Habe heute ne Probefahrt mit nem e38 740d gemacht und ich sag nur geil. Nun mal meine Frage, wie teuer ist der Unterhalt dafür im Monat ungefähr? Alles einigermaßen bezahlbar? Versicherung würde mich dass gleiche kosten wie für meinen 3er. Wie siehts mit Steuern aus, etc???
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.06.2007 06:50:33
Bearbeitet von - badboy1 am 16.06.2007 08:57:03
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.06.2007 06:50:33
Bearbeitet von - badboy1 am 16.06.2007 08:57:03
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Deutschland
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Hallo badboy1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anschaffung eines e38 740d Alltagstauglich?"!
Gruß
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Entweder wars kein 740d oder kein e32, sondern ein e38. Der Unterhalt ist schon beachtlich, vor allem die Reparaturkosten können immens sein. 8 Injektoren, 2 Turbolader, 2 Luftmassenmesser, Commonrail-Pumpe usw sind nur mal die Schwachpunkte am Motor. Da können schnell mal ein paar Tausender zusammenkommen. Fahrwerk und Bremsen verschleissen schnell. Steuer ist auch dieseltypisch hoch. Überlegs dir gut, ob du es dir leisten kannst. Gibt schon genug e32 und e38, die bei entsprechendem Reparaturstau wieder abgeschoben werden.
Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
Ja sorry, war mein Fehler. War ein e38 740d und kein e32. Leifleistung von 160tkm ist doch recht wenig beim diesel oder?? Kann man den noch kaufen???
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Ich würde mich mal hier informieren: http://www.7-forum.com/forum/forumdisplay.html?f=4
Sorry für den externen Link! Ist aber nunmal am hilfsreichsten da hier ja ned soooo viele 740d Fahrer vertreten sind :)
mfg
Sorry für den externen Link! Ist aber nunmal am hilfsreichsten da hier ja ned soooo viele 740d Fahrer vertreten sind :)
mfg
E61
Also mein 730d ist bei 176000 verreckt (Metallspäne)... ein anderer User bei 7er.com hatte schon bei 130000 km Metallspäne. Die Diesel haben Power, aber haltbar sind sie nicht. Ich würd mir an deiner Stelle eher nen 740i kaufen, ist der schönere und haltbarere Motor... bei entsprechender Jahresfahrleistung auf Gas umbauen. Teuer sind die aber auch im Unterhalt.
Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
Okay. Werd mich mal auf der Seite ein wenig schlau machen. Habe gedacht das der Diesel robuster wäre als der Benziner. Und vor allem sparsamer im Verbrauch und dadurch auch kostengünstiger.
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Beim 740d gehen gerne die Turbos hoch wenn du von der Autobahn von hohem Tempo kommst und nicht lange genug normal fährst.
Fahrwerk sind die E38 alle gleich.
Was bei meinem immer ist ist das da andauernd immer eine Fehlermeldung kommt was mal wieder nicht funktioniert. Aber da bin ich nicht der einzige.
Also gut überlegen.
Fahrwerk sind die E38 alle gleich.
Was bei meinem immer ist ist das da andauernd immer eine Fehlermeldung kommt was mal wieder nicht funktioniert. Aber da bin ich nicht der einzige.
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