Hallo
Kürzlich war ich auf auf dem Leistungsprüftsand bei BMW
Ich wollte einfach Gucken was mein Emmy so bringt
Als die Prüfung zu ende war, kam Das ergebnis: NUR 236 KW !??!?!
Wo ist der Rest geblieben von ca. 17 Kw???
Als ich den Meister darauf angesprochen habe meinte er es könne an den Ventielen Liegen, die Nicht richtig eingestellt sind.
Er meinte noch das es auch am Krafstoffilter oder an den Zündkerzen liegen könne.
Was meint ihr dazu?
Kann es an den oben gennanten sachen liegen das ich ca. 17 KW Weniger habe?
Hattet ihr schonmal sowas ähnliches?
Welche Alternativen gibt es noch für die Leistungssteigerung??
Um ein paar Antworten Wäre ich dankbar, denn ich spiele gerade mit den Gedanken von Bmw Umzusteigen
Danke schonmal im Vorraus
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 08.03.2007 23:30:11
Kürzlich war ich auf auf dem Leistungsprüftsand bei BMW
Ich wollte einfach Gucken was mein Emmy so bringt
Als die Prüfung zu ende war, kam Das ergebnis: NUR 236 KW !??!?!
Wo ist der Rest geblieben von ca. 17 Kw???
Als ich den Meister darauf angesprochen habe meinte er es könne an den Ventielen Liegen, die Nicht richtig eingestellt sind.
Er meinte noch das es auch am Krafstoffilter oder an den Zündkerzen liegen könne.
Was meint ihr dazu?
Kann es an den oben gennanten sachen liegen das ich ca. 17 KW Weniger habe?
Hattet ihr schonmal sowas ähnliches?
Welche Alternativen gibt es noch für die Leistungssteigerung??
Um ein paar Antworten Wäre ich dankbar, denn ich spiele gerade mit den Gedanken von Bmw Umzusteigen
Danke schonmal im Vorraus
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 08.03.2007 23:30:11
1. E36 323 Coupe (estorilblau)
2. E36 325 Coupe (Daytona Violett)
3. E36 328 Coupe (Daytona Violett)
4. E36 M3 Cabrio (Orinoco Metallic)
5. E46 Alpina Coupe (Cosmosschwarz Metallic)
6. E46 M3 Coupe (Space Grau)
7. E92 M3 Coupe (Frozen Grey)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo serseri325,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 M3 mit 236 KW ? Wosind die restl. 17 KW ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 M3 mit 236 KW ? Wosind die restl. 17 KW ?"!
Gruß
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Ventile könnten es sein (wenn ich mich richtig erinnere 0,15), Kraftstofffilter oder Kerzen denke ich eher weniger. Wieviel Kilometer hast du schon Laufleistung drauf? Oder du hast ganz einfach einen schlechten M3 Motor ab Werk erwischt (was ich eher weniger glaube :-) ), weil bis 8% (bin mir aber nicht ganz sicher-kann auch weniger sein) +/- kann die Leistung, des Motors schwanken nach dem einfahren.
Hi
habe 65000 Km auf der Uhr
habe 65000 Km auf der Uhr
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Also eingefahren wäre er sicherlich schon sauber. Würde umbedingt das Ventilspiel checken-da liegts am ersten. Hast du sonst schon Probleme mit dem Motor gehabt-also jetz mal von der Leistung her ganz abgesehen (wie z.b. Pleuellagerschalen...?)
Zitat:
...., denn ich spiele gerade mit den Gedanken von Bmw Umzusteigen(Zitat von: serseri325)
Und du denkst das ändert was? Solche probleme kann jeder Motor haben! Nicht nur die von BMW!
Du hast aber nicht eine USA Version ?
Diese haben soweit ich weiss nur 330PS.
Diese haben soweit ich weiss nur 330PS.
Hi,
die Leistungsangaben der Motorenhersteller beziehen sich auf die Kurbelwellen-PS (bzw. KW).
Die Leistung wird mit allen notwendigen Nebenaggregaten gemessen, ohne solche Sachen wie Klimaanlage, Servelenkung und anderen Geräten, die beim Serienauto Leistung fressen.
Die Verlustleistung von Getrieben und Antriebswellen sind also auch nicht mit drin.
Frag den Meister, ob er mit seinem Prüfstand die Bremsleistung des Antriebs messen kann.
Und ob andere Autos die Leistungsangaben der Hersteller auf seinem Prüfstand erreichen.
Ciao - Carsten
die Leistungsangaben der Motorenhersteller beziehen sich auf die Kurbelwellen-PS (bzw. KW).
Die Leistung wird mit allen notwendigen Nebenaggregaten gemessen, ohne solche Sachen wie Klimaanlage, Servelenkung und anderen Geräten, die beim Serienauto Leistung fressen.
Die Verlustleistung von Getrieben und Antriebswellen sind also auch nicht mit drin.
Frag den Meister, ob er mit seinem Prüfstand die Bremsleistung des Antriebs messen kann.
Und ob andere Autos die Leistungsangaben der Hersteller auf seinem Prüfstand erreichen.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Ein bekannte kaufte sich vor kurzem einen Audi TT (225PS). So der rief mich an ich solle mal ne Runde mit dem Ding fahren denn ihm kommt die Leistung so mager vor. Ich fuhr die Kiste und sagte ihm auch dass da wohl der Turbo defekt sei, da ich selber jahrelang TT fuhr und ein Gefühl für die Leistung die er entwickelte hatte. So nun fährt der zum Leistungsprüfstand und die sagen ihm er hätte 240PS. Wobei an der Karre nichts getunt ist. Außer dass es ihn einen 100 gekostet hat , mehr hat er nicht davon da der Turbolade definitiv defekt ist und pfeift.
Die Leistung wird bei uns bei BMW an der KW gemessen und protokoliert und nicht an der Ha!
Und richtig! 8% +/- sind ungefähr tolleranz die er bei der leistungsmessung haben darf!
Ich weis nur , wenn er bei uns unter diese 8% hürde kommt, dann wird das Auto nicht ausgeliefert und der Motor Revidiert (Ausgebaut und ein anderer eingebaut)!
Haben zwar sehr selten eine - messung , aber sie kommt mal vor! So von ungefähr 10.000 Autos 1ner!
Mal ne frage zum Prüfhergang! War das Fahrzeug auch richtig niedergespannt, wie schwer wahren die Walzen, Lufttemp. Umgebungstemp, Motortemp, welche reifen wured auf dem Prüfstand gefahren (neu,alt, Marke)u.s.w, u.s.w?
Das würde sich jetzt beliebig vortführen lassen, aber ich mach mal hier nen Punkt!
Und richtig! 8% +/- sind ungefähr tolleranz die er bei der leistungsmessung haben darf!
Ich weis nur , wenn er bei uns unter diese 8% hürde kommt, dann wird das Auto nicht ausgeliefert und der Motor Revidiert (Ausgebaut und ein anderer eingebaut)!
Haben zwar sehr selten eine - messung , aber sie kommt mal vor! So von ungefähr 10.000 Autos 1ner!
Mal ne frage zum Prüfhergang! War das Fahrzeug auch richtig niedergespannt, wie schwer wahren die Walzen, Lufttemp. Umgebungstemp, Motortemp, welche reifen wured auf dem Prüfstand gefahren (neu,alt, Marke)u.s.w, u.s.w?
Das würde sich jetzt beliebig vortführen lassen, aber ich mach mal hier nen Punkt!
Nur die Harten kommen in den Garten ;o)
Zitat:
Die Leistung wird bei uns bei BMW an der KW gemessen und protokoliert und nicht an der Ha!
Und richtig! 8% +/- sind ungefähr tolleranz die er bei der leistungsmessung haben darf!
Ich weis nur , wenn er bei uns unter diese 8% hürde kommt, dann wird das Auto nicht ausgeliefert und der Motor Revidiert (Ausgebaut und ein anderer eingebaut)!
Haben zwar sehr selten eine - messung , aber sie kommt mal vor! So von ungefähr 10.000 Autos 1ner!
Mal ne frage zum Prüfhergang! War das Fahrzeug auch richtig niedergespannt, wie schwer wahren die Walzen, Lufttemp. Umgebungstemp, Motortemp, welche reifen wurden auf dem Prüfstand gefahren (neu,alt, Marke)u.s.w, u.s.w?
Das würde sich jetzt beliebig vortführen lassen, aber ich mach mal hier nen Punkt!(Zitat von: BMWCHARLY)
Nur die Harten kommen in den Garten ;o)
kenne mich da zwar nicht so gut aus aber ich denke mir es so. Kann ja auch so sein das der motor 343 ps rauswirft aber man muss rechnen das evtl der leistungsprüfstand ein paar prozent schluckt und die Kraftübertragung ein paar prozent und dazu noch die ventiele nicht 100% sitzen. da kann es doch sein das mal eben 17 kw abgehen oder ?
Da spielen jede menge Faktoren eine rolle! Die jetzt alle hier aufzuzählen währe doch ein bischen viel! Auf jeden fall geht das nicht so einfach wie z.B. Auto auf die Rolle vollgas und hoffen das er die im Schein angegebene Leistung auch wirklich bringt! Wenn mann denn es so machen würde müßte man die 8%+/- und noch mal einige Prozent dazurechnen! Also ich finde den wert den er auf dem Prüfstand erreicht hat gar nicht so schlecht!
Nur die Harten kommen in den Garten ;o)
Außerdem fehlen ja nur 16Kw, nicht 17 :-))
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