Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 14.06.2007 um 16:14:41 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hey Leute,
bräuchte mal ein paar daten/infos zur E46 Limo.
1. Verbrauch Stadt/Land/Autobahn
1.1 Automatik
1.2 Schalter
2. 0-100 km/h vom automatik wagen, hab leider nur schalter werte gefunden.
3. vmax ohne vmax sperre
3.1 schalter
3.2 automatik
3.3 mit chiptuning
4. welche nachteile hat der 330xi? oder hat er nur vorteile gegenüber dem normalen?
5. welche typklasse hat der wagen in der haftpflicht?
6. gibts außer den üblichen verschleißteilen wie querlenker bekannte mängel z.b. an der karosserie?
7. ab welchem baujahr gabs die technische überarbeitung?
8. wie ist so das platzangebot für fondpassagiere in bezug auf beinfreiheit?
9. wie gut federt so das standart fahrwerk, ich wäre hier über ein paar erfahrungen der e46 fahrer dankbar ;-)
10. ist der wagen wertstabil?
danke schon mal im vorraus! :-)
EDIT:
11. Welche Drehzahl liegt bei der Vmax an?
11.1 Schalter
11.2 Automatik
Bearbeitet von - b-mw-323 am 14.06.2007 15:14:19
Bearbeitet von - Pug am 14.06.2007 16:14:41
Hey Leute,
bräuchte mal ein paar daten/infos zur E46 Limo.
1. Verbrauch Stadt/Land/Autobahn
1.1 Automatik
1.2 Schalter
2. 0-100 km/h vom automatik wagen, hab leider nur schalter werte gefunden.
3. vmax ohne vmax sperre
3.1 schalter
3.2 automatik
3.3 mit chiptuning
4. welche nachteile hat der 330xi? oder hat er nur vorteile gegenüber dem normalen?
5. welche typklasse hat der wagen in der haftpflicht?
6. gibts außer den üblichen verschleißteilen wie querlenker bekannte mängel z.b. an der karosserie?
7. ab welchem baujahr gabs die technische überarbeitung?
8. wie ist so das platzangebot für fondpassagiere in bezug auf beinfreiheit?
9. wie gut federt so das standart fahrwerk, ich wäre hier über ein paar erfahrungen der e46 fahrer dankbar ;-)
10. ist der wagen wertstabil?
danke schon mal im vorraus! :-)
EDIT:
11. Welche Drehzahl liegt bei der Vmax an?
11.1 Schalter
11.2 Automatik
Bearbeitet von - b-mw-323 am 14.06.2007 15:14:19
Bearbeitet von - Pug am 14.06.2007 16:14:41
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo b-mw-323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brauche ein paar Infos zur E46 330i Limo."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brauche ein paar Infos zur E46 330i Limo."!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Technisches Datenblatt
4. welche nachteile hat der 330xi? oder hat er nur vorteile gegenüber dem normalen?
höheres gewicht, mehr verbrauch, schlechtere schadstoffeinstufung
5. welche typklasse hat der wagen in der haftpflicht?
Typenklassen
Suchfunktin mit dem stichwort Kaufberatung nutzen.
4. welche nachteile hat der 330xi? oder hat er nur vorteile gegenüber dem normalen?
höheres gewicht, mehr verbrauch, schlechtere schadstoffeinstufung
5. welche typklasse hat der wagen in der haftpflicht?
Typenklassen
Suchfunktin mit dem stichwort Kaufberatung nutzen.
Nu mal los....
danke, das hat mir schon mal recht gut weiter geholfen. mit automatik braucht er ja 7,0 sec, mit schaltwagen 6,5 sec, merkt man diesen unterschied überhaupt?
als otto-normaler-fahrer wohl kaum.
9. Standard-Fahrwerk.... nunja, eine sportliche Fahrwerksabstimmung muss eigentlich mindestens sein! Es fährt sich einfach so viel schöner... 8-)
mfg
9. Standard-Fahrwerk.... nunja, eine sportliche Fahrwerksabstimmung muss eigentlich mindestens sein! Es fährt sich einfach so viel schöner... 8-)
mfg
E61
Zitat:
als otto-normaler-fahrer wohl kaum.
9. Standard-Fahrwerk.... nunja, eine sportliche Fahrwerksabstimmung muss eigentlich mindestens sein! Es fährt sich einfach so viel schöner... 8-)
mfg(Zitat von: Feinstaubproduzent)
hab in meinem jetzigen das m-fahrwerk drin, wenn würde mir nur das in die tüte kommen, geht er mit dem standartfahrwerk stark in die knie in der kurve oder hält es sich in grenzen? zu hart solls auch nicht sein, ich mags komfortabel ;-)
keine Ahnung - zum Glück ;-)
Sieht wahrscheinlich wie ein Semi-Offorader aus und ist - schätzungsweise, bin`s nie gefahren - etwas indirekter beim Lenken.
Aber wie gesagt, ich bin`s nie gefahren...
mfg
Sieht wahrscheinlich wie ein Semi-Offorader aus und ist - schätzungsweise, bin`s nie gefahren - etwas indirekter beim Lenken.
Aber wie gesagt, ich bin`s nie gefahren...
mfg
E61
Verbraucht viel, würde gleiche lieber einen 5er E60 kaufen.
er hat aber nicht nach nem e60 gefragt... *seufz*
E61
Zitat:
Verbraucht viel, würde gleiche lieber einen 5er E60 kaufen.(Zitat von: RS-Carstyling-GmbH)
wenn du mir den bezahlst ;-)
so hab mal noch eine frage zum unterschied zwischen schaltwagen und automatikwagen in sachen vmax:
ich hab nen e36 323i automatik wagen und da ist das so das ich vmax immer im 4. gang erreiche, er leigt dann so bei 6200 u/min. das heißt doch eigentlich das er bei 6.500 in den 5. schalten würde, vorrausgesetzt er hat mehr leistung oder? und beim e36 schaltwagen ist es so dass er im 5. seine vmax hat und dreht dann auch bei ca. 6200 umin oder?
somit würde man theoretischer weise ohne das getriebe zu tauschen mit nem automatik wagen mehr vmax erreichen können wenn jetzt sagen wir mal beide um 100PS getunt werden oder??
ist das bei den e46 modellen auch so das man im 4. gang beim automatikwagen die vmax erreicht und im 5. gang mit dem schaltwagen?
was ich dadurch beim automatik wagen gut finde ist, dass ich im 5. gang bei 200 km/h mit nur 4000 U/min fahre, was ja beim schaltwagen wohl nicht der fall wäre oder?
ich hab nen e36 323i automatik wagen und da ist das so das ich vmax immer im 4. gang erreiche, er leigt dann so bei 6200 u/min. das heißt doch eigentlich das er bei 6.500 in den 5. schalten würde, vorrausgesetzt er hat mehr leistung oder? und beim e36 schaltwagen ist es so dass er im 5. seine vmax hat und dreht dann auch bei ca. 6200 umin oder?
somit würde man theoretischer weise ohne das getriebe zu tauschen mit nem automatik wagen mehr vmax erreichen können wenn jetzt sagen wir mal beide um 100PS getunt werden oder??
ist das bei den e46 modellen auch so das man im 4. gang beim automatikwagen die vmax erreicht und im 5. gang mit dem schaltwagen?
was ich dadurch beim automatik wagen gut finde ist, dass ich im 5. gang bei 200 km/h mit nur 4000 U/min fahre, was ja beim schaltwagen wohl nicht der fall wäre oder?
Anzeige:
