Nabend zusammen und 2 Fragen,
ich hab letzte Woche ein Referat über den Treibhauseffekt gehalten..
da fuhr mir der Physik Lehrer ins Wort und sagte,
die Werte würden in Mg. und nicht in G. gemessen..also XXX.Mg pro km....
Habs dann auch hingenommen weil er mir sofort mit dem Massenerhaltungsgesetzt gekommen iss..Jetzt hab ich mal rumgesurft und gesehn das doch in G. gerechnet wird!Und bin etwas durcheinander..
weiß jemand wie es richtig ist, und zufällig noch nebenbei den Wert meines 325i E30(ungefair)??
Greetz
Rodrigo
ich hab letzte Woche ein Referat über den Treibhauseffekt gehalten..
da fuhr mir der Physik Lehrer ins Wort und sagte,
die Werte würden in Mg. und nicht in G. gemessen..also XXX.Mg pro km....
Habs dann auch hingenommen weil er mir sofort mit dem Massenerhaltungsgesetzt gekommen iss..Jetzt hab ich mal rumgesurft und gesehn das doch in G. gerechnet wird!Und bin etwas durcheinander..
weiß jemand wie es richtig ist, und zufällig noch nebenbei den Wert meines 325i E30(ungefair)??
Greetz
Rodrigo
willste gelten ,
mach Dich selten!!
mach Dich selten!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Rodrigo777,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "weiß jmd. den CO2 Ausstoß vom 325i E30?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "weiß jmd. den CO2 Ausstoß vom 325i E30?"!
Gruß
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dankeschön!
verstehe dann nur nicht wie ein Stoff der im Aggregatzustand 1,19 l/kg wiegt bei einem Verbrauch von etwa 12,3l auf 100km einen Ausstoß von knapp 24kg haben kann..
Würde dem das dann morgen sehr gerne erklähren ,muss ja was mit der Zugabe vom Sauerstoff zutun haben ,oder?
verstehe dann nur nicht wie ein Stoff der im Aggregatzustand 1,19 l/kg wiegt bei einem Verbrauch von etwa 12,3l auf 100km einen Ausstoß von knapp 24kg haben kann..
Würde dem das dann morgen sehr gerne erklähren ,muss ja was mit der Zugabe vom Sauerstoff zutun haben ,oder?
willste gelten ,
mach Dich selten!!
mach Dich selten!!
Stimmt. Also ca 800Liter Luft wiegen bei einer Atmosphäre Luftdruck in etwa 1 Kg. Und da ein Motor ja einige Kubikmeter Luft zur Verbrennung benötigt, kommt diese Gewicht recht schnell zusammen.
alleine wenn der motor kalt is brauchst fast doppelt soviel...
und 12,3l testverbrauch sind zuviel... fahr den motor im e28 und fahr den sportlich mit 11 litern...
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www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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Aaalso:
Kraftstoff besteht aus vielen verschiedenen Kohlenwasserstoffen. z.B: C8H18 (Oktan, 114g/mol).
Der wird verbrannt:
C8H18 + 12,5 O2 -> 8 CO2 + 9 H2O
Da auf jeder Seite der Gleichung die Massen erhalten bleiben wird aus 8*12g C-> 8*44g CO2.
Dichte des Kraftstoffes: ca. 0,8 Kg/l
12,5 l = 10 Kg Kraftstoff = 8,4 Kg C = 30,8 Kg CO2 auf 100 km
Werte sind gerundet/geschätzt
Und ob Du die Werte nun in g/km (308) oder mg/km (308.000) oder als mg/m (308) oder als Zentner/10.000km (61,6) angibst, ist Wurst, solange Du das dazu sagst.
Noch Fragen?
Viel Spaß
Kraftstoff besteht aus vielen verschiedenen Kohlenwasserstoffen. z.B: C8H18 (Oktan, 114g/mol).
Der wird verbrannt:
C8H18 + 12,5 O2 -> 8 CO2 + 9 H2O
Da auf jeder Seite der Gleichung die Massen erhalten bleiben wird aus 8*12g C-> 8*44g CO2.
Dichte des Kraftstoffes: ca. 0,8 Kg/l
12,5 l = 10 Kg Kraftstoff = 8,4 Kg C = 30,8 Kg CO2 auf 100 km
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Und ob Du die Werte nun in g/km (308) oder mg/km (308.000) oder als mg/m (308) oder als Zentner/10.000km (61,6) angibst, ist Wurst, solange Du das dazu sagst.
Noch Fragen?
Viel Spaß
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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