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Moin,
hab ne Frage zu meinem E46...
Hab das Auto vor 3 Tagen gekauft, stand ca. n halbes Jahr beim Händler.
Wenn ich nun den Motor anmache wenn er kalt ist, geht er normal an, allerdings fällt die Drehzahl dann soweit das er ausgeht.
Lass ich den Motor eine Weile laufen, passts wieder und er läuft auch im Standgas bei rund 900 U/min
Ist das normal weil der Wagen solange stand oder stimmt da was nicht?
Danke schonmal
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 28.05.2007 22:16:33
hab ne Frage zu meinem E46...
Hab das Auto vor 3 Tagen gekauft, stand ca. n halbes Jahr beim Händler.
Wenn ich nun den Motor anmache wenn er kalt ist, geht er normal an, allerdings fällt die Drehzahl dann soweit das er ausgeht.
Lass ich den Motor eine Weile laufen, passts wieder und er läuft auch im Standgas bei rund 900 U/min
Ist das normal weil der Wagen solange stand oder stimmt da was nicht?
Danke schonmal
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 28.05.2007 22:16:33
Fixaaal (07:55 PM) :
http://www.abload.de/img/foto584340.jpg
Fixäääl (07:55 PM) :
taugt das Bild ?
MCEE (07:56 PM) :
soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
http://www.abload.de/img/foto584340.jpg
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MCEE (07:56 PM) :
soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Fixäääl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1,9l 318i Motor geht einfach aus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1,9l 318i Motor geht einfach aus"!
Gruß
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Hallo,
wie weil der wagen so lange stand???
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Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage (schreibe), nicht für dass was ihr versteht!!
Würde mal Fehlerspeicher auslesen lassen kann sein das der LMM was hat.
Hallo,
es kann sein das der LMM defekt ist, dieses Problem haben aber sehr viele das der Motor einfach aus geht, allerdings nur dann, wenn der Motor kalt ist, ich habe das auch.
Fahr einfach mal zu Bmw und lass mal Fehlerauslesen, wenn du Glück hast ist das Problem erkennbar, denn bei den meisten hat wohl Fehlerauslesen nichts gebracht.
Gruß GencFB
es kann sein das der LMM defekt ist, dieses Problem haben aber sehr viele das der Motor einfach aus geht, allerdings nur dann, wenn der Motor kalt ist, ich habe das auch.
Fahr einfach mal zu Bmw und lass mal Fehlerauslesen, wenn du Glück hast ist das Problem erkennbar, denn bei den meisten hat wohl Fehlerauslesen nichts gebracht.
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Fehlerspeicher bringt nicht viel. Bei mir haben die gesagt es sei die Lambdasonde war zwar defekt aber es lag nicht dadran ich wüsste auch gerne mit was dieser Fehler zusammen hängt??
Welcher Motor ?
Welches Baujahr ?
Wieviel KM auf der Uhr ?
Ohne ein paar Grundinformationen ist es schwierig, bzw. Raterei dir weiterzuhelfen.
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Hallo
Da würde ich garnicht lange rummachen.....zurück zum Händler.
Gruss buffda
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Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Ich sag dir das zu 80 % der Nocken oder Kurbelwellensensor hin is oder wechsel einfach mal die Battery!
Bei mir wa es damals so, ich machte ihn an, Drehzahl sank, und ging aus!
Fehlerspeicher = 25 mal Nockenwellensensor
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moin,
was ist denn ein LMM?
Motor ist der normale der ab Werk eingebaut war.
Laufleistung sind 102000km
Baujahr 06/98
was ist denn ein LMM?
Motor ist der normale der ab Werk eingebaut war.
Laufleistung sind 102000km
Baujahr 06/98
Fixaaal (07:55 PM) :
http://www.abload.de/img/foto584340.jpg
Fixäääl (07:55 PM) :
taugt das Bild ?
MCEE (07:56 PM) :
soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
http://www.abload.de/img/foto584340.jpg
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soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
Lmm ist der Luftmassenmesser.
Zitat:
Motor ist der normale der ab Werk eingebaut war
lol, der war gut! ^^
welchen motor hast du? fährst du nen 316, 318, 320, 325, 328 oder 330???
Wer das liest ist doof! xD
Zitat:
Motor ist der normale der ab Werk eingebaut war.
LOOOL, ne ich kann net mehr, das ist zuviel für mich...
*lachundschmeissmichgeradevollweg*
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Ups^^
dachte grad ich hätte das schon erwähnt :D
isn 318i, also der 1,9er Vierzylinder
dachte grad ich hätte das schon erwähnt :D
isn 318i, also der 1,9er Vierzylinder
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soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
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soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
Also ich hab mich jetzt grad nochmal mit dem Problem beschäftigt.
Wenn ich rund eine minute darauf achte das der Wagen nicht abstirbt (durch Gasgeben, rund 1500U/min) pendelt er sich danach bei rund 1000 U/Min ein.
Ausserdem riechen die Abgase sehr komisch, oder bin ich da einfach nur Dieselabgase gewohnt?
Kann trotzdem der LMM oder der Nocken oder Kurbelwellensensor hin is?
Achja, Batterie is neu
Bearbeitet von - Fixäääl am 28.05.2007 16:20:42
Wenn ich rund eine minute darauf achte das der Wagen nicht abstirbt (durch Gasgeben, rund 1500U/min) pendelt er sich danach bei rund 1000 U/Min ein.
Ausserdem riechen die Abgase sehr komisch, oder bin ich da einfach nur Dieselabgase gewohnt?
Kann trotzdem der LMM oder der Nocken oder Kurbelwellensensor hin is?
Achja, Batterie is neu
Bearbeitet von - Fixäääl am 28.05.2007 16:20:42
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Was sagt denn der Händler wo du den gekauft hast dazu?
Noch nix, wollte erstmal Fragen ob das einfach nurn Prob is weil er solange stand.
Wenns das allerdings net ist, werd ich den morgen mal anrufen und ihm das mal auftischen.
Wenns das allerdings net ist, werd ich den morgen mal anrufen und ihm das mal auftischen.
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soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
Ich würde persönlich hingehen am Telefon kann der viel erzählen.
Wird schwer, der Händler ist ca. 200km weg von mir
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MCEE (07:56 PM) :
soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
OK dann vorher abklären wie weiter verfahren werden soll und ein Termin geben lassen.
Bei mir waren die Symptome identisch, auch nachdem der Wagen lange beim Händler stand.
Bei mir war die Kurbelwellengehäuseentlüftung fehlerhaft. Stand im Fehlerspeicher. Auf jeden Fall zum Händler und Speicher auslesen lassen, dann weißte mehr. Dann kannste immer noch entscheiden, ob du ggf. umtauschen möchtest.
Bei mir war die Kurbelwellengehäuseentlüftung fehlerhaft. Stand im Fehlerspeicher. Auf jeden Fall zum Händler und Speicher auslesen lassen, dann weißte mehr. Dann kannste immer noch entscheiden, ob du ggf. umtauschen möchtest.
www.carbon-fieber.de
Carbonveredelungen aller Art
Carbonveredelungen aller Art
ok alles klar, werd mich morgen einfach mal zum örtlichen BMW händler begeben und den Speicher auslesen lassen
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