Hallo,
habe ein Angebot für 17 Zoll original BMW Alufelgen mit Winterreifen. Aufgezogen sind 205/50 Tragfähigkeitsindex 93. Kann ich diese Reifen eingetragen bekommen, oder müssen da andere Reifen drauf?
Meine 17 Zoll Sommerreifen bekomme ich hinten nur mit 235/35 R17 eingetragen, die vorderen sind 215/40 R17, die ohne Probleme eingetragen werden können laut Gutachten.
Mir geht es jetzt bei den Winterreifen hauptsächlich darum, ob der Querschnitt von 50 nicht zuviel ist?!
Oder welche Kriterien spielen bei der Eintragung eine Rolle?
Fahre einen 316i Compact Bj. 97.
Gruß
Dominik
habe ein Angebot für 17 Zoll original BMW Alufelgen mit Winterreifen. Aufgezogen sind 205/50 Tragfähigkeitsindex 93. Kann ich diese Reifen eingetragen bekommen, oder müssen da andere Reifen drauf?
Meine 17 Zoll Sommerreifen bekomme ich hinten nur mit 235/35 R17 eingetragen, die vorderen sind 215/40 R17, die ohne Probleme eingetragen werden können laut Gutachten.
Mir geht es jetzt bei den Winterreifen hauptsächlich darum, ob der Querschnitt von 50 nicht zuviel ist?!
Oder welche Kriterien spielen bei der Eintragung eine Rolle?
Fahre einen 316i Compact Bj. 97.
Gruß
Dominik
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Deutschland
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Hallo Millencolin.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Diese Felgen + Reifen erlaubt auf einem BMW? Hilfe"!
Gruß
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Gruß
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Ein 205/50 mit 93er Index ist selbstverständlich kein Problem.
Falls nicht schon Werksseitig eingetragen, kannst du dies mit der Herstellerbescheinigung von BMW problemlos eintragen lassen, ist nicht einmal eine Einzelabnahme.
Das einzig relevante ist in dem Bezug, dass nichts schleift, sprich, die Felgenbreite und die ET spielen hier die zentrale Rolle, ggf. noch die verbaute Tieferlegung.
Ein 215/40 ist 86mm hoch, ein 235/35 = 83mm.
Der 205/50 hat eine Höhe von 103mm. Die Differenz beträgt somit ca. 17mm an der VA und ca. 20mm an der HA. Somit kannst du selbst (je nach Tieferlegung sehen wieviel Platz noch wäre).
Wenn es sich aber um ein orig. Komplettrad handelt spricht sonst nichts gegen eine Eintragung.
Poste mal noch die Felgendaten.
PS: Wenn du ein 215/40 auf der VA fährst gehört auf die HA ein 245/35 und kein 235/35, da bei diesem das Verhältnis des Abrollumfanges von VA zu HA alles andere als ideal ist. Wenn der TÜV das nicht blickt, trägt er auch die WR so ein :-)
Bearbeitet von - Pixsigner am 07.11.2007 13:47:11
Falls nicht schon Werksseitig eingetragen, kannst du dies mit der Herstellerbescheinigung von BMW problemlos eintragen lassen, ist nicht einmal eine Einzelabnahme.
Das einzig relevante ist in dem Bezug, dass nichts schleift, sprich, die Felgenbreite und die ET spielen hier die zentrale Rolle, ggf. noch die verbaute Tieferlegung.
Ein 215/40 ist 86mm hoch, ein 235/35 = 83mm.
Der 205/50 hat eine Höhe von 103mm. Die Differenz beträgt somit ca. 17mm an der VA und ca. 20mm an der HA. Somit kannst du selbst (je nach Tieferlegung sehen wieviel Platz noch wäre).
Wenn es sich aber um ein orig. Komplettrad handelt spricht sonst nichts gegen eine Eintragung.
Poste mal noch die Felgendaten.
PS: Wenn du ein 215/40 auf der VA fährst gehört auf die HA ein 245/35 und kein 235/35, da bei diesem das Verhältnis des Abrollumfanges von VA zu HA alles andere als ideal ist. Wenn der TÜV das nicht blickt, trägt er auch die WR so ein :-)
Bearbeitet von - Pixsigner am 07.11.2007 13:47:11
E36 - IS IT LOVE?
Ich glaub die passt sicher... Hat ne Breite vom 7J aber ET weiß ich jetzt leider nicht...
Habe ein 60/40 Fahrwerk drin, aber sollte doch kein Problem sein, oder?
Ach nochwas: Der Tüv Prüfer meinte bei meinen Sommerreifen, dass die 17 Zöller hinten mit dem 40er Querschnitt nicht eingetragen werden können, weil sich da dann evtl. Konflikte mitm ABS ergeben können. Ich hab bis heute nich verstanden was der damit meinte?! Deshalb dachte ich ja auch dass der 50er Querschnitt auch Probleme machen könnte, weshalb auch immer..........
Edit: Jetzt wo du es schreibst: Irgendwas mitm Abrollumfang hat er mir auch noch erklärt! Aber was ist das genau?
Edit 2: ET dürfte 47 sein...
Bearbeitet von - Millencolin. am 07.11.2007 13:56:49
Habe ein 60/40 Fahrwerk drin, aber sollte doch kein Problem sein, oder?
Ach nochwas: Der Tüv Prüfer meinte bei meinen Sommerreifen, dass die 17 Zöller hinten mit dem 40er Querschnitt nicht eingetragen werden können, weil sich da dann evtl. Konflikte mitm ABS ergeben können. Ich hab bis heute nich verstanden was der damit meinte?! Deshalb dachte ich ja auch dass der 50er Querschnitt auch Probleme machen könnte, weshalb auch immer..........
Edit: Jetzt wo du es schreibst: Irgendwas mitm Abrollumfang hat er mir auch noch erklärt! Aber was ist das genau?
Edit 2: ET dürfte 47 sein...
Bearbeitet von - Millencolin. am 07.11.2007 13:56:49
Zitat:
Ach nochwas: Der Tüv Prüfer meinte bei meinen Sommerreifen, dass die 17 Zöller hinten mit dem 40er Querschnitt nicht eingetragen werden können, weil sich da dann evtl. Konflikte mitm ABS ergeben können. Ich hab bis heute nich verstanden was der damit meinte?! Deshalb dachte ich ja auch dass der 50er Querschnitt auch Probleme machen könnte, weshalb auch immer..........
So ein Blödsinn!
BMW verbaut ja z.B. auch die Styling24 (M3-Felge) mit 225/45 und 245/40. Der 245/40 ist ja auch 98mm hoch. Es geht hier primär um den Abrollumfang und da wäre diese noch in der Tolleranz. Das ABS/ASC macht sicherlich hier keine Probleme, dass er aber den 215/40 und 235/35 so eingetragen hat ohne explizit hier auf die Differenz hinzuweisen, verstehe ich nicht.
Was die Felge betrifft, eine 7x17 ET47 passt problemlos drunter, hier könnten sogar noch 10mm Distzanzen verbaut werden.
Zu dem Thema findest du auch alles Wissenswerte hier: CLICK
E36 - IS IT LOVE?
Danke!
Achja, eingetragen sind sie ja noch nicht ^^
Brauch erst neue Reifen...
Achja, eingetragen sind sie ja noch nicht ^^
Brauch erst neue Reifen...
Also die Umfangsdifferenz z.B. von einem Werksseitig eingetragenen 225/45 zu einem 205/50 beträgt nur 0,4%, also nicht der Rede Wert.
Wenn du sowieso neue Reifen kaufst, kannst du z.B. auch zu 225/45 greifen, sind unter Umständen sogar günstiger.
Am Besten du besorgst dir erstmal die Herstellerbescheinigung bei BMW, denn es sind auf der Felge sicherlich auch noch andere Reifengrößen freigegeben, somit kannst du die 205/50 montieren - musst aber nicht.
Bearbeitet von - Pixsigner am 07.11.2007 14:17:49
Wenn du sowieso neue Reifen kaufst, kannst du z.B. auch zu 225/45 greifen, sind unter Umständen sogar günstiger.
Am Besten du besorgst dir erstmal die Herstellerbescheinigung bei BMW, denn es sind auf der Felge sicherlich auch noch andere Reifengrößen freigegeben, somit kannst du die 205/50 montieren - musst aber nicht.
Bearbeitet von - Pixsigner am 07.11.2007 14:17:49
E36 - IS IT LOVE?
Soweit ich weiß sind auf meinen Sommerfelgen die 225er nicht freigegeben für meinen Compact!
Für die Winterreifen, die ich mir zulegen will brauch ich ja noch keine neuen Reifen, da sind ja schon die 205er drauf.
Wie kommst du denn auf die 0,4%?
Hab schon in dem anderen Thread geschaut, aber da steht das nicht drin, wäre aber trotzdem mal interessant zu wissen! Auch wenn ich das Thema Reifen nur ein wenig versteh und das meiste Grad Neuland ist für mich, also bitte entschuldigt auch die evtl. blöden Fragen ^^
Für die Winterreifen, die ich mir zulegen will brauch ich ja noch keine neuen Reifen, da sind ja schon die 205er drauf.
Wie kommst du denn auf die 0,4%?
Hab schon in dem anderen Thread geschaut, aber da steht das nicht drin, wäre aber trotzdem mal interessant zu wissen! Auch wenn ich das Thema Reifen nur ein wenig versteh und das meiste Grad Neuland ist für mich, also bitte entschuldigt auch die evtl. blöden Fragen ^^
Schau doch mal in deinem Schein (bzw. entwerteten Brief) nach, welche Größen werkseitig eingetragen waren.
In den neuen Fahrzeugescheinen (Teil 1) ist nur noch eine Größe eingetragen, deshlab schau mal nach.
Die 0,4% sind die Differenz des Umfanges eines 225/45 zu einem 205/50.
In den neuen Fahrzeugescheinen (Teil 1) ist nur noch eine Größe eingetragen, deshlab schau mal nach.
Die 0,4% sind die Differenz des Umfanges eines 225/45 zu einem 205/50.
E36 - IS IT LOVE?
Ahja genau, da wär gleich nochwas!
Hab im alten Brief 2 Reifengrößen werksseitig eingetragen, nämlich die 185/65 R15 und 205/ Keine Ahnung R15. Im neuen Fahrzeugschein stehen aber nur noch die 185er drin, also dürfte ich jetzt trotzdem die 205er fahren, die eingetragen sind? (hab zwar keine 205er und werd warscheinlich auch nie solche als Sommerreifen fahren, nur interessehalber) Weil angenommen die Polizei hält mich auf und die Reifen sind nicht im Fahrzeugschein, dann zahl ich doch Strafe?!
Hab im alten Brief 2 Reifengrößen werksseitig eingetragen, nämlich die 185/65 R15 und 205/ Keine Ahnung R15. Im neuen Fahrzeugschein stehen aber nur noch die 185er drin, also dürfte ich jetzt trotzdem die 205er fahren, die eingetragen sind? (hab zwar keine 205er und werd warscheinlich auch nie solche als Sommerreifen fahren, nur interessehalber) Weil angenommen die Polizei hält mich auf und die Reifen sind nicht im Fahrzeugschein, dann zahl ich doch Strafe?!
geh zu deiner zulassungsstelle und sag, das die die dimension vergessten haben. sonst schlecht. ich habe von 185/65-15 bis 235/40-17 so ziemlich alles nachtragen lassen.
kennt jemand von euch den reifencalculator? ich habe den reifencalc zu hause, weiß aber nicht woher. der sagt aus ob abs ausfällt.......
kennt jemand von euch den reifencalculator? ich habe den reifencalc zu hause, weiß aber nicht woher. der sagt aus ob abs ausfällt.......
.... ich kann auch nur vermuten was ich meine
Zitat:
Ahja genau, da wär gleich nochwas!
Hab im alten Brief 2 Reifengrößen werksseitig eingetragen, nämlich die 185/65 R15 und 205/ Keine Ahnung R15. Im neuen Fahrzeugschein stehen aber nur noch die 185er drin, also dürfte ich jetzt trotzdem die 205er fahren, die eingetragen sind? (hab zwar keine 205er und werd warscheinlich auch nie solche als Sommerreifen fahren, nur interessehalber) Weil angenommen die Polizei hält mich auf und die Reifen sind nicht im Fahrzeugschein, dann zahl ich doch Strafe?!
...ja, ja der Scheiß mit den Reifengrößen und den neuen Fahrzeugscheinen.
Du kannst dir das vollkommen sparen die Größen nachtragen zu lassen, ist rausgeschmissenes Geld.
Um in Kontrollen den Nachweis zu bringen machst du einfach eine Kopie deines entwerteten Briefes, da stehen die werksseitigen Größen, bzw. die alten Eintragungen drin. Du kannst den alten Brief auch direkt mitführen, das reicht in Kontrollen.
Bei neuen Eintragungen von Teilen, reicht es die Bescheinigung der TÜV-Abnahme mitzuführen.
E36 - IS IT LOVE?
hier ist der reifenrechner
probiers selber. zeigt dir klartext an obs geht oder net.
und wenn 205er eingetragen sind. hast du mitm 40er schnitt probleme. bei neueren compacts wurden auch 225er eingetragen.
somit ist das abs etc. auch anders abgestimmt und gibt keine probleme.
probiers selber. zeigt dir klartext an obs geht oder net.
und wenn 205er eingetragen sind. hast du mitm 40er schnitt probleme. bei neueren compacts wurden auch 225er eingetragen.
somit ist das abs etc. auch anders abgestimmt und gibt keine probleme.
mfg
chris
chris
habe 205/50 17 als winterbereifung aufm 323ti problemlos eintragen lassen
mfg, thomas
mfg, thomas
I Just Despise The Nature Of The Human Race !
Hm... Der Rechner sagt mir, dass das eingentlich nicht geht. Es wär ne Tachoangleichung notwendig....
Scheiße.......
Edit: lol, also bei meinen Sommerreifen die ich haben müsste um diese einzutragen tritt eine Differenz von -4,06% auf, bei den Winterreifen nur 2,43...
HÄ??
Bearbeitet von - Millencolin. am 07.11.2007 20:12:31
Scheiße.......
Edit: lol, also bei meinen Sommerreifen die ich haben müsste um diese einzutragen tritt eine Differenz von -4,06% auf, bei den Winterreifen nur 2,43...
HÄ??
Bearbeitet von - Millencolin. am 07.11.2007 20:12:31
ich weiß.
die 215/40er ziehen eine tachoangleichung mitsich.
vielen ist das egal oder wissen es nicht.
wenn serie 205er drauf waren, würde ich halt 215/45er und als winterreifen 185/65er fahren.
ein /40er schnitt ist nicht alles. sehen zwar besser aus. aber dämpfung schlechter. tiefer. evtl. hat man mal probleme weil die felge zu weit unten ist und man deswegen leichter wo dagegen fährt etc.
die 215/40er ziehen eine tachoangleichung mitsich.
vielen ist das egal oder wissen es nicht.
wenn serie 205er drauf waren, würde ich halt 215/45er und als winterreifen 185/65er fahren.
ein /40er schnitt ist nicht alles. sehen zwar besser aus. aber dämpfung schlechter. tiefer. evtl. hat man mal probleme weil die felge zu weit unten ist und man deswegen leichter wo dagegen fährt etc.
mfg
chris
chris
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