schreibt alles was euch zu dem thema einfällt meinungen erfahrungen tatsachen tips&tricks etc...
bin selbst am umbau eines 320i auf v12
erhoffe mir durch diesen beitrag aufklärung und zusammenhalt für gemeinsame probleme an dieser art von umbau.
danke und wünche euch fill glück und spass!

Bearbeitet von - v-power12 am 15.01.2007 16:20:38

Hab mal mit einem E36 V12 Besitzer gesprochen. Der Motor ist viel zu gross und schwer für den Wagen. Er untersteuert dann sehr stark.
Über V8 würde ich nicht gehen. Lieber nen R6 mit Aufladung um Gewicht zu sparen.

Wie zoran333 schon sagt, das Fahrzeug wird viel zu Kopflastig.
Ausserdem muss meines erachtens nach der Mitteltunnel des E36 vergrößert werden da du so wohl kaum ausreichend Platz haben wirst.

Hier noch ein andere Thread:
E36 V12

Und hier:
V12 Fotostory

Bearbeitet von - M-Power Belgium am 15.01.2007 23:33:19

was wilst denn mit dem uraltmotor im e36. hat doch keinen sinn den einzubauen. hol dir lieber einen s50 motor.

oder einfach ein M Motor rein....! :-)

Nichts geht über M

Gruß Thorsten

Zitat:

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oder einfach ein M Motor rein....! :-)

Nichts geht über M

Gruß Thorsten

(Zitat von: TJ21)

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S50 is doch M

ja klar weis ich was besser wäre als ein v12, doch mir gehts um die herausforderung, um die seltenheit und darum dass es nichts is was man serienmässig bekommen kann. ich bin halt ein kleiner bastler. die karre soll sowieso nur gelegendlich gefahren werden. nur muss ich feststellen dass der v12 im dreier nicht mehr so selten ist aber das hat ja auch seine vorteile (informations tauch) :-)

Ich würde den Aspekt sehen, dass nen älteren Motor einbaust als der Wagen ist! Und auch die Abgasnormen hauen auch kein Stück mehr hin!

Also in good old Germany zB würdest das nicht mal eigetragen bkeomm!

Wie kommt ihr denn alle auf "Uraltmotor"?

Steht hier irgendwo welcher Motor rein soll?

M70B50 aus dem E32?
M73B54 aus dem E38?
M73B60 aus dem E65? ;)


Bearbeitet von - ThaFreak am 16.01.2007 12:16:16

mein e36 ist bj 93 der v12 ist bj91 also e32
da dieser motor bis mitte 94 gebaut wurde ist er nicht älter als das auto in das er eigebaut wird. daher ist der tüv deutschland kein problem

Bearbeitet von - v-power12 am 16.01.2007 12:52:57

Und den Motor kann man sogar auf Euro2 umrüsten ;)

TÜV ist also in DIESEM FALL kein Problem!
Anders sieht es da mit Fahrwerksfestigkeitsgutachten usw. aus.

fürs fahrwerk muss man die gleichen achsläste als beim auto wo der motor uhrsprünglich verbaut war verwenden. zum beispiel das fahrwerk was bei mir verbaut ist ist von KW var2 nach telefonischem kontakt hab ich in erfahrung gebracht das es austauch federn gibt die so das achslast gewicht ausgleichen können

@ Tobi

Klar ist S50B30 ein M Motor

Gruß Thorsten

Zitat:

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@ Tobi

Klar ist S50B30 ein M Motor

Gruß Thorsten

(Zitat von: TJ21)

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Ja weiß ich doch. aber weil du direkt hinter pilots post m motor geschrieben hast. und der pilot direkt den s50 angesprochen hat. wohl übersehen. MfG

Ich bin ja gespannt wie weit du kommst. Hier haben schon viele angesetzt mit dem V12. Von vielen hab ich bis jetzt nie wieder was gehört.

Wünsch dir viel erfolg

hat fileicht einer ne idee oder weis fileicht einer wie man die lenkung umbauen kann damit der motor weiter rein kann? oder ne bessere lösung?

anscheinend passt das getriebe vom M5 e39 damit könnte ich gewicht sparen.

suche noch nach schaltplänen vom E32 und E36

Ich habe mal nen e36 v12 gesehen der hatte ein 6-Gang vom e36 M3 verbaut, ich weiß allerdings nicht ob das adaptiert war oder so passt! Aber wenn du den V12 schon da hast könntest ja mal ein e36 6-Zylinder Getriebe dranhalten! Weil entweder passt jedes 6Zyl-Getriebe vom e36 oder keins ;)

mfG

ich habe da so eine vermutung das e36 m3 getriebe ist das gleiche wie das vom e34 v8 nur die glocke is anders wegem dem anlasser denk ich mal

Hi,

warum in die Ferne schweifen?
Das 6-Gang Getriebe vom 850 passt auf den V12, wurde auch zusammen schon in einen e30 versenkt...

Ciao - Carsten

850er getriebe weitaus seltener und teuerer

Passt aber und wird die "Kräfte" auf jeden Fall vertragen...