Hallo zusammen!
Ich hab nen 12/94'er 318ti Compact mit M42 Motor.
Folgendes Problem: Er ist innerhalb der letzten Woche 3x nach dem starten einfach abgestorben. Beim erneuten starten konnte ich ihn nur per gasgeben am laufen halten und nachdem ich hundert Meter gefahren bin war das Problem wieder weg. Zudem ist mir aufgefallen das er beim "in Gange halten" per Gas sehr unruhig läuft. Das wird das LLRV ausschließen, oder? Habe vor 15000km das LLRV gereinigt. Vor drei Wochen habe ich zudem nen kaltlaufregler eingebaut. Achso und das Problem trat bisher nur bei warmen Motor auf.
Was kann ich noch tun außer das LLRV erneut zu reinigen?
Gruß Matze318ti
Ich hab nen 12/94'er 318ti Compact mit M42 Motor.
Folgendes Problem: Er ist innerhalb der letzten Woche 3x nach dem starten einfach abgestorben. Beim erneuten starten konnte ich ihn nur per gasgeben am laufen halten und nachdem ich hundert Meter gefahren bin war das Problem wieder weg. Zudem ist mir aufgefallen das er beim "in Gange halten" per Gas sehr unruhig läuft. Das wird das LLRV ausschließen, oder? Habe vor 15000km das LLRV gereinigt. Vor drei Wochen habe ich zudem nen kaltlaufregler eingebaut. Achso und das Problem trat bisher nur bei warmen Motor auf.
Was kann ich noch tun außer das LLRV erneut zu reinigen?
Gruß Matze318ti
Wer später bremst fährt länger schnell!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo matze318ti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M42 Motor geht einfach aus. Was tun?"!
Gruß
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Wurde schon Fehlerspeicher ausgelesen?
Bis jetzt noch nicht. Werde das routinemäßig am Montag mal machen lassen, kost ja nix.
Das Problem hat sich aber wahrscheinlich schon geklärt. Als ich mich zum LLRV durchgewühlt hab sah ich das der dicke Schlauch der vom LMM kommt (oder knapp dahinter sitzt) nen schönen Riss unter der Ansaugbrücke hat. Ich denke und hoffe das es sich jetzt erledigt hat.
Gruß matze318ti
Das Problem hat sich aber wahrscheinlich schon geklärt. Als ich mich zum LLRV durchgewühlt hab sah ich das der dicke Schlauch der vom LMM kommt (oder knapp dahinter sitzt) nen schönen Riss unter der Ansaugbrücke hat. Ich denke und hoffe das es sich jetzt erledigt hat.
Gruß matze318ti
Wer später bremst fährt länger schnell!
hallo, genau an dem wird das problem liegen, da der motor falschluft bekommt.
der schlauch kostet beim bmw händler ca. 18 euro und dann sollt er wieder problemlos laufen ;) mfg tobi
der schlauch kostet beim bmw händler ca. 18 euro und dann sollt er wieder problemlos laufen ;) mfg tobi
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