Gibt es eine Anleitung fuer die Umruestung des e46 330d von 5 Gaengen auf 6 Gaenge?
Bei meinem ist wohl das GS5-39DZ drinnen. Ich koennte mir vorstellen, dass es da ein GS6-irgendwas gibt, das mit wenigen Modifikationen passen koennte, aenlich der S6... Getriebe.
Nur leider kenne ich mich mit den Maszen und Bezeichnungen zu wenig aus.
Kann mir da jemend helfen? Koennte z.B. ein GS6-53DZ passen (und mit welchen Modifikationen)?
Marc
Bearbeitet von - saft6luck am 08.06.2007 09:10:35
Bearbeitet von - saft6luck am 08.06.2007 09:35:33
Bei meinem ist wohl das GS5-39DZ drinnen. Ich koennte mir vorstellen, dass es da ein GS6-irgendwas gibt, das mit wenigen Modifikationen passen koennte, aenlich der S6... Getriebe.
Nur leider kenne ich mich mit den Maszen und Bezeichnungen zu wenig aus.
Kann mir da jemend helfen? Koennte z.B. ein GS6-53DZ passen (und mit welchen Modifikationen)?
Marc
Bearbeitet von - saft6luck am 08.06.2007 09:10:35
Bearbeitet von - saft6luck am 08.06.2007 09:35:33
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Hallo saft6luck,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 330 Diesel von 5 Gang GS5-39DZ auf 6 Gang?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 330 Diesel von 5 Gang GS5-39DZ auf 6 Gang?"!
Gruß
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Lese Dir meinen Umbaubeitrag von S5D auf S6S durch. Die eigentlichen Daten wirst Du nicht verwenden können, aber die Vorgehensweise, sprich die zu überprüfenden Dinge sind gleich. Halter, Flansch, Gelenkwelle, Schaltgestänge, Kupplung, usw....
Schon mal an das GS6-39BZ (ode war es jetzt 37BZ???)gedacht?
Letzlich kenne ich keinen, der bislang bei der neuen Getriebegeneration so einen Umbau durchgeführt hat... daher wird derjenige, der das als erstes durchführt, viel selbst herausfinden und ausprobieren, sprich Pionierarbeit, leisten müssen... das sollte aus meiner Sicht jedoch kein Hindernis darstellen mal mutig zu sein und selbst etwas auszuprobieren.
Meine Einschätzung ist jedenfalls, daß ich grundsätzlich keine "großen" Hindernisse sehe. Beim 53DZ könnte es bzgl. Flansch und Eingangswelle die ein oder andere Überraschungen geben. Daher vielleicht auf das 39BZ zurückgreifen, sofern das mit den Flansch passt.
Bearbeitet von - sven am 08.06.2007 15:58:01
Schon mal an das GS6-39BZ (ode war es jetzt 37BZ???)gedacht?
Letzlich kenne ich keinen, der bislang bei der neuen Getriebegeneration so einen Umbau durchgeführt hat... daher wird derjenige, der das als erstes durchführt, viel selbst herausfinden und ausprobieren, sprich Pionierarbeit, leisten müssen... das sollte aus meiner Sicht jedoch kein Hindernis darstellen mal mutig zu sein und selbst etwas auszuprobieren.
Meine Einschätzung ist jedenfalls, daß ich grundsätzlich keine "großen" Hindernisse sehe. Beim 53DZ könnte es bzgl. Flansch und Eingangswelle die ein oder andere Überraschungen geben. Daher vielleicht auf das 39BZ zurückgreifen, sofern das mit den Flansch passt.
Bearbeitet von - sven am 08.06.2007 15:58:01
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
hallo,
kenne mich mit den bezeichnungen schlecht aus, aber wieso nimmst du nicht einfach das 6gang aus dem 330d facelift???
brachst du dann getriebe, kupplung und evt die kardanwelle (wenn das getriebe länger ist)...
Gruss nick
kenne mich mit den bezeichnungen schlecht aus, aber wieso nimmst du nicht einfach das 6gang aus dem 330d facelift???
brachst du dann getriebe, kupplung und evt die kardanwelle (wenn das getriebe länger ist)...
Gruss nick
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Zitat:
kenne mich mit den bezeichnungen schlecht aus, aber wieso nimmst du nicht einfach das 6gang aus dem 330d facelift???
brachst du dann getriebe, kupplung und evt die kardanwelle (wenn das getriebe länger ist)...(Zitat von: Blackengel)
Das GS6-53DZ ist doch aus dem Facelift ...
Kennt denn jemand die Technischen Daten der beiden Getriebe und meines M57? Wo findet man sowas?
@Sven: Wo ist denn das 39BZ drinnen?
Marc
Bin die nächsten zwei Wochen nicht zu Hause, kann Dir daher keine genauen Angaben machen, da ich hier nur über meinen Kopf verfüge :-))).
Wie der Name "BZ" schön verrät wird es in den Benzinern verbaut. Z.B. bei den 3,0l-Motoren.
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://cgi.ebay.de/BMW-6-Gang-Getriebe-Z4-4000-km_W0QQitemZ170113067298QQihZ007QQcategoryZ61164QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
Wie der Name "BZ" schön verrät wird es in den Benzinern verbaut. Z.B. bei den 3,0l-Motoren.
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://cgi.ebay.de/BMW-6-Gang-Getriebe-Z4-4000-km_W0QQitemZ170113067298QQihZ007QQcategoryZ61164QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Zitat:
Wie der Name "BZ" schön verrät wird es in den Benzinern verbaut. Z.B. bei den 3,0l-Motoren.(Zitat von: Sven)
Das hatte ich mir schon fast gedacht, daher die Idee mit dem DZ, weil meiner ja ein Diesel ist. Ich hätte auch eines bei eBay gesehen:
Link
Eigentlich würde ich gerne etwas tunen und/oder den Verbrauch drücken mit den 6 Gängen ...
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