Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 15.03.2008 um 16:31:06 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
hallo liebe gemeinde,
ich habe was spezielles und daher meine frage an alle..............
ich möchte gerne von meinem M50 motor das zweimassenschwungrad austauschen gegen ein M20 325i e30 schwungrad !!!
ich habe leider nicht genau die umbaumassnahme in erinnerung.
soweit ich weis passt das schwungrad vom e30 ohne weiteres auf die M50 kurbelwelle.
kupplungscheibe ist gleich vom M50 und E30 M20 moddor.
druckplatte+kupplung+M20 schwungrad an M50 kurbelwelle.
lediglich der anlasser soll vom M50 moddor nicht auf die verzahnung von M20 schwungrad passen!!??
also müste ich den anlasser vom M20 325 i übernehmen auf den M50 motor??!!
dann sollte alles funktionieren meiner meinung nach?! was meint ihr?! hat einer das von euch schonmal gemacht?!!!???
es handelt sich hier über 6 zyl motoren.
ich wollte lediglich das zweimassenschwungrad abschaffen - und es dur eine M20 schwungscheibe ersetzen.
schnelleres hochdrehen dadurch erreichen!!!
vielen dank schonmal im voraus.......................
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 15.03.2008 16:31:06
hallo liebe gemeinde,
ich habe was spezielles und daher meine frage an alle..............
ich möchte gerne von meinem M50 motor das zweimassenschwungrad austauschen gegen ein M20 325i e30 schwungrad !!!
ich habe leider nicht genau die umbaumassnahme in erinnerung.
soweit ich weis passt das schwungrad vom e30 ohne weiteres auf die M50 kurbelwelle.
kupplungscheibe ist gleich vom M50 und E30 M20 moddor.
druckplatte+kupplung+M20 schwungrad an M50 kurbelwelle.
lediglich der anlasser soll vom M50 moddor nicht auf die verzahnung von M20 schwungrad passen!!??
also müste ich den anlasser vom M20 325 i übernehmen auf den M50 motor??!!
dann sollte alles funktionieren meiner meinung nach?! was meint ihr?! hat einer das von euch schonmal gemacht?!!!???
es handelt sich hier über 6 zyl motoren.
ich wollte lediglich das zweimassenschwungrad abschaffen - und es dur eine M20 schwungscheibe ersetzen.
schnelleres hochdrehen dadurch erreichen!!!
vielen dank schonmal im voraus.......................
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 15.03.2008 16:31:06
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo RECHTSFAHRGEBOT,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m20 schwungrad auf m50 Umbauen Was Beachten??!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m20 schwungrad auf m50 Umbauen Was Beachten??!!"!
Gruß
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gugg mal nach " Fidanza Aluschwungscheibe" in dem Thread steht auf der letzten Seite was das dich evtl Interessieren könnte.
soweit ich weiß brauchste kupplung anlasser und die schwungscheibe vom e30 müsste normal alles passen
hab dann auch mal ne frage will das bei nem 328i auch machen hab aber gelesen die kupplung vom e30 wäre kleiner kann man dann nicht eine vom m3 e30 nehmen falls die größer sein sollte oder ne sportkupplung vom e30
hab dann auch mal ne frage will das bei nem 328i auch machen hab aber gelesen die kupplung vom e30 wäre kleiner kann man dann nicht eine vom m3 e30 nehmen falls die größer sein sollte oder ne sportkupplung vom e30
So mein test der schwungradgeschichte auf m50 / M52 moddor ist gelöst-hat zwar ne weile gedauert aber hier nun das Resultat.
das orginal zweimassenschwungrad wiegt 12,7 kg ob M50 oder M52 moddor!ich habe nach langen forschungen und test und unzähligen rein-und rausheben des getriebes:( rausbekommen was an maximum geht von der reduzierung des gewichts- das sogar in serie von bmw gefertigt wurde!
das gewicht wurde mit dem schwungrad von zweimassenschwungrad auf normales e30 schwungrad um 9,3 kg(3,4 kg ohne kat modell wiegt ein schwungrad) erleichtert- das ist der wahnsinn aber wahr! die schwungräder vom e30 320 - 325i mit kat passt nicht auf M50 und M52 motoren - weil die rückseite des ritzels vom schwungrad an den block anstösst!!!!! die ohne kat ausführungen 323i - 320i - 325i passen dagegen wunderbar - kein anstossen von der rückseite auf den M50-M52 block!! das hat lange gedauert es um herauszufinden!und bei mir funktioniert es wunderbar:)
gasanahme wie fast bei einem motorrad - unten raus wahnsinnige beschelunigung - und sehr guter durchzug bis top speed - kein lastverlust beim bergauffahren.werde bilder evtl- hier einfügen damit ihr euch selber überzeugen könnt!ich kann es nur empfehlen!
sogar alleine kat modelle schwungrad raus - und ohne kat modelle vom e30 verbauen!6 zyl.....
falls fragen noch sind einfach hier posten oder PM an mich........
keine abgedrehten schwungräder von der BUCHT kaufen es geht auch ganz einfach und billig ;)
Bearbeitet von - rechtsfahrgebot am 15.03.2008 06:03:37
Bearbeitet von - rechtsfahrgebot am 15.03.2008 06:07:16
das orginal zweimassenschwungrad wiegt 12,7 kg ob M50 oder M52 moddor!ich habe nach langen forschungen und test und unzähligen rein-und rausheben des getriebes:( rausbekommen was an maximum geht von der reduzierung des gewichts- das sogar in serie von bmw gefertigt wurde!
das gewicht wurde mit dem schwungrad von zweimassenschwungrad auf normales e30 schwungrad um 9,3 kg(3,4 kg ohne kat modell wiegt ein schwungrad) erleichtert- das ist der wahnsinn aber wahr! die schwungräder vom e30 320 - 325i mit kat passt nicht auf M50 und M52 motoren - weil die rückseite des ritzels vom schwungrad an den block anstösst!!!!! die ohne kat ausführungen 323i - 320i - 325i passen dagegen wunderbar - kein anstossen von der rückseite auf den M50-M52 block!! das hat lange gedauert es um herauszufinden!und bei mir funktioniert es wunderbar:)
gasanahme wie fast bei einem motorrad - unten raus wahnsinnige beschelunigung - und sehr guter durchzug bis top speed - kein lastverlust beim bergauffahren.werde bilder evtl- hier einfügen damit ihr euch selber überzeugen könnt!ich kann es nur empfehlen!
sogar alleine kat modelle schwungrad raus - und ohne kat modelle vom e30 verbauen!6 zyl.....
falls fragen noch sind einfach hier posten oder PM an mich........
keine abgedrehten schwungräder von der BUCHT kaufen es geht auch ganz einfach und billig ;)
Bearbeitet von - rechtsfahrgebot am 15.03.2008 06:03:37
Bearbeitet von - rechtsfahrgebot am 15.03.2008 06:07:16
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
also wie jetzt?
Schwungscheibe vom E30 325 ohne kat
Kupplung vom E36 behalten?
Schwungscheibe vom E30 325 ohne kat
Kupplung vom E36 behalten?
hi, ganz genau richtig. so wie du es sagst.
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Hallo,
wie siehts denn jetzt mit der Laufruhe ( Vibration, Akkustik etc ) aus, besonders im Leerlauf?
Merkt man da großartig was, oder so gut wie gar nicht?
Wobei bei einem 6 Zylinder dürfte das eigentl nicht allzuviel ausmachen.
wie siehts denn jetzt mit der Laufruhe ( Vibration, Akkustik etc ) aus, besonders im Leerlauf?
Merkt man da großartig was, oder so gut wie gar nicht?
Wobei bei einem 6 Zylinder dürfte das eigentl nicht allzuviel ausmachen.
hallo,
da dieses m20 schwungrad ohne KAT schon vom werk aus gewuchtet ist merkt man garnichts unwucht etc..... es läuft sehr ruig und geschmeidig verbraucht weniger und sehr guten durchzug und beschleunigung.........
da dieses m20 schwungrad ohne KAT schon vom werk aus gewuchtet ist merkt man garnichts unwucht etc..... es läuft sehr ruig und geschmeidig verbraucht weniger und sehr guten durchzug und beschleunigung.........
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
wunderbar dann fahr ich montag gleich ma nach feierabend zu meinen schrotthändler :D
mach foto vom schwungrad - bevor du es kaufen gehst. weil die letzten modele ohne kat hatten auch die mit kat verbaut bekommen! ich werde mal schauen ob ich am montag an die teilenummer rankomme! dann machst du definitiv nichts falsch!! einfach bilder posten - oder ich poste sie hier rein am montag abend wenn ich es schaffe!!
Bearbeitet von - rechtsfahrgebot am 16.03.2008 05:24:25
Bearbeitet von - rechtsfahrgebot am 16.03.2008 05:24:25
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Jetzt schreib ich meine Frage mal in diesen Artikel warscheinlich sind die 13 Seiten im Fidanza für die meisten zuviel!
Ich werde auch den 320i Schwung verbauen.
Mein Motor: 328i Kopf bearbeitet, Schrick-Nocken, M3 Fächer+Auspuffanlage, ALPINA-Brückke, Differential 3.15S
Kupplung muß neu werden.
Mein Traum dazu ein Kompressor
Meine Frage:
Welche Kupplung würdet ihr verbauen die dann auch noch mit einem Kompressor zurecht käme. Ich dachte an die hier:
Torsionsgefederte Scheibe mit speziellem organischen Rennbelag
Link
Oder habt ihr bessere Vorschläge. Und andere Bezugsquellen als eBay.
Mehr als 500€ wollte ich eigentlich nicht ausgeben.
Ich werde auch den 320i Schwung verbauen.
Mein Motor: 328i Kopf bearbeitet, Schrick-Nocken, M3 Fächer+Auspuffanlage, ALPINA-Brückke, Differential 3.15S
Kupplung muß neu werden.
Mein Traum dazu ein Kompressor
Meine Frage:
Welche Kupplung würdet ihr verbauen die dann auch noch mit einem Kompressor zurecht käme. Ich dachte an die hier:
Torsionsgefederte Scheibe mit speziellem organischen Rennbelag
Link
Oder habt ihr bessere Vorschläge. Und andere Bezugsquellen als eBay.
Mehr als 500€ wollte ich eigentlich nicht ausgeben.
328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
Hallo,
könntest ja mal die anschauen:
Link
Zu der hab ich aber keine Erfahrung, aber mehr wie 360nm wirste ja wohl nicht haben.
Dann brauchst auch nicht auf die torrisionsfedern verzichten.
Billiger kommen würds dich auch noch.
könntest ja mal die anschauen:
Link
Zu der hab ich aber keine Erfahrung, aber mehr wie 360nm wirste ja wohl nicht haben.
Dann brauchst auch nicht auf die torrisionsfedern verzichten.
Billiger kommen würds dich auch noch.
Zitat:
Hallo,
könntest ja mal die anschauen:
Link
Zu der hab ich aber keine Erfahrung, aber mehr wie 360nm wirste ja wohl nicht haben.
Dann brauchst auch nicht auf die torrisionsfedern verzichten.
Billiger kommen würds dich auch noch.(Zitat von: verhaud)
Wäre Preislich natürlich schon nicht schlecht für 235€ aber erfahrung hat auch keiner mit der, oder? Sonstige Alternativen?
328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
235 nur für die Druckplatte. Brauchst auch noch die Mitnehmerscheibe für 150.
Hab ich beim 2. lesen auch geschnallt. Aber wär trozdem noch billiger. Wenn mir einer sagen könnte ob es einen Kompressor Standhalten würde?
Zitat:
235 nur für die Druckplatte. Brauchst auch noch die Mitnehmerscheibe für 150.(Zitat von: verhaud)
328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
Ich sage das es standhalten würde - habe selber einen kompressor mal gefahren. allerdings in einem m20 moddor ohne kat schwungscheibe - und dazu org.bmw kuppling + druckplatte........
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
bei dem kupplungsatz machst bestimmt nichts falsch.aber mir persönlich wäre das etwas zu teuer.habe schon bei der BUCHT günstigere rausgehen sehen.
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Zitat:
bei dem kupplungsatz machst bestimmt nichts falsch.aber mir persönlich wäre das etwas zu teuer.habe schon bei der BUCHT günstigere rausgehen sehen.
Was ist Bucht? Wenn ich mal blöd Fragen darf?
Die Sachs Performance?(Zitat von: RECHTSFAHRGEBOT)
328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
Mit Bucht meint er eBay...da das Wort Bay aus dem englischen kommt und zu deutsch "Bucht" heisst ;-)
Als BMW-Fahrer in der VW-Stadt....könnt euch ja denken was da los ist ;-)
Ok, danke hab ich noch nie gehört!
Zitat:
Mit Bucht meint er eBay...da das Wort Bay aus dem englischen kommt und zu deutsch "Bucht" heisst ;-)(Zitat von: DarkSoul666)
328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
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