Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.02.2008 um 17:37:52 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Halllo zusammen!
Ich habe gestern meinen 330ci vom Umrüster geholt. Habe 2600 Euro für eine Prins VSI-Anlage gelöhnt. Ich muß mich noch an das anfängliche Klappern der Einspritzdüsen gewöhnen, das soll ja bis zu 1000km dauern bis sich das legt...
Als ich eben bei meiner neuen Tankstelle war, wurde mir gesagt, dass Deutschlandweit nun irgendein Zusatz im LPG wäre, der die Filter einfrieren läßt und die Düsen zerstört. Das würde zwar der Umrüster bezahlen, aber momentan würde es Wartezeiten geben, da der Andrang so groß ist. Es müßten daher größere Filter verbaut werden. Kann das jemand bestätigen?
Außerdem ist mir aufgefallen, dass mein BC mir brav weiter den Verbauch anzeigt, was laut Umrüster gar nicht möglich ist. Statt zuvor 9,2 - 9,5 bei Benzin zeigt er jetzt 10,3 - 10,7 an, was ja passen würde. Kann sich da jemand einen Reim drauf machen? Sind das wirklich reale Werte?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.02.2008 17:37:52
Halllo zusammen!
Ich habe gestern meinen 330ci vom Umrüster geholt. Habe 2600 Euro für eine Prins VSI-Anlage gelöhnt. Ich muß mich noch an das anfängliche Klappern der Einspritzdüsen gewöhnen, das soll ja bis zu 1000km dauern bis sich das legt...
Als ich eben bei meiner neuen Tankstelle war, wurde mir gesagt, dass Deutschlandweit nun irgendein Zusatz im LPG wäre, der die Filter einfrieren läßt und die Düsen zerstört. Das würde zwar der Umrüster bezahlen, aber momentan würde es Wartezeiten geben, da der Andrang so groß ist. Es müßten daher größere Filter verbaut werden. Kann das jemand bestätigen?
Außerdem ist mir aufgefallen, dass mein BC mir brav weiter den Verbauch anzeigt, was laut Umrüster gar nicht möglich ist. Statt zuvor 9,2 - 9,5 bei Benzin zeigt er jetzt 10,3 - 10,7 an, was ja passen würde. Kann sich da jemand einen Reim drauf machen? Sind das wirklich reale Werte?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.02.2008 17:37:52
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BierHannes,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neuer Zusatz im LPG soll Filter einfrieren lassen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neuer Zusatz im LPG soll Filter einfrieren lassen"!
Gruß
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Also ich fahr jetzt seit 1600km auf Gas.
Bei mir hat NIE was geklappert. Sonst hatte ich bisher auch keine Probleme (Guter Umrüster halt)
Von dem LPG Zusatz hör ich heute zum ersten Mal.
Ich vermute, dass deine Verbrauchssteigerung sich nur temporär, evt. dem Gasverbrauch angeglichen hat.
Du bist jawohl nicht immer bei konstant 9,5 Liter gefahren.
Grundsätzlich denke ich nicht, dass du Glück hast und der BC plötzlich deinen Gasverbrauch GENAU anzeigt.
Bei mir hat NIE was geklappert. Sonst hatte ich bisher auch keine Probleme (Guter Umrüster halt)
Von dem LPG Zusatz hör ich heute zum ersten Mal.
Ich vermute, dass deine Verbrauchssteigerung sich nur temporär, evt. dem Gasverbrauch angeglichen hat.
Du bist jawohl nicht immer bei konstant 9,5 Liter gefahren.
Grundsätzlich denke ich nicht, dass du Glück hast und der BC plötzlich deinen Gasverbrauch GENAU anzeigt.
Das mit dem Klappern soll nicht am Umrüster, sondern an der Anlage bzw. den Düsen liegen und für den 330 soll die Prins VSI ja eine der besten sein. Das Klappern hat mir auch schon eine andere Umrüster bestätigt.
Die Frage ist ja, ob der BC überhaupt etwas anzeigen kann, da ja kein Benzin mehr eingesitzt wird (kommt drauf an, wo der Sensor das ganze abliest). Ich habe auf dem BC vorher NOCH NIE einen Durchschnittsverbrauch von über 10l gehabt - trotz sehr zügiger Fahrweise. Das ist aber ein anderes Thema und wurde hier schon behandelt. Es gibt eben Leute, die das nicht glauben wollen...
Die Frage ist ja, ob der BC überhaupt etwas anzeigen kann, da ja kein Benzin mehr eingesitzt wird (kommt drauf an, wo der Sensor das ganze abliest). Ich habe auf dem BC vorher NOCH NIE einen Durchschnittsverbrauch von über 10l gehabt - trotz sehr zügiger Fahrweise. Das ist aber ein anderes Thema und wurde hier schon behandelt. Es gibt eben Leute, die das nicht glauben wollen...
Wenn das bei der Prins mit dem Klappern normal ist, schön. Hab ja auch nur gesagt, dass bei mir nichts klappert. Dann hoffe ich, dass es sich wirklich nach 1000km legt.
Bei mir zeigt er auch weiterhin an. Offenbar kann der BC es also. Wenns am Benzin liegen würde, müsste die Verbrauchsanzeige irgendwann gegen 0 tendieren.
Vermutlich errechnet sich der Verbrauch anhand von Drehzahl etc.
Der Peugeot eines Kollegen errechnet daran sogar die Tankanzeige runter, obwohl das Benzin ja kaum weniger wird im Gasbetrieb
Na dann... - ich glaub dir das ja.
Zitat:
Die Frage ist ja, ob der BC überhaupt etwas anzeigen kann, da ja kein Benzin mehr eingesitzt wird
Bei mir zeigt er auch weiterhin an. Offenbar kann der BC es also. Wenns am Benzin liegen würde, müsste die Verbrauchsanzeige irgendwann gegen 0 tendieren.
Vermutlich errechnet sich der Verbrauch anhand von Drehzahl etc.
Der Peugeot eines Kollegen errechnet daran sogar die Tankanzeige runter, obwohl das Benzin ja kaum weniger wird im Gasbetrieb
Zitat:
Ich habe auf dem BC vorher NOCH NIE einen Durchschnittsverbrauch von über 10l gehabt
Na dann... - ich glaub dir das ja.
Erstmal besten Dank für Deine Antworten :-)
Wenn der Verbrauch anhand der Drehzahl errechnet würde, müßter er doch - egal ob auf Gas oder Benzin - gleich bleiben... Die Restwegstrecke bleibt bei mir konstant. Zwei Umrüster meinten eben, die Verbrauchsanzeige könnte nichts anzeigen. Irgendwie wird da kein Schuh draus...
Wenn der Verbrauch anhand der Drehzahl errechnet würde, müßter er doch - egal ob auf Gas oder Benzin - gleich bleiben... Die Restwegstrecke bleibt bei mir konstant. Zwei Umrüster meinten eben, die Verbrauchsanzeige könnte nichts anzeigen. Irgendwie wird da kein Schuh draus...
Also das mit den klappern ist aber wirklich komisch ;-) naja iss halt Prins. Bei mir sind die originalen Einspritzdüsen lauter als die LPG Düsen.
Zum Thema Durchschnittsverbrauch und Restreichweite.
Der Verbrauch wird vom Motorsteuergerät über Drehzahl, Gaspedalstellung und Motorlast berechnet (in der Summe quasi die Durchflussmenge). Damit kann der Verbrauch NIE die benötigte Gasmenge anzeigen, da das Gasteuergerät UNABHÄNGIG vom Motorsteuergerät die Einspritzmenge errechnet.
Die Restreichweite stimmt aber ungefähr schon überein, allerdings nur die mögliche Reichweite auf Benzin. Da hier der tatsächliche Tankinhalt auf den Verbrauch gerechnet wird. Da aber der Tankinhalt auf Gas nicht abnimmt, wird die Reichweite auf die max mögliche Reichweite des Tankinhaltes hochgerechnet.
Mfg
EDIT: Also noch mal kurz. Der angezeigte Durchschnittsverbrauch ist das, was man auf Benzin auch wirklich verbrauchen würde. Bei mir kann ich um auf den Gasverbrauch zu kommen ca. 1-1,5l draufrechnen
Bearbeitet von - strikeworm am 28.02.2008 23:25:36
Zum Thema Durchschnittsverbrauch und Restreichweite.
Der Verbrauch wird vom Motorsteuergerät über Drehzahl, Gaspedalstellung und Motorlast berechnet (in der Summe quasi die Durchflussmenge). Damit kann der Verbrauch NIE die benötigte Gasmenge anzeigen, da das Gasteuergerät UNABHÄNGIG vom Motorsteuergerät die Einspritzmenge errechnet.
Die Restreichweite stimmt aber ungefähr schon überein, allerdings nur die mögliche Reichweite auf Benzin. Da hier der tatsächliche Tankinhalt auf den Verbrauch gerechnet wird. Da aber der Tankinhalt auf Gas nicht abnimmt, wird die Reichweite auf die max mögliche Reichweite des Tankinhaltes hochgerechnet.
Mfg
EDIT: Also noch mal kurz. Der angezeigte Durchschnittsverbrauch ist das, was man auf Benzin auch wirklich verbrauchen würde. Bei mir kann ich um auf den Gasverbrauch zu kommen ca. 1-1,5l draufrechnen
Bearbeitet von - strikeworm am 28.02.2008 23:25:36
Zitat:
Bei mir kann ich um auf den Gasverbrauch zu kommen ca. 1-1,5l draufrechnen
Ja, ist bei mir auch so.
Und "DANKE" für die fachmännische Erklärung.
ich bin demnächste eh dran mit filter wechseln, da werd ich doch vorher glatt mal nachfragen.
ich hör meine einspritzdüsen auch nach 75000km noch, aber das stört mich nicht, da ich während der fahrt selten neben dem auto steh ;)
Bearbeitet von - kwadde am 29.02.2008 11:21:53
ich hör meine einspritzdüsen auch nach 75000km noch, aber das stört mich nicht, da ich während der fahrt selten neben dem auto steh ;)
Bearbeitet von - kwadde am 29.02.2008 11:21:53
Hmm, nie was von deiner theorie gehört!
wo wär denn dann der sinn der sache?
Hab ne BRC Sequent 56 uin meinem 320i seit inzwischen 3000 km.
Zum BC, es ist total normal das er den mehr verbrauch anzeigt, denn du hast eine VOLLSEQUNETIELLE anlage, d.h. er greift die daten der motronic ab und wandelt die für den gas mist um, aber da gas ne geringere dichte als benzin hat, musst du mehr aus gaspedal latschen,damit ausreichend leistung kommt,dadurch der mehrverbrauch und deswegen registriert es der BC!
Guck doch mal auf deine L/100km nadel unterm DZM, da siehste doch an, den mehrverbrauch im gegensatz zu benzin allein beim beschleunigen ;)
wo wär denn dann der sinn der sache?
Hab ne BRC Sequent 56 uin meinem 320i seit inzwischen 3000 km.
Zum BC, es ist total normal das er den mehr verbrauch anzeigt, denn du hast eine VOLLSEQUNETIELLE anlage, d.h. er greift die daten der motronic ab und wandelt die für den gas mist um, aber da gas ne geringere dichte als benzin hat, musst du mehr aus gaspedal latschen,damit ausreichend leistung kommt,dadurch der mehrverbrauch und deswegen registriert es der BC!
Guck doch mal auf deine L/100km nadel unterm DZM, da siehste doch an, den mehrverbrauch im gegensatz zu benzin allein beim beschleunigen ;)
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