hallo weiß hier villeicht jemand was das sein könnte (e36 320 m52b20)?
leerlauf schleifgeräuch nähe ansaugbrücke,leicht das gaspedal berühren und so halten,schleifen weniger bzw. weg?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.03.2011 um 20:36:38
leerlauf schleifgeräuch nähe ansaugbrücke,leicht das gaspedal berühren und so halten,schleifen weniger bzw. weg?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.03.2011 um 20:36:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo daniel k,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B20 Schleifgeräusch nähe Ansaugbrücke"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B20 Schleifgeräusch nähe Ansaugbrücke"!
Gruß
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der hat doch auch disa also die differenzierte sauganlage, wenn ja, dann wird ich auf diese verstelleinheit tippen, das geräuch ist meist ab leerlauf bis ca 1300 u/min danach ist, also darüber ist es weg, stimmts?
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
Hy ich habe genau das selbe und frage mich schon die ganze zeit was das sein soll
Gas leicht drücken und es kommt so ein schleifgeräusch oder kratzen aus der von dir genannten umgebung .. wenn man höher dreht gehts weg und bei standgas gehts auch weg..
Also genau das selbe wie bei dir .. Motor ist ein M52B25
Gas leicht drücken und es kommt so ein schleifgeräusch oder kratzen aus der von dir genannten umgebung .. wenn man höher dreht gehts weg und bei standgas gehts auch weg..
Also genau das selbe wie bei dir .. Motor ist ein M52B25
Bmw .. Freude am Fahren
also ich würde das auf das leerlaufregelventil/den leerlaufregler schieben denn ich hab das gleiche "problem"
wenn man gas gibt strömt ja dann keine luft mehr über den Leerlaufregler dann ist es weg wenn die DK wieder zu ist dann ist es wieder da hört sich irgendwie schrecklich an aber da er ja sowieso ned oft im leerlauf ist darfs von mir aus auch bleiben! :-D
übrigens hab das jetz schon bei ca 5 E36 beobachtet alle aus der M52 Generation!
wenn man gas gibt strömt ja dann keine luft mehr über den Leerlaufregler dann ist es weg wenn die DK wieder zu ist dann ist es wieder da hört sich irgendwie schrecklich an aber da er ja sowieso ned oft im leerlauf ist darfs von mir aus auch bleiben! :-D
übrigens hab das jetz schon bei ca 5 E36 beobachtet alle aus der M52 Generation!
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Ex 328i Coupe im GT-Style mitm US-M3-Motor Siehe FS
Ex 328i Coupe im GT-Style mitm US-M3-Motor Siehe FS
danke. werd in kürze mal nen kumpel besuchen und schauen ob wir was finden,
wenn ja meld ich mich
gruß
dk.........
wenn ja meld ich mich
gruß
dk.........
mir ist bei meinem das geräusch auch schon aufgefallen! gleiche symptome
m52b28
wenn wer was rausfindet.. sagen!! :)
m52b28
wenn wer was rausfindet.. sagen!! :)
Kein Alkohol am Steuer! Sie könnten ja jemanden anfahren, und dann verschütten Sie alles!
Hallo,
möglicherweise ist es der Zyklon, der unter der Ansaugbrücke sitzt.
Bei wir auch mal ein Unterdruckschlauch defekt, was auch ein "schlürfendes" Geräusch verursacht hat.
möglicherweise ist es der Zyklon, der unter der Ansaugbrücke sitzt.
Bei wir auch mal ein Unterdruckschlauch defekt, was auch ein "schlürfendes" Geräusch verursacht hat.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
ne is kein schlürfen sondern ein leises schleifgeräusch oder kratzen.. hört sich auch nicht sonderlich brutal oder schlimm an.. nervt halt ;)
Kein Alkohol am Steuer! Sie könnten ja jemanden anfahren, und dann verschütten Sie alles!
@ Sixmachine, das Teil ist der Zyklon (== Ölabscheider) ;-))
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
@SuMo-Driver: Danke, weiß ich ;-)
Aber vielleicht hilft der Thread ja trotzdem dem TE weiter :)
P.S.: Meiner zischt da in der Gegend auch im Leerlauf, deshalb halte ich mich lieber hier ran: "soll wohl normal sein" :)
Ich habe noch nicht genau hingehört, aber dachte zuerst auch eher an den LLR...
Aber vielleicht hilft der Thread ja trotzdem dem TE weiter :)
P.S.: Meiner zischt da in der Gegend auch im Leerlauf, deshalb halte ich mich lieber hier ran: "soll wohl normal sein" :)
Ich habe noch nicht genau hingehört, aber dachte zuerst auch eher an den LLR...
hey. habe das problem bei meinem (m52b28) auch.
ein leises Schleifgeräusch bei etwas angehobener Leerlaufdrehzahl. darüber und darunter isses wieder weg.
hatte mich schon fast mit abgefunden. wäre ja klasse wenn jemand darauf kommt was es ist.
bruce
ein leises Schleifgeräusch bei etwas angehobener Leerlaufdrehzahl. darüber und darunter isses wieder weg.
hatte mich schon fast mit abgefunden. wäre ja klasse wenn jemand darauf kommt was es ist.
bruce
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Hole das hier nochmal hoch..
Hat denn jemand eine genaue Analyse für dieses
Geräusch?
Micht nervt das auch schon einige Monate lang, ein
Schleifgeräusch nahe der Ansaugbrücke welches recht
sporadisch auftritt und im Leerlauf sowie unter Last
bei 1000 bis 1700 1/min hörbar ist.
Mir kommts bald so vor, als wenns immer
lauter wird.
Was kann das sein?
Bearbeitet von: Hecktrieb06 am 28.11.2009 um 20:05:07
Hat denn jemand eine genaue Analyse für dieses
Geräusch?
Micht nervt das auch schon einige Monate lang, ein
Schleifgeräusch nahe der Ansaugbrücke welches recht
sporadisch auftritt und im Leerlauf sowie unter Last
bei 1000 bis 1700 1/min hörbar ist.
Mir kommts bald so vor, als wenns immer
lauter wird.
Was kann das sein?
Bearbeitet von: Hecktrieb06 am 28.11.2009 um 20:05:07
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
dazu kommt auch noch so ein nervendes Grillen,
also ungefair sowas was eine Grille im Sommer
macht.. Ist bei mir im unteren Drehzahlbereich
immer zu hören und auch immernoch dieses
Schleifgeräusch, hat das denn schon jemand
ausfindig gemacht und behoben?!
also ungefair sowas was eine Grille im Sommer
macht.. Ist bei mir im unteren Drehzahlbereich
immer zu hören und auch immernoch dieses
Schleifgeräusch, hat das denn schon jemand
ausfindig gemacht und behoben?!
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
ich weiß ist ein alter Thread, aber vllt. kann mir einer helfen.
Hab leider auch so ein Schleifgeräusch bei mir, ist immer etwas über Leerlauf und hört bei höherer Drezhal auf.
Ist halt tierisch nervent vorallem wenn man langsam fährt oder beim runterschlaten.
Edit: Mittlerweile ist das schleifen schlimmer geworden, selbst im Leerlauf schleift er jetzt und es dauert mehrere Sekunden bis es weg geht.
Bearbeitet von: Neob18 am 23.05.2011 um 19:37:14
Hab leider auch so ein Schleifgeräusch bei mir, ist immer etwas über Leerlauf und hört bei höherer Drezhal auf.
Ist halt tierisch nervent vorallem wenn man langsam fährt oder beim runterschlaten.
Edit: Mittlerweile ist das schleifen schlimmer geworden, selbst im Leerlauf schleift er jetzt und es dauert mehrere Sekunden bis es weg geht.
Bearbeitet von: Neob18 am 23.05.2011 um 19:37:14
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Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Habs heute mal geschaft den Ölabscheider zu tauschen, weil das war augenscheinlich das Problemteil.
Weil wenn man diesen Schlauch abgezogen hat, war das Geräusch weg.
Also neuen Kurbelgehäuseentlüftungsventil getauscht und das Ergebnis ist, das es immernoch Schleift.
Weil wenn man diesen Schlauch abgezogen hat, war das Geräusch weg.
Also neuen Kurbelgehäuseentlüftungsventil getauscht und das Ergebnis ist, das es immernoch Schleift.
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Spannrollen der Keilrippenriemen ??? Die machen gerne mal mahlende / schleifende / klingelnde Geräusche.
Das schleifene Geräusch kommt irgendwo unter den Ansaugbrücke her, ganz schwierig zu deuten.
aber ich guck nochmal, hab ja noch ne dose wd40 zuhause rumstehen
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