habe eben die batterie abgeklemmt und auf einmal springt mein M5 nicht mehr an.
ich bekomme auf einmal kein strom am nockenwellensensor und am kurbelwellensensor
Wieso?
Nur wegen einmal batterie abklemmen?
oder hat das steuergerät einen ab bekommen
MFG S.Z
...Betreff angepasst
Bearbeitet von - Pug am 08.09.2007 21:17:55
ich bekomme auf einmal kein strom am nockenwellensensor und am kurbelwellensensor
Wieso?
Nur wegen einmal batterie abklemmen?
oder hat das steuergerät einen ab bekommen
MFG S.Z
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Bearbeitet von - Pug am 08.09.2007 21:17:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JockerM5-Touring,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach Batterie abklemmen startet der Motor nicht !"!
Gruß
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Gruß
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is das jetzt n scherz??
hast die batterie auch wieder richtig dran geklemmt?
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die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
wie ein scherz dann würd ich ja nicht um rat fragen !!!!!!!!!!!!
natürlich habe ich sie richtig angeklemmt alles andere funzt ja (radio, lichter)
natürlich habe ich sie richtig angeklemmt alles andere funzt ja (radio, lichter)
is aüsserst merkwürdig das ein auto nach abklemmen der batterie net mehr anspringt!
hast auch net die pole + und - net kurz vertauscht??
dreht der motor oder rührt sich garnix?
am besten du schaust das den wagen irgendwie zum freundlichen bringst und den fehlerspeicher auslesen lässt!
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er bekommt keinen zündfunken weil wahrscheinlich ein geber oder ein kabelbruch oder sogar das steuergerät einen abbekommen hat das muss ich noch prüfen
Wenn die lichter an hast und dann versuchst zu starten gehn sie dann aus oder versucht der motor zu starten(orgelt)?
LAUNCH TIME CREW 2006
Hi,
mal alle Sicherungen und Relais geprüft??
Kann sein,daß nach dem abklemmen,eine rausgeflogen ist.
Motorsteuerung!
Eine defekte Sicherung muss nicht immer sichtbar defekt sein!!
Also durchmessen,falls diese noch nicht getan hast.
Grüssle
mal alle Sicherungen und Relais geprüft??
Kann sein,daß nach dem abklemmen,eine rausgeflogen ist.
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Also durchmessen,falls diese noch nicht getan hast.
Grüssle
In welcher Reihenfolge hast du angeklemmt?
Klingt blöd, aber bei meinem Kollegen hat wir mal folgendes Problem:
Batt abgeklemmt da Endrohre angeschweißt, dann hat er erst Minus und dann Plus (was ja falsch ist wegen Stg.) angeklemmt. Danach lief der 540i total unrund, Schiebedach ging nimmer usw.!
Dabei half aber ein Resetten und richtiges anklemmen der Batt und die Fehler waren weg
Klingt blöd, aber bei meinem Kollegen hat wir mal folgendes Problem:
Batt abgeklemmt da Endrohre angeschweißt, dann hat er erst Minus und dann Plus (was ja falsch ist wegen Stg.) angeklemmt. Danach lief der 540i total unrund, Schiebedach ging nimmer usw.!
Dabei half aber ein Resetten und richtiges anklemmen der Batt und die Fehler waren weg
Zitat:
Dabei half aber ein Resetten
könntest du mir erklären wie man resettet?
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Zitat:Zitat:
Dabei half aber ein Resetten
könntest du mir erklären wie man resettet?(Zitat von: bo 88)
Beim E38 geht das so.
Batterie abklemmen,und Beide Pole aneinander klemmen für ca 30 min oder so ;-)
Grüssle
Wäre auch eine Möglichkeit
und was geschied dan wenn ich resettet habe? ist dan irgendetwas anders???
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Ums primitiv auzudrücken, dann ist der Kreichstrom bzw. Spannungsüberschüsse etc. aus Steuergeräten und elektrischen Verbauchern "gelöscht" = resettet
Am besten nimmt man ne Prülampe und klemmt diese zwischen die beiden Pole der Batt-Klemmen
Am besten nimmt man ne Prülampe und klemmt diese zwischen die beiden Pole der Batt-Klemmen
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