steh schon kurz vorm Herz-Kasper.
Mein Wager ist Hinten Fahrerseite 1,3cm!!!! Höher als Hinten auf der Beifahrerseite.
Hab schon die Federn gedreht in alle erdenklichen Richtungen. Kaum denkt man "oh das wars" macht man ne Fahrt und..... Richtig, wieder der gleiche Kasperkram wie vorher...
Woran kann der "leichte" Höhenunterschied evtl liegen????
Mein Wager ist Hinten Fahrerseite 1,3cm!!!! Höher als Hinten auf der Beifahrerseite.
Hab schon die Federn gedreht in alle erdenklichen Richtungen. Kaum denkt man "oh das wars" macht man ne Fahrt und..... Richtig, wieder der gleiche Kasperkram wie vorher...
Woran kann der "leichte" Höhenunterschied evtl liegen????
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW-86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschiedl. Höhe auf HA- ich flipp aus !!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschiedl. Höhe auf HA- ich flipp aus !!"!
Gruß
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Bei mir sind es 19 Millimeter. Wäre an Infos dazu auch sehr interessiert, da mit nicht wohl ist wenn ich so rumfahre.
thx 4 all replys
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GO FAST...or GO HOME!
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will jetz hier niemand für dumm verkaufen aber....
-gewicht im kofferraum>>>hifianlage etc..
-luftdruck reifen
wenn das alles wegfällt evtl. schlampig eingebautes fahrwerk.
mein verdacht geht aber eher richtung defekter dämpfer auf einer seite.
-gewicht im kofferraum>>>hifianlage etc..
-luftdruck reifen
wenn das alles wegfällt evtl. schlampig eingebautes fahrwerk.
mein verdacht geht aber eher richtung defekter dämpfer auf einer seite.
reifendruck ist top. die hifianlage macht bei mir sicher keine 1,3cm aus.. Werd´s aber morgen mal testen..
Muss dazu sagen, das ich nur Federn inkl. SWP drinn hab, da ich keinen hängenden Hintern haben wollte..!
Muss dazu sagen, das ich nur Federn inkl. SWP drinn hab, da ich keinen hängenden Hintern haben wollte..!
Ich weiß jetzt zwar nicht, wie genau das Tanksystem bei BMW funktioniert.
Aber was ich weiß ist, dass es ein 2-geteilter Tank ist.
Kann es vielleicht sein, dass die eine Hälfte des Tankes leer ist und die andere voll und somit der Wagen auf der vollen Seite weiter nach unten gedrückt wird?
Aber was ich weiß ist, dass es ein 2-geteilter Tank ist.
Kann es vielleicht sein, dass die eine Hälfte des Tankes leer ist und die andere voll und somit der Wagen auf der vollen Seite weiter nach unten gedrückt wird?
M II Aerodynamikpaket | Breyton Magic 9x19 | Eibach Sport-System | H&R Stabilisatoren | Wiechers Raceline Domstrebe | modified LED Tail Lights
hallo .. also das problemm haben vielle. bei mir (e46 bj2001 fl)ist auf der autobahn die feder geplatzt .. diese hatt sich zwischen bremmssattel und felge verklemmt und diese abgeschliffen :(( konnte noch bremsen (noo ja federn habe ich ersetzt gekriegt aber die felge nicht) also die orig. federn haben macken .. risse usw -- must selber mal schauen !! haben gleich beim freund (e46 bj98) geschaut (er hatte auch die selben höhen unterschiede) vielle risse... und federnwehsel hatt geholfen ;)
Hallo,
such mal einen Freund, der so um bei 75 Kilo wiegt und der soll sich mal auf den Fahrersitz setzen.
Dann noch mal messen :-))
such mal einen Freund, der so um bei 75 Kilo wiegt und der soll sich mal auf den Fahrersitz setzen.
Dann noch mal messen :-))
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Die Unterschiede kommen teilweise auch von den Fertigungstoleranzen.
Aber 2cm sind das natürlich nicht.
Gruß mclaren
Bearbeitet von - mclaren am 23.06.2007 06:30:41
Aber 2cm sind das natürlich nicht.
Gruß mclaren
Bearbeitet von - mclaren am 23.06.2007 06:30:41
Mein 328ci seit 9.11.2009 VERKAUFT
Vod den Tanks kann´s nicht kommen, da eine Pumpe immer das Niveau ausgleicht. Wenn die Pumpe defekt ist merkst Du das am
Füllstandsanzeiger oder dein Auto bleibt stehen obwohl noch Sprit im Tank ist usw..
Ich Tippe eher auf defekte Dämpfer. Allerdings ist ein Federbruch keine Seltenheit.
Gruß Mike
Füllstandsanzeiger oder dein Auto bleibt stehen obwohl noch Sprit im Tank ist usw..
Ich Tippe eher auf defekte Dämpfer. Allerdings ist ein Federbruch keine Seltenheit.
Gruß Mike
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
am Tank kann es kaum liegen, denn der ist wie immer Leer :-//
Woran erkenne ich denn einen dekekten Dämpfer??? Das die Feder gebrochen ist hab ich nicht feststellen können. und die sind ja erst gute 3.000km jung..!
greetz
Woran erkenne ich denn einen dekekten Dämpfer??? Das die Feder gebrochen ist hab ich nicht feststellen können. und die sind ja erst gute 3.000km jung..!
greetz
Hy, am besten lässt Du die Dämpfer in der Werkstatt kurz testen. Gibt's wahrsch. gratis oder zumindest günstig. Aber vorsicht bei ATU, oder so. Meine Erfahrung war, dass die die Dämpfer "kalt" testen und daher sehr schnell zum Ergebnis "Defekt" kommen - und im selben Zug gleich neue anbieten, klar.
Aus glaubwürdiger Quelle erfuhr ich anschl., dass meine Dämpfer (damals Audi 80/B4) i.O. waren und immer warm getestet werden müssen.
Selber kann man die nicht wirklich testen, würde ich sagen. Es sei denn, die sind so hinüber, dass der Wagen noch ewig nachfedert, wie ein Schiff.
MfG
Chris
Aus glaubwürdiger Quelle erfuhr ich anschl., dass meine Dämpfer (damals Audi 80/B4) i.O. waren und immer warm getestet werden müssen.
Selber kann man die nicht wirklich testen, würde ich sagen. Es sei denn, die sind so hinüber, dass der Wagen noch ewig nachfedert, wie ein Schiff.
MfG
Chris
e91, 318i, Bj. 12/2011, Touring
Bei mir ist die Kiste nach EInbau von EIbach Tieferlegungsfedern an der Vorderachse unterschiedlich hoch. Recht 1 cm höher als links. Sieht echt blöd aus. Vorallem wenn man drin sitzt. Man hat das Gefühl, man hat 200kg Übergewicht. Ein Glück habe ich Sportsitze. Sonst würde ich aus dem Sitz rutschen.LOL
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