Hey Leute,
habe doch die Probleme beim leichtem Bremsen mit schütteln im lenkrad bei 110Km/h. Jetzt ma ne Frage. Kann evtl. der Bremssattel fest sein aber nicht so richtig fest? Wenn ich den Compact anbocke so das, daß Rad frei ist, den Motor laufen lasse und Bremse,dann wieder los lasse,und dann am Rad drehe hat es einen ziemlich hohen losbrechmoment. Geht dann so zwei bis drei Umdrehungen schwer, wird dann aber leichter zum drehen. Normal??
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 16.03.2007 13:58:54
habe doch die Probleme beim leichtem Bremsen mit schütteln im lenkrad bei 110Km/h. Jetzt ma ne Frage. Kann evtl. der Bremssattel fest sein aber nicht so richtig fest? Wenn ich den Compact anbocke so das, daß Rad frei ist, den Motor laufen lasse und Bremse,dann wieder los lasse,und dann am Rad drehe hat es einen ziemlich hohen losbrechmoment. Geht dann so zwei bis drei Umdrehungen schwer, wird dann aber leichter zum drehen. Normal??
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 16.03.2007 13:58:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo thias,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ist mein Bremssattel vorne fest, oder ist das ok?"!
Gruß
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Gruß
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Könnte schon sein das er fest ist, hatte ich auch damals.
Da war ein Loch in der Manschette und der Bremssattel zog
sich nicht mehr so leicht zurück. Deine Symptome sprechen
dafür...
Wenn Du ne Weile gefahren bist, prüfe mal wie heiss die
Felge ist. Sollte nicht mehr als handwarm sein, wenn die
besagte Felge heisser ist, liegt es wohl daran. Würde
mich dann frühzeitig entschließen was zu machen bevor
Deine Bremsscheibe anläuft bzw. sich verzieht.
Bearbeitet von - Nicore am 19.03.2007 10:24:07
Da war ein Loch in der Manschette und der Bremssattel zog
sich nicht mehr so leicht zurück. Deine Symptome sprechen
dafür...
Wenn Du ne Weile gefahren bist, prüfe mal wie heiss die
Felge ist. Sollte nicht mehr als handwarm sein, wenn die
besagte Felge heisser ist, liegt es wohl daran. Würde
mich dann frühzeitig entschließen was zu machen bevor
Deine Bremsscheibe anläuft bzw. sich verzieht.
Bearbeitet von - Nicore am 19.03.2007 10:24:07
BMW Team Oberhavel
Ja hab ich schon geschaut. Warm wird da nichts, aber das sich das Rad so schwer drehen lässt ist doch auch nicht normal. Oder?? Es ist ja auch nicht immer das es schüttelt. Kann sein ich fahre am morgen los dann schüttelt es schon bei 80 Km/h bis 110, dann lass ich ihn ne halbe Stunde stehen dann ist als wäre nichts gewesen, und zwei Kilometer später wenn ich dann bei 110 Bremse schüttelt es wieder. Bis auf die Lenkung und Spurstangen ist ja alles neu an der Vorderachse. Sogar M3 Gummilager drin, was das schütteln jedoch deutlich verringert hat. Aber es ist halt nicht weg zu bekommen. Vielleicht geht der Kolben nur manchmal nicht zurück. Könnte doch sein. Oder ist das eher unwahrscheinlich?
Hat sonst niemand mehr Erfahrung was das angeht?
kann auch die bremssattel aufnahme sein musst ma den sattel abbaun und dann ma schaun ob da was schwer geht bzw wenn du den einma ab hast kannst ja glei ma nach der manschette vom kolben schaun ich hatte das auch schon ma das da was geklemt hatte aber ich denke ma das es die aufnahme ist den der bremssattel ist ja glaube schwimment gelagert und wenn da was fest ist kann das eben sein das es so ist wie du beschreibst
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Alles klar, dann werde ich morgen doch gleich mal schauen, und alles gangbar machen. Ich denke verzogene radnabe kann ich ausschliesen oder?
ja denk ich ma weil wenn die verzogen wäre würde die bremsscheibe ja die ganze zeit an der gleichen stelle schleifen und es wäre ni ma kurzzeitig weg wie du es beschrieben hast
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Weis vielleicht jemand was die Radnabe Planschlag haben darf. Könnte das ja vorsichtshalber mal nachmessen.
das weiß ich leider ni aber da würde ich lieber erstma die bremse durch prüfen wenn es dann immer noch ist mal die bremsscheibe tauschen weil ich habe noch ne gehört das die nabe verzogen ist
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Kannste auch mal zu ner Werkstatt mit Bremsenprüfstand fahren....
Die messen ja die Bremskraft und sehen dann beim loslassen der bremse auch ob und wie sehr sie noch schleift...
Sagen dir dann schon ob das zu viel ist oder noch im normalbereich liegt!
Bearbeitet von - hägi am 19.03.2007 11:10:10
Die messen ja die Bremskraft und sehen dann beim loslassen der bremse auch ob und wie sehr sie noch schleift...
Sagen dir dann schon ob das zu viel ist oder noch im normalbereich liegt!
Bearbeitet von - hägi am 19.03.2007 11:10:10
das mit dem warmwerden kann noch kommen wie nicore sagt mit den sympthomen -> bei mir wars auch so. bremssattel getauscht, bremsflüssigkeit gleich gewechselt kupplung entlüftet. alles wie neu
Ich verstehe den Sinn der Frage nicht.
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