Hi,
ich habe gestern mal einen 118d gefahren und danach ist mir im Prospekt aufgefallen, dass alle 3 Diesel (118, 120, 123) den gleichen Hubraum (2.0l) haben.
Weiß vielleicht jemand von euch, ob es der gleiche Motor ist und wie er sich in den Varianten unterscheidet.
ich habe gestern mal einen 118d gefahren und danach ist mir im Prospekt aufgefallen, dass alle 3 Diesel (118, 120, 123) den gleichen Hubraum (2.0l) haben.
Weiß vielleicht jemand von euch, ob es der gleiche Motor ist und wie er sich in den Varianten unterscheidet.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Christian Sch.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied zwischen den 3 Dieseln"!
Gruß
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Gruß
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Genau weiß ich es nicht aber sicher mal beim Motorsteuergerät und ich denke die Lader werden auch unterschiedlich sein.
Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
Keine Arme, keine Kekse!
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Der 118d dürfte sich nur durch die SW vom 120d unterscheiden. Der 123d hat wie der x35d Registeraufladung, also einen kleinen und einen großen Turbo.
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
Das mit der Registeraufladung habe ich auch schon mal gelesen.
Das ist es ja ansonsten wirklich der gleiche Basismotor....
Dann sollte es ja eigentlich recht einfach sein den 118 auf die Werte des 120 zu bringen. Schade, dass es nur mein Firmenwagen wird und kein Privater ;-)
Das ist es ja ansonsten wirklich der gleiche Basismotor....
Dann sollte es ja eigentlich recht einfach sein den 118 auf die Werte des 120 zu bringen. Schade, dass es nur mein Firmenwagen wird und kein Privater ;-)
Zitat:
Das mit der Registeraufladung habe ich auch schon mal gelesen.
Das ist es ja ansonsten wirklich der gleiche Basismotor....
Dann sollte es ja eigentlich recht einfach sein den 118 auf die Werte des 120 zu bringen.(Zitat von: Christian Sch.)
Nur dass "Basismotor" lediglich bedeutet, dass es der gleiche Motorblock ist... die Peripherie ist mit Sicherheit anders, vermutlich auch Pleuel, Kurbel- und Nockenwellen etc.
Zitat:Zitat:
Das mit der Registeraufladung habe ich auch schon mal gelesen.
Das ist es ja ansonsten wirklich der gleiche Basismotor....
Dann sollte es ja eigentlich recht einfach sein den 118 auf die Werte des 120 zu bringen.(Zitat von: Christian Sch.)
Nur dass "Basismotor" lediglich bedeutet, dass es der gleiche Motorblock ist... die Peripherie ist mit Sicherheit anders, vermutlich auch Pleuel, Kurbel- und Nockenwellen etc.(Zitat von: TheTrumpeter)
Denk ich auch mal, das mit dem Motorblock ist ja gang und gäbe-doch wenn der Motor ansonsten verstärkt wird ists doch Ok.
Die neuen einzer zu Chippen ist so ne Sache.
had grad mal gesucht, aber elider nicht gefunden...es gab mal einen thread da hat jemand ziemlich genau den unterschied zwischen dem x18d und x20d beschrieben. also was da für bauliche unterschiede sind.
kann den thread nur leider nicht mehr finden.
kann den thread nur leider nicht mehr finden.
Über München lacht die sonne...
...über Stuttgart und Ingolstadt der Rest der Welt!!!
118i mein ehemaliger Weggefährte...schau doch mal vorbei!
...über Stuttgart und Ingolstadt der Rest der Welt!!!
118i mein ehemaliger Weggefährte...schau doch mal vorbei!
Vielen Dank erstmal. Aber es kommt ja für mich sowieso nicht in Frage.
Habe gestern den 118d von meinem Chef bestellen lassen *freu*
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