Hallo,
ich habe seit längerem bei meinem ´99 E36 Compact 316i (1,9L Maschine) ein massives Problem:
Wenn der Motor kalt ist (über Nacht gestanden) und ich in der früh den Motor anlasse, stottert er vor sich hin, als wie er keine Luft bzw. Benzin bekommen würde.
Wenn ich nur die Kupplung trete, geht er dann auch wieder aus ... wenn ich allerdings massiv das Gaspedal durchdrücke, bleibt er meistens an (auch wenn er am Anfang dahinstottert und man das Gefühl hat, den Wagen abzuwürgen).
Ich habe gerade nochmal gestestet und den Motor mehrmals neugestartet. Er war noch halb warm (im oberen blauen Bereich) und er ist nicht einmal abgestorben (hatte immer den Leerlauf drin).
Das Problem liegt also immer nur vor, wenn der Motor kalt ist.
Weiss jemand, an was es liegen könnte?
Was ist am wahrscheinlichsten? Sonde, Luftmengenmesser?
Gruß
ich habe seit längerem bei meinem ´99 E36 Compact 316i (1,9L Maschine) ein massives Problem:
Wenn der Motor kalt ist (über Nacht gestanden) und ich in der früh den Motor anlasse, stottert er vor sich hin, als wie er keine Luft bzw. Benzin bekommen würde.
Wenn ich nur die Kupplung trete, geht er dann auch wieder aus ... wenn ich allerdings massiv das Gaspedal durchdrücke, bleibt er meistens an (auch wenn er am Anfang dahinstottert und man das Gefühl hat, den Wagen abzuwürgen).
Ich habe gerade nochmal gestestet und den Motor mehrmals neugestartet. Er war noch halb warm (im oberen blauen Bereich) und er ist nicht einmal abgestorben (hatte immer den Leerlauf drin).
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Weiss jemand, an was es liegen könnte?
Was ist am wahrscheinlichsten? Sonde, Luftmengenmesser?
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo raz0r,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Compact 316i - Bei Kaltstart geht Motor aus"!
Gruß
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Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen lassen ob da was drin steht.
Hi Sonde kannste ausschliessen und Lmm auch... dann würdest auch was beim warmen Motor merken. Er zieht bestimmt falschluft..
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
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Falschluft? Wie meinst du das?
Ja, dass mit dem Fehler auslesen wäre sicherlich auch mal sinnvoll ... nur teilweise wird man dann daraus auch nicht schlauer.
Ja, dass mit dem Fehler auslesen wäre sicherlich auch mal sinnvoll ... nur teilweise wird man dann daraus auch nicht schlauer.
Ist es nicht so das wenn der Motor kalt ist der Motor die Luft anders ansaugt?
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Kann schon sein, aber was willst du damit sagen?
Ich brauch bitte nen Hinweis auf evtl. defekte Bauteile.
Das komische ist halt echt, dass vor allem im Kaltstart dieses massive Problem auftritt. Wenn der Motor etwa 9 Std. steht, stottert er zwar beim Anlassen auch ein wenig, aber es ist bei weitem nicht so schlimm wie beim reinen Kaltstart!
Ich brauch bitte nen Hinweis auf evtl. defekte Bauteile.
Das komische ist halt echt, dass vor allem im Kaltstart dieses massive Problem auftritt. Wenn der Motor etwa 9 Std. steht, stottert er zwar beim Anlassen auch ein wenig, aber es ist bei weitem nicht so schlimm wie beim reinen Kaltstart!
da kannst du echt nur zum :-) fahren...
Das kann so viele Ursachen haben.
Die man per ferndiagnose echt nicht benennen kann. Sorry :-(
Das kann so viele Ursachen haben.
Die man per ferndiagnose echt nicht benennen kann. Sorry :-(
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Ich mein damit das da vieleicht ein Riss im Ansaugschlauch ist und er Nebenluft zieht...
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