U/Min. drehen und der müsste auch bis zum Anschlag drehen um die Vmax zu schaffen da er ja nicht gedrosselt ist der 328i. Dreht er denn sonst in anderen gängen auch nur bis 5300 U/Min.?
Bearbeitet von - pedro23 am 10.03.2008 15:38:17
Aber da deiner nur bis 5300 U/Min. dreht denke ich dass da was defekt ist, der könnte normal locker bis 6500 U/Min. drehen und der müsste auch bis zum Anschlag drehen um die Vmax zu schaffen da er ja nicht gedrosselt ist der 328i. Dreht er denn sonst in anderen gängen auch nur bis 5300 U/Min.?
Bearbeitet von - pedro23 am 10.03.2008 15:38:17
Vielleicht sind recht Große Räder montiert?
Zitat:
Vielleicht sind recht Große Räder montiert?(Zitat von: Mynatec)
Ja aber warum sollte er dann nur 5300 U/Min. schaffen? Soo große Reifen kann er ja schlecht drauf haben.
dreht der wagen denn sonst vernünftig hoch, bzw. geht er in den anderen gängen in höhere drehzahlen?
Würde mal gleich die Kerzen und den Luftfilter tauschen, und den LMM säubern
Würde mal gleich die Kerzen und den Luftfilter tauschen, und den LMM säubern
da is definitiv was defekt.
macht der wagen generell bei 5300 1/min zu?
bei den 4-zylindern laufen manchmal die nockenwellen ein, dann wäre das der fall. hört man aber bei 6-zylindern fast nie.
macht der wagen generell bei 5300 1/min zu?
bei den 4-zylindern laufen manchmal die nockenwellen ein, dann wäre das der fall. hört man aber bei 6-zylindern fast nie.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Hoffentlich der der Motor nicht verheizt...
Hab auch nen 328 Bj. 1996, bei 200 hab ich grade mal 3700 U/Min. Ansonsten zieht er durch bis 250+ (Tacho)...Da kann definitiv was nicht simmen.
Bearbeitet von - DoPaMiN am 10.03.2008 17:54:45
Bearbeitet von - DoPaMiN am 10.03.2008 17:54:45
Unser Firmenpassat ist auch bei 215 gedrosselt,allerdings liegt das daran das es ein amerikanisches Modell ist und die standardmäßig mit Winterreifen ausgeliefert werden,welche eine zulässige Vmax von 210 haben.
Aber von nem amerikanischen Modell hast bei deinem Problem nix geschrieben...
Aber von nem amerikanischen Modell hast bei deinem Problem nix geschrieben...
Zitat:
Hab auch nen 328 Bj. 1996, bei 200 hab ich grade mal 3700 U/Min. Ansonsten zieht er durch bis 250+ (Tacho)...Da kann definitiv was nicht simmen.
Bearbeitet von - DoPaMiN am 10.03.2008 17:54:45(Zitat von: DoPaMiN)
bei 200 unter 4000umdrehungen?
meiner dreht da wesentlich höher.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Zitat:Zitat:
Hab auch nen 328 Bj. 1996, bei 200 hab ich grade mal 3700 U/Min. Ansonsten zieht er durch bis 250+ (Tacho)...Da kann definitiv was nicht simmen.
Bearbeitet von - DoPaMiN am 10.03.2008 17:54:45(Zitat von: DoPaMiN)
bei 200 unter 4000umdrehungen?
meiner dreht da wesentlich höher.(Zitat von: hero182)
Hey,
liegt an der Art des Getriebes, bei Automatik ist der 5-te Gang deutlich länger übersetzt.
LG
Danke für die ersten Info`s! Noch ein paar Infos von mir: Dreht bei keinem Gang über 5300 Umdrehungen! Er fängt an zu ruckeln. Reifen sin 225 55 ZR 15. Fahrzeug hat heute neu ASU bekommen, soweit ist der Motor OK!
Fehlerspeicher auslesen lassen, der Motor läuft im Notlauf ....
Könnten sein: Lamdasonden, LMM, Nockenwellen oder Kurbelwellensensor usw.
Gruss
R.A:
Könnten sein: Lamdasonden, LMM, Nockenwellen oder Kurbelwellensensor usw.
Gruss
R.A:
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Past auf jeden Fall was nicht. Notlauf glaube ich aber nicht, da kommst du denke ich nicht bis 5300 U/min.
***Ein M3 parkt nicht, er lauert***
Doch, ziemlich genau bis 5500 U/min ..... alles schon gehabt ;-).
Gruss
R.A:
Gruss
R.A:
Zitat:
Past auf jeden Fall was nicht. Notlauf glaube ich aber nicht, da kommst du denke ich nicht bis 5300 U/min.(Zitat von: M3Forever)
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
ist das ein orginaler 328er oder wurde da der motor eingebaut? Haben das problem nämlich auch grad noch bei einem von uns der von m50 auf m52 umgebaut wurde da ist die geschwindigkeit und die umdrehungen fast identisch wie bei dir. Stehen da auch vor nem rätsel was das sein kann
gruß flo
gruß flo
Zitat:
ist das ein orginaler 328er oder wurde da der motor eingebaut? Haben das problem nämlich auch grad noch bei einem von uns der von m50 auf m52 umgebaut wurde da ist die geschwindigkeit und die umdrehungen fast identisch wie bei dir. Stehen da auch vor nem rätsel was das sein kann
gruß flo
ORGINAL Motor!!!(Zitat von: BMWFlo85)
Zitat:
Fehlerspeicher auslesen lassen, der Motor läuft im Notlauf ....
Könnten sein: Lamdasonden, LMM, Nockenwellen oder Kurbelwellensensor usw.
Können die ganze Werte bei der AU noch stimmen, wenn der Motor auf Notlauf läuft?
Gruss
R.A:(Zitat von: kungfu)
Tach mein Einspitzventil-Dealer ;-),
was sagt der Fehlerspeicher ?
Passiert gerne wenn die Vanos nicht schaltet!
Gruss
R.A:
Bearbeitet von - kungfu am 10.03.2008 19:34:26
was sagt der Fehlerspeicher ?
Passiert gerne wenn die Vanos nicht schaltet!
Gruss
R.A:
Zitat:
ist das ein orginaler 328er oder wurde da der motor eingebaut? Haben das problem nämlich auch grad noch bei einem von uns der von m50 auf m52 umgebaut wurde da ist die geschwindigkeit und die umdrehungen fast identisch wie bei dir. Stehen da auch vor nem rätsel was das sein kann
gruß flo(Zitat von: BMWFlo85)
Bearbeitet von - kungfu am 10.03.2008 19:34:26
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Zitat:
Tach mein Einspitzventil-Dealer ;-),
was sagt der Fehlerspeicher ?
Was is LMM?
Passiert gerne wenn die Vanos nicht schaltet!
Gruss
R.A:Zitat:
ist das ein orginaler 328er oder wurde da der motor eingebaut? Haben das problem nämlich auch grad noch bei einem von uns der von m50 auf m52 umgebaut wurde da ist die geschwindigkeit und die umdrehungen fast identisch wie bei dir. Stehen da auch vor nem rätsel was das sein kann
gruß flo(Zitat von: BMWFlo85)
Bearbeitet von - kungfu am 10.03.2008 19:34:26(Zitat von: kungfu)
Zitat:
Tach mein Einspitzventil-Dealer ;-),
servus :)
fehlerspeicher hat nur lambdasondenheizung lambda 2 angezeigt mehr nicht. Lmm war/ist eigendlich ein neuer verbaut
dachten eigendlich das die vertratung vielleicht nicht passt, hab schon von mehreren gehört das es was mit dem geschwindigkeitssignal zu tun haben könnte? Aber keine ahnung was das zu beheben ist
Gruß Flo
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