Hallo, abgesehen von dem ruckeln beim anfahren ruckelt es auch wenn ich ihn z.B. im 5.Gang ne weile rollen lasse, Drehzahl ist aber noch bei z.B. 2000, ist auch immer unterschiedlich. in den anderen gängen und anderer drehzahl kommt es auch vor und dann reicht es wenn ich nur ganz leicht wieder Gas gebe, denn rollt er wieder normal. könnte das mit der Kupplung zusammen hängen oder evtl. Differnzial ? und kann man mit einem anderem Differ... z.B. aus Touring noch nen bißchen leistung holen ??
wie soll denn das gehen?? mit nem anderen diff mehr leistung?? nein...du kannst nur das diff eines 316er einbauen dann hast zwar ne tolle beschleunigung aber letztlich fehlt es dir an endgeschwindigkeit...oder eben anders rum...ein diff von nem grösseren motor...selbe prinzip nur halt eben umgekehrt. mehr leistung hast deswegen nicht.
wo stellt man sich das ruckeln vor?? es kann sein das der LMM dann bei rollen falsche werte gibt es dadurch das ruckeln zustande kommt. vom diff bzw. getriebe kann ich mir nicht vorstellen als ursache dafür.
Das ruckeln kommt von hinten. ich konnte mir das ja auch nicht vorstellen das man mehr leistung durch diff..., aber nen kumpel hatte das erzählt und ich wollt mal nachfragen..
Hatte dieses Ruckeln auch. Habe bei meinem 325i Cabrio gestern den Benzinschlauch neu gemacht, weil er auch ein wenig nch Benzin gerochen hat und nass war im Motorraum. Seitdem ist das Ruckeln weg, er läuft ruhiger im Stand und stinkt nicht mehr so nach Benzin! ;)
