Hallo,
ich habe eine Frage bezüglich der Lambda Monitor Sonde. An meinem 1er wurde sie mir leider von nem Marder vor einiger Zeit (2 Monate) gekappt bis jetzt läuft mein 1er aber auch ohne die Sonde ohne Probleme. Ich würde daher gerne wissen wozu diese Sonde da ist.
Das sie meine Abgaswerte Misst ist soweit klar. Nur Frag ich mich ob mein Auto diese Werte der Monitor Sonde überhaupt braucht, also ob er danach seine Benzin/Luft Mischung einstellt oder sowas. Weil er ja bis jetzt ohne Mucken weiterläuft.
Hab mir letzte woche jetzt mal ne neue geholt und baue sie ende der woche ein. Diese Frage ist also nur interesse halber :)
Gruß,
Dahner
ich habe eine Frage bezüglich der Lambda Monitor Sonde. An meinem 1er wurde sie mir leider von nem Marder vor einiger Zeit (2 Monate) gekappt bis jetzt läuft mein 1er aber auch ohne die Sonde ohne Probleme. Ich würde daher gerne wissen wozu diese Sonde da ist.
Das sie meine Abgaswerte Misst ist soweit klar. Nur Frag ich mich ob mein Auto diese Werte der Monitor Sonde überhaupt braucht, also ob er danach seine Benzin/Luft Mischung einstellt oder sowas. Weil er ja bis jetzt ohne Mucken weiterläuft.
Hab mir letzte woche jetzt mal ne neue geholt und baue sie ende der woche ein. Diese Frage ist also nur interesse halber :)
Gruß,
Dahner
Frisch gepresst oder frisch g'zapft...Hauptsache es Glas is voll.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Dahner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lambda Monitor Sonde Defekt"!
Gruß
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Gruß
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also ich würd damit nicht allzulang rumfahren. Ist ja ein offensichtlicher Defekt.
Bin aber kein Mechaniker, ich könnte mir aber jetzt vorstellen das
Der Motor nur Standardwerte bekommt und somit in einer Art Notprogramm läuft.
Am besten fragste aber den Freundlichen. Der kann dir da sicher genaueres dazu sagen, oder du wendest dich an div. User hier die Mechaniker sind wie Airborne oder die rennfrikadelle
Bin aber kein Mechaniker, ich könnte mir aber jetzt vorstellen das
Der Motor nur Standardwerte bekommt und somit in einer Art Notprogramm läuft.
Am besten fragste aber den Freundlichen. Der kann dir da sicher genaueres dazu sagen, oder du wendest dich an div. User hier die Mechaniker sind wie Airborne oder die rennfrikadelle
Automobiler Individualist
Hi! Die zweite Lambda-Sonde, die sogenannte Monitorsonde, wird dazu verwendet, die Funktion des Katalysators zu überwachen. Die Monitorsonde befindet sich hinter dem Katalysator. Das Motorsteuergerät (dein DME)kann jetzt die Werte der Sonde vor dem Kat mit den Werten der Monitorsonde vergleichen. Bei einem voll funktionstüchtigen Kat erfolgt eine verzögerte Reaktion der Monitorsonde gegenüber dem Signal der ersten Sonde. Hat der Kat aber z.B. altersbedingt seine Sauerstoffspeicherfähigkeit verloren, verkürzt sich der Signalabstand zwischen der Sonde vor dem Kat und der Monitorsonde dahinter. Das Steuergerät kann jetzt eine entsprechende Meldung im Fehlerspeicher ablegen und dich mit einer Warnleuchte über eine Fehlfunktion informieren.
Danke Mini Cooper, das Trifft genau meine Frage :)
nur wunder ich mich dann das ich keinen Fehler im Fehlerspeicher hatte, denn das Kabel war ja komplett durch *G*
nur wunder ich mich dann das ich keinen Fehler im Fehlerspeicher hatte, denn das Kabel war ja komplett durch *G*
Frisch gepresst oder frisch g'zapft...Hauptsache es Glas is voll.
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