Hallo
Ich war gestern aufm Weg zu meiner Wohnung und auf dem 60km lange Weg stand bei 30km plötzlich meine Kühlwasseranzeige auf ROT
ich sofort rechts ran Haube auf und das P in den Augen
Das Kühlwasser war derbst am kochen, so sehr, dass der Verschlussdeckel schon an den Seiten das Wasser unter hohem Druck rausgespritzt hat.
Wurde dann abgeschleppt und nun steht das Auto bei meiner Freundin und ich würd ganz gern wissen was da genau kaputt sein kann.
Das Thermostat wurde vor 4Monaten gewechselt, aber vllt isses nen Materialfehler.
Ich schildere mal grade was passiert wenn ich den Motor laufen lasse.
Er ist, wenn ich einkuppele nach 200m im roten Bereich.
Habe, als er heute morgen kalt war, Wasser nachgeschüttet, und entlüftet aber sobald ich den Motor 1min laufen lasse steigt der Wasserstand im Kühler an bis es oben über läuft (wenn der Deckel offen ist).
Nun brauch ich ne Diagnose... Thermostat, WAPU oder was ganz anderes?
Danke
MfG
Alex
Ich war gestern aufm Weg zu meiner Wohnung und auf dem 60km lange Weg stand bei 30km plötzlich meine Kühlwasseranzeige auf ROT
ich sofort rechts ran Haube auf und das P in den Augen
Das Kühlwasser war derbst am kochen, so sehr, dass der Verschlussdeckel schon an den Seiten das Wasser unter hohem Druck rausgespritzt hat.
Wurde dann abgeschleppt und nun steht das Auto bei meiner Freundin und ich würd ganz gern wissen was da genau kaputt sein kann.
Das Thermostat wurde vor 4Monaten gewechselt, aber vllt isses nen Materialfehler.
Ich schildere mal grade was passiert wenn ich den Motor laufen lasse.
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Nun brauch ich ne Diagnose... Thermostat, WAPU oder was ganz anderes?
Danke
MfG
Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Thrill-Seeker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasser kocht über und ich bin der Verzweiflung"!
Gruß
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Gruß
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Hallo
wenn der Wagen heiß ist wird deine Heizung dann auch sehr warm oder bleibt die eher kalt? Sind die Kühlerschläuche ebenfalls heiß?
Wenn nicht dürfte es das Thermostat sein.
Dann öffnet es nicht und der Motor läuft auf kleinem Kühlkreislauf.
WAPU glaube ich eher weniger.Wenn diese defekt wäre würde man es bestimmt an seltsamen Geräuchen hören.
Wie sieht es mit dem Lüfter aus? Viscokupplung iO?
Prüfe aufjedenfall mal deinen Ölstand.Könnt im schlimmsten Fall auch ein defekter Kopf/Dichtung sein.
Aber ich tippe eher mal auf das Thermostat.
wenn der Wagen heiß ist wird deine Heizung dann auch sehr warm oder bleibt die eher kalt? Sind die Kühlerschläuche ebenfalls heiß?
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Prüfe aufjedenfall mal deinen Ölstand.Könnt im schlimmsten Fall auch ein defekter Kopf/Dichtung sein.
Aber ich tippe eher mal auf das Thermostat.
@ thrill seeker, hab genau das gleiche am samstag gehabt... bei mir wird die wasserpumpe vermutet, da des kühlwasser nicht mehr zirkuliert... werd morgen aber genaueres wissen
Hubraum statt Wohnraum !!!
was ist denn mit der Zylinderkopfdichtung? also z.B. das es abgase ins kühlwasser drückt?
"Habe, als er heute morgen kalt war, Wasser nachgeschüttet, und entlüftet aber sobald ich den Motor 1min laufen lasse steigt der Wasserstand im Kühler an bis es oben über läuft (wenn der Deckel offen ist)."
weil das hat nichts mit dem Theromostat zu tun... lass mal nen CO2 test machen.
Gruß Alex
weil das hat nichts mit dem Theromostat zu tun... lass mal nen CO2 test machen.
Gruß Alex
also wenns thermostat nicht aufmacht dann kanns doch genausogut sein das die wapu das wasser weiter fördert und sich das dann staut... oder is da nen gedankensfehler drin?
Hallo,
das Wasser staut sich nicht, die Kühlfläche wird nur nicht vollständig genutzt bzw. bereits genutzt obwohl es nicht notwendig ist. Außerdem dürfte der Wagen dann trotzdem nicht so schnell überhitzen.
Ich vermute den Klassiker beim E36 defekte WaPu.
Füll mal wieder ordentlich Wasser auf, Richtig entlüften und dann nachsehen, ob im Behälter von links ein Wasserstrahl kommt (mit steigender Drehzahl immer mehr).
Alternativ checken, ob die Heizung ebenfalls warm wird.
Bleibt sie kalt, oder fließt kein Wasser, ist höchstwahrscheinlich die WaPu im Eimer.
Für den ZKD Test ab in die Werkstatt und einen CO2 Test machen. (Anzeichen wären bei kaltem Motor bereits Blasen im Kühlwasser, und hoher Druck auf dem System).
das Wasser staut sich nicht, die Kühlfläche wird nur nicht vollständig genutzt bzw. bereits genutzt obwohl es nicht notwendig ist. Außerdem dürfte der Wagen dann trotzdem nicht so schnell überhitzen.
Ich vermute den Klassiker beim E36 defekte WaPu.
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Alternativ checken, ob die Heizung ebenfalls warm wird.
Bleibt sie kalt, oder fließt kein Wasser, ist höchstwahrscheinlich die WaPu im Eimer.
Für den ZKD Test ab in die Werkstatt und einen CO2 Test machen. (Anzeichen wären bei kaltem Motor bereits Blasen im Kühlwasser, und hoher Druck auf dem System).
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
also die zirkulation hast du ja trotzdem im motor, wenn der kleine kühlkreislauf im betrieb ist hast du mal die entlüftunsschraube aufgemacht?
zirkuliert das wasser im system? also kommt im ausgleichsbehälter ein schöner wasserstrahl wenn du gas gibst? strahl da->wasserpumpe ok
tippe auch auf zylinderkopfdichtung
zirkuliert das wasser im system? also kommt im ausgleichsbehälter ein schöner wasserstrahl wenn du gas gibst? strahl da->wasserpumpe ok
tippe auch auf zylinderkopfdichtung
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
also ich hatte die heizung auf voller stärke und im innenraum is nix warmes angekommen...
außerdem ist kein strahl im ausgleichsbehälter zu sehen...
dann wirds wohl tatsächlich die wapu sein
außerdem ist kein strahl im ausgleichsbehälter zu sehen...
dann wirds wohl tatsächlich die wapu sein
das klingt sehr nach wapu!!! hast du mal probiert nochmal zu entlüften? nicht dass alles in einer schönen luftblase lebt.
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
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