Hallo,weiss vielleicht jemand wo ich bei meinen - CR Chrom Leichtmetallfelgen
vorne 215/45 ZR 17
hinten 235/40 ZR 17 reifen ,den reifendruck herbekomme,vorallem bei voller beladung vom auto??
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 10.07.2007 18:45:16
vorne 215/45 ZR 17
hinten 235/40 ZR 17 reifen ,den reifendruck herbekomme,vorallem bei voller beladung vom auto??
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 10.07.2007 18:45:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo tomiknockers,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifendruck bei 215/45 ZR 17 u. 235/40 ZR 17 ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifendruck bei 215/45 ZR 17 u. 235/40 ZR 17 ?"!
Gruß
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Servus,
ich habe bei meinen 214/45/17 auf m 316compact, einfach den Reifenhersteller in meinem Fall (Barum/Continental) angerufen, die haben mir einen Luftdruck von 2,3 bei mittlerer Beladung durchgegeben.
Alles was höher war, war recht herb zu fahren.
Gruss Thomas
ich habe bei meinen 214/45/17 auf m 316compact, einfach den Reifenhersteller in meinem Fall (Barum/Continental) angerufen, die haben mir einen Luftdruck von 2,3 bei mittlerer Beladung durchgegeben.
Alles was höher war, war recht herb zu fahren.
Gruss Thomas
Fahre auf meinem 2,4 bis 2,6 bar.
Geht dann mehr nach dem eigenen Popometer.
Solltest spätestens zu jedem Saisonwechsel auf dein Profil achten, z.B. außen oder mittig abgefahren und dementsprechend anpassen.
Geht dann mehr nach dem eigenen Popometer.
Solltest spätestens zu jedem Saisonwechsel auf dein Profil achten, z.B. außen oder mittig abgefahren und dementsprechend anpassen.
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Hallo,
hier kannst Du den Luftdruck für Contis und Co. berechnen. Sollte sich aber auch auf andere Hersteller übertragen lassen:
http://www.conti-luftdruck.de/index.php?gelesen=1
hier kannst Du den Luftdruck für Contis und Co. berechnen. Sollte sich aber auch auf andere Hersteller übertragen lassen:
http://www.conti-luftdruck.de/index.php?gelesen=1
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
schliesse mich thommasio an, wende dich an deinen Reifenhersteller! Eine Patentlösung gibt es nicht, und die Drücke variieren schon ordentlich, die die Leute hier im Forum so fahren.
Grundsätzlich berechnet sich der max. Druck aus max. zul. Achslast vo. u. hi. und Vmax, bezogen auf die Reifentraglast.
Fahre auch 215/45/17, Hankook Ventus Sport k104, mir wurde von Hankook 2.1bar VA u. 2.4bar HA bei Volllast empfohlen. Bei Teillast könne man diese Drücke um bis zu 0.3bar reduzieren.
Ich fahre auch unbeladen 2.1/2.4, is aber schon recht hart.
Kommt auch drauf an ob du Extra-Load Reifen hast, die sind, wenn du deutlich unter der max Traglast liegst sowieso recht hart.
Gruß
vale46
PS: ob du nun CR Chrom Felgen oder 0815 Wald-und-Wiesenstahl Felgen fährst hat keinen Einfluss auf den richtigen Luftdruck ;-)
Grundsätzlich berechnet sich der max. Druck aus max. zul. Achslast vo. u. hi. und Vmax, bezogen auf die Reifentraglast.
Fahre auch 215/45/17, Hankook Ventus Sport k104, mir wurde von Hankook 2.1bar VA u. 2.4bar HA bei Volllast empfohlen. Bei Teillast könne man diese Drücke um bis zu 0.3bar reduzieren.
Ich fahre auch unbeladen 2.1/2.4, is aber schon recht hart.
Kommt auch drauf an ob du Extra-Load Reifen hast, die sind, wenn du deutlich unter der max Traglast liegst sowieso recht hart.
Gruß
vale46
PS: ob du nun CR Chrom Felgen oder 0815 Wald-und-Wiesenstahl Felgen fährst hat keinen Einfluss auf den richtigen Luftdruck ;-)
Wir können hier nicht anhalten...das ist Fledermausland!
die luftdrücke variieren wirklich erheblich
ich fahr vorne wie hinten 2,5 - 2,6 bar
hab Falken
ich fahr vorne wie hinten 2,5 - 2,6 bar
hab Falken
Wenn nichts mehr kommt, kommt immernoch ein selber ;)
Ich bin auch der Meinung, das du dich da auf jeden Fall an den Reifenhersteller wenden solltest.
Ich fahr auf meinem z.B. 2,8bar VA und 3,3bar HA auf Dunlop SP9000 215/40 und 245/35 X17...
Das wurde sogar in den Papieren eingetragen..
Grüße Marcel
Bearbeitet von - mcl am 11.07.2007 13:12:49
Ich fahr auf meinem z.B. 2,8bar VA und 3,3bar HA auf Dunlop SP9000 215/40 und 245/35 X17...
Das wurde sogar in den Papieren eingetragen..
Grüße Marcel
Bearbeitet von - mcl am 11.07.2007 13:12:49
ich fahre den 9000er in 215/45 zr17 mit 2,5 bar.
allerdings mittig recht abgefahren, so dass ich jetzt den luftdruck eigentlich nichtmehr kontrolliert habe.
werde mal auf 2,2 oder so umschwenken. wobei mir das härtere besser gefallen hat.
allerdings mittig recht abgefahren, so dass ich jetzt den luftdruck eigentlich nichtmehr kontrolliert habe.
werde mal auf 2,2 oder so umschwenken. wobei mir das härtere besser gefallen hat.
mfg
chris
chris
Die Angaben der Hersteller sind nicht unbedingt immer empfehlenswert... Als Beispiel: für meinen Hankook 245/35R18 wird 2,3 bar empfohlen... ein absoluter Witz... fahre 2,7 bar.
Würde sagen so mindestens 2,4 bar dürftens in deinem Fall also absolut sein...
Würde sagen so mindestens 2,4 bar dürftens in deinem Fall also absolut sein...
was würdet ihr mir empfehlen für 225/45 R17
ich hab contisport contact??
auf der HP sagen die 2.3 2.0 oder sowas, aber wieviel kann ich mehr reintun dass es härter wird aber nicht zu stark abfährt??
ich hab contisport contact??
auf der HP sagen die 2.3 2.0 oder sowas, aber wieviel kann ich mehr reintun dass es härter wird aber nicht zu stark abfährt??
Ich fahr auf meinen Falken 2,6 vorne und 2,4 hinten. Is aber scho knackehart hab XL Reifen, da merkste jeden Kiesel ;)
wenn der luftdruck höher is, ist das auto dann stabiler in der kurve oder neigt es mehr zum unter/übersteuern??
bmw hat mir für die auch von bmw empfohlene rad / reifen komb. (225/45/ZR 17, auf 8.J, rundum) den luftdruck von cirka 3.0 bar genannt! (bei schneller, rasanter fahrweise und oder stärkerer beladung) kann nach unten um cirka 0.5 variieren und nach oben etwa um 0.2
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Ich fahre meine 225/45ZR17 mit 3,2bar hinten und 2,7bar vorne. Fahren sich auch schön gleichmäßig ab so.
Bearbeitet von - untermieter1 am 12.07.2007 09:54:23
Bearbeitet von - untermieter1 am 12.07.2007 09:54:23
ich fahre mit mienen barum 225/40r18 allseits 2,6 - 2,8 bar, is aber shcon relativ hart, also je nach empfinden wieder nach unten bewegen
Ich fahre die Reifen auf 8 und 9x17 Felge, Reifenhersteller ist Falken. Luftdruck habe ich VA 2,4 und HA 2,8Bar.
kein wunder dass meiner mir so weich erscheint.. ich hab 2,0 1,8 bar oder sowas...
solltest grundsätzlich hinten a bissal mehr rein machen, is ja ne Heckschleudaaaa ;-)
Wir können hier nicht anhalten...das ist Fledermausland!
Bei zu wenig Luftdruck presst sich ja der Reifen richtiggehend auf den Asphalt, was dazu führt das er erhöhte Reibung produziert und sich auch dementsprechend abnutzt.
Zitat:
solltest grundsätzlich hinten a bissal mehr rein machen, is ja ne Heckschleudaaaa ;-)(Zitat von: vale46)
Nicht weil´s ne Heckschleuder ist, sondern weil die Achslast hinten höher als vorne ist.
Zitat:
Nicht weil´s ne Heckschleuder ist, sondern weil die Achslast hinten höher als vorne ist.
bei Volllast hast de Recht, bei normaler Zuladung stimmt das natürlich nicht, denn die max. zul. Achslast bestimmt den max. Druck. Wenn du alleine fährst und nicht 150kg Mucke im Kofferraum hast, beträgt die Gewichtsverteilung VA:HA ca. 50:50.
Wir können hier nicht anhalten...das ist Fledermausland!
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