Zitat:

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2. Geht wirklich nicht, da der Wischermotor nur bei geschlossener Scheibe dreht!

(Zitat von: güttl)

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woran merkt der Motor, dass die Scheibe geschlossen ist? am Verschlussriegel/-bügel? also Achse aus Heckscheibe vollständig ausbauen, Heckscheibe schließen, und HW starten.. jetzt müsste sich der Motor in Bewegung setzen.. richtig?

Zitat:

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Also einfach alles zerlegen und Welle raus, reinigen und/ oder schleifen, Kupferpaste drauf und wieder alles zusammen schrauben.
Bearbeitet von - Kasko am 02.06.2008 20:56:32

(Zitat von: Kasko)

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gelesen und umgesetzt! danke an alle Mutmachenden! Wischer geht wieder! schaumermal wie lange

Bearbeitet von - checker501 am 03.06.2008 19:08:33

Zitat:

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woran merkt der Motor, dass die Scheibe geschlossen ist? am Verschlussriegel/-bügel? also Achse aus Heckscheibe vollständig ausbauen, Heckscheibe schließen, und HW starten.. jetzt müsste sich der Motor in Bewegung setzen.. richtig?

(Zitat von: checker501)

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Genauso isses!! Wichtig ist, daß der Verschlußbügel eingerastet ist.

Dem Motor ist es egal ob die Scheibe offen oder geschloßen ist. Die Antriebswelle rastet einfach beim schließen im Motor ein.

Zitat:

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Dem Motor ist es egal ob die Scheibe offen oder geschloßen ist. Die Antriebswelle rastet einfach beim schließen im Motor ein.

(Zitat von: Kasko)

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Und warum hört der Motor(!) beim Öffnen der Scheibe sofort auf zu arbeiten?? Weil es ihm eben nicht egal ist!!

Hmm, hab des selber noch nie aus probiert?!?

Hab halt mal wieder mit halbwissen geglänzt :-(

Zitat:

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Zitat:

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Dem Motor ist es egal ob die Scheibe offen oder geschloßen ist. Die Antriebswelle rastet einfach beim schließen im Motor ein.

(Zitat von: Kasko)

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Und warum hört der Motor(!) beim Öffnen der Scheibe sofort auf zu arbeiten?? Weil es ihm eben nicht egal ist!!

(Zitat von: güttl)

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Das wird wohl an dem Kontakt liegen. Mein Wischermotor hört auch auf, wenn die Scheibe geöffnet wird.

Mfg Speeddemon.

so dann hol ich das alte thema mal wieder raus
ich hatte exakt das selbe problem (wischer steht in der mitte und macht keinen mucks mehr ) ich habe nun alles auseinandergebaut da die welle fest war und ich meine richtig fest also mit der handnicht mehr zu drehen
dann habe ich die welle mit schleipapier abgeschliffen und gefettet alles wieder zusammenngebaut und es funtzt wieder
was mir auch aufgefallen ist dass mein modell bj2002 touring gar kein kugellager mehr hat sondern nur noch eine messing gleitbuchse
wss ich aber garnicht schlecht finde da man diese auch ein bischen ausschleifen kann

Bearbeitet von - 330touring2002 am 22.12.2008 14:20:44

so hab jetzt auch das problem an der backe.
wie bekomme ich jetzt die welle runter?
über die feder?

mach n neues achsiallager rein
wenn dein wischer nicht läuft kann das auch der mikroschalter für die heckscheibenverriegelung sein
n e46 touring hab ich auch noch nicht mit kaputten kabeln gehabt

also bei mir ist es so, dass wenn die heckscheibe offen ist, dass sich das gelenk extrem schwer drehen lässt, daher dachte ich es liegt am gestänge wie so viele hier berichten.
aber ich seh grad net wo man das abmontieren kann.

falls es doch das axiallager sein sollte, wie komme ich dahin und wo bekomme ich sowas her.

ist gerade ein echt schlechter zeitpunkt das der wischer hin ist :(

Wie komme ich denn da bei nem Compakten dran?
Hab genau das gleich Problem.
Wischer blieb erst in der Mitte stehen und jetzt brummt er nur noch.
Nur mit anschupsen bewegt er sich noch, sonst nicht. :(


Danke!

kann einer kurz sagen wie man an das gestänger oder das axiallager rankommt?
vielen dank schonmal

könnte mir bitte jemand weiterhelfen.
wäre euch wirklich sehr dankbar.

hat jemand eine idee ob es so aerotwin wischer für hinten gibt die auf den touring passen?

Lies du auch mal die Betreffs der 1. Seite???

HIER

k hab aber irgendwo mal gelesen, dass es einen wischer gibt der genso groß ist wieder der vom e46.

außerdem habe ich immer noch das problem das mein wischer nicht geht.
ich habe jetzt aber festgestellt, dass seitdem ich das gestänge etwas geölt habe, er sich wieder ein kleines bisschen bewegt.
wie komme ich nun jetzt genau an das gestänge ran bzw das axiallager?

ein kabelbruch ist es sicher nicht!

Hallo Leute,

hatte auch das Problem dass der Heckscheibenwischer sehr schwer geht, dabei noch geknack hat und mindestens einmal stehen geblieben ist.

Da ich mich für gut ausgerüsteten und fortgeschrittenen Hobby-Schrauber halte, habe ich mich entschieden das Lager auseinander zu bauen und zu reinigen.

Leute, das ist gar nicht mal so leicht, es ist machbar aber ne richtige fummel arbeit, mit par schrauben drehen ist es nicht getan, ich musste nachdem ich den Lager ausgebaut habe, mit einem Gummihammer auf die Welle schlagen damit ich die überhaupt aus dem Lager bekomme. Danach noch alles reinigen. Zusammenbau war viel einfacher.

Wenn das mal wieder vorkommen sollte entscheide ich mich das nächste mal für einen neuen Lager für 50€

ich hab das gleiche problem aber mit den front wischern :(

vor paar wochen hatte ich das schonmal aber ging nach dem anhalten 2 minuten später wieder perfekt, dachte es sei irgendwie ein elektronik fehler gewesen.

und heute wieder ausgegangen nach 1 std probieren immernoch nicht funktioniert.

komisch ist man hat überhaupt nichts gemerkt der scheibenwischer ging sozusagen einfach aus.

wenn ich mich nicht irre höre ich kleine geräusche wie er versucht zu drehen obwohl der schalter aus ist... kann mir jemand helfen ? :)

Das gleiche Problem habe Ich auch vorerst mit Zv funkt bed und jetz die Scheibenw.

Ich habe nun auch das Problem mit meinem Heckscheibenwischer an meinem Touring, allerdings kann ich den Scheibenwischer von außen bei geöffneter Scheibe problemlos drehen, nur quasi von unten geht dies nicht, über den sagen wir mal "Mitnehmer".
Wird der bei Öffnen verriegelt, oder ist der so festgegammelt, dass man den kein Millimeter mehr bewegen kann?