Hallo, hab mir am Freitag ein 325i cabrio geholt und hab jetzt leichte Probleme.
Manchmal startet er nicht, oder es dauert länger. Wenn er läuft, dann unruhig und die Verbrauchsanzeige unter dem Drehzahlmesser geht auf vollen Verbrauch. Ganz selten nimmt er auch kein Gas an. Hab schon neue Zündkerzen sowie eine "neue" gebrauchte Benzinpumpe eingebaut. Bringt aber nichts. Vielleicht könnte mir da jemand weiterhelfen. Danke schonmal
Manchmal startet er nicht, oder es dauert länger. Wenn er läuft, dann unruhig und die Verbrauchsanzeige unter dem Drehzahlmesser geht auf vollen Verbrauch. Ganz selten nimmt er auch kein Gas an. Hab schon neue Zündkerzen sowie eine "neue" gebrauchte Benzinpumpe eingebaut. Bringt aber nichts. Vielleicht könnte mir da jemand weiterhelfen. Danke schonmal
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Deutschland
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Hallo tottopali,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor läuft unruhig und geht manchmal aus"!
Gruß
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Ich würde als erstes mal die Zündanlage untersuchen. Wie sieht der Verteiler aus? Ist er recht eingelaufen? Könnte eventuell auch Falschluft sein. Der Ansaugschlauch vom Luftmengenmesser zur Ansaugbrücke reißt gelegentlich ein.
Mfg Bobby
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das die momentanverbrauchsanzeige im stand rüber auf scheinbar vollgas geht ist normal...das macht sie bei jedem e30 so
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verbrauch auf 100km.. 0 km/h verbrauch unendlich..
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Hab vorhin festgestellt, dass er selten angeht, wenn er vorher gefahren wurde. Musste die wenigen Sonnenstrahlen genießen und offenfahren und hab ihn danach kurz abgestellt, dann ging für 2 Stunden nichts. 20 Millionen mal versucht und nichts dabei rumgekommen. Iregndwann haben wir ihn den Berg hochgezogen und anrollen lassen, es ging.. Werd gleich mal Verteiler und Ansaugschlauch gucken gehen..
häufige ursache für solche symptome sind auch nachtropfende einspritzdüsen...
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Hatte jetzt nach Verteiler und llm-schlauch geguckt, sehen aber in Ordnung aus...
@Rockford Fosgate: wie kann ich nachprüfen, ob es daran liegt und vor allem wie bekomme ich das weg?
@Rockford Fosgate: wie kann ich nachprüfen, ob es daran liegt und vor allem wie bekomme ich das weg?
Sonst noch irgendwer eine Idee?
Noch eine Frage, weiß jemand, was es mich kosten würde die Vordersitze neu zu ledern. Ränder weißes Leder und Mittelbahnen Leder Nappa Textilstruktur?
Noch eine Frage, weiß jemand, was es mich kosten würde die Vordersitze neu zu ledern. Ränder weißes Leder und Mittelbahnen Leder Nappa Textilstruktur?
Schon einen Ölwechsel inkl. Filter gemacht? Wirkt manchmal Wunder! Auch mal die Batterie prüfen! Und natürlich Zündverteiler und -leiste wechseln. Dann sollte alles wieder ok sein!
Leder neu machen is relativ teuer, hol dir lieber ein paar gute Gebrauchte bei 3,2,1 meins oder bei nem Teilehändler
Leder neu machen is relativ teuer, hol dir lieber ein paar gute Gebrauchte bei 3,2,1 meins oder bei nem Teilehändler
mit echtem leder beim sattler , wirste da für 2 sitze so an die 500euro kommen
Mfgg adeeee
PS: Trible is gar kein Tuning
PS: Trible is gar kein Tuning
Hab aber einen 325 Last Edition und dieses blöde Leder ist verdammt selten... Auf jeden Fall mach ich mal einen neuen Zündwerteiler rein, vielleicht hilfts ja, Danke für die Antworten
Zitat:
Hatte jetzt nach Verteiler und llm-schlauch geguckt, sehen aber in Ordnung aus...
@Rockford Fosgate: wie kann ich nachprüfen, ob es daran liegt und vor allem wie bekomme ich das weg?(Zitat von: tottopali)
du kannst die düsen ausbauen und auf einem teststand mal prüfen...da siehst du es ob sie nachtropfen...weg bekommst es nur wenn du sie austauschst gegen neue...
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Hab mir jetzt gebrauchte Einspritzdüsen bestellt, kann ich die in irgendeiner Weise reinigen und wo bekomme ich ich Dichtungen dafür her.
Außerdem, dumme Frage, wie bekomm ich die Dinger ausgebaut???
MfG und Danke
Außerdem, dumme Frage, wie bekomm ich die Dinger ausgebaut???
MfG und Danke
die dichtungen bekommst von bmw...kein thema...sowas haben die sogar auf lager...
eingebaut bekommste es am besten wenn du alles soweit wegbaust das du ran kommst...sprich ansaugbrücke weg, einspritzleiste runter und so...dann kannst die einspritzdüsen rausnehmen...
eingebaut bekommste es am besten wenn du alles soweit wegbaust das du ran kommst...sprich ansaugbrücke weg, einspritzleiste runter und so...dann kannst die einspritzdüsen rausnehmen...
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Hatte das selbe Problem auch.Zog falsch Luft. Bei mir war es der Schlauch zwischen Luftfilterkasten und Ansaugbrücke ( langer Riss)Danach lief er wieder.
so etwas sieht man dann auch wenn man das ganze zerlegt...:-) weil der muss ja so oder so ab...
das ist auch ein typisches problem das die gummis mit der zeit aushärten und dann eben reissen und da es nach dem lmm ist zieht er dadurch falsch luft...das sollte beim ausbau aber auffallen...
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