hi leute,

hab heute meine zündkerzen gewechselt, und ca 30 minuten später is mir aufgefallen das der motor im leerlauf ab undzu ruckt.

alle 4-5 sekunden (manchmal mehr manchmal weniger) geht ein leichter ruck durchs ganze auto, offensichtlich von motor her. man hört es auch von draußen, leistung ist aber nach wie vor da.

es wär möglich das es auch schon vorher war, mir aber bisher nicht aufgefallen ist.

kann es sein das ab und an mal eine zündkerze nicht zündet?

wäre über lösungsvorschläge sehr dankbar

Zitat:

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hi leute,

hab heute meine zündkerzen gewechselt, und ca 30 minuten später is mir aufgefallen das der motor im leerlauf ab undzu ruckt.

alle 4-5 sekunden (manchmal mehr manchmal weniger) geht ein leichter ruck durchs ganze auto, offensichtlich von motor her. man hört es auch von draußen, leistung ist aber nach wie vor da.

es wär möglich das es auch schon vorher war, mir aber bisher nicht aufgefallen ist.

kann es sein das ab und an mal eine zündkerze nicht zündet?

wäre über lösungsvorschläge sehr dankbar

(Zitat von: Doedelhai159)

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welche kerzen hast du den drinn???

Gruß EDY

hab die von ngk (ngk bkr 6 ek)

und wenn ich mal so recht überlege war es vorm wechsel nicht so auffällig wie jetzt.

Zitat:

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hab die von ngk (ngk bkr 6 ek)

und wenn ich mal so recht überlege war es vorm wechsel nicht so auffällig wie jetzt.

(Zitat von: Doedelhai159)

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Na dann weis ich auch nicht bei mir wars halt mal so das ich beru drinn hatte und es hatte dann die gleichen auswirkungen wie du es beschreibst. Aber vielleicht diese zündspulen oder wie die auch heißen, die wo auf die kerze dann drauf kommen (defekt)??!

Gruß EDY

Bearbeitet von - edy am 03.12.2006 00:16:08

also die zündspulen kommen nicht auf die kerzen, das wär nich so toll.

Aber du meinst bestimmt den kontaktverlust an den kerzensteckern, könnte sein.

Meiner hat nen fürchterlichen leerlauf auf Bosch Super 4 und will bald mal NGK reinschrauben.

hast du mal beim einbau der kerzen auf ein riss des keramik´s geprüft oder durch verbogene elektrodenabstände,kam alles schon vor.
durch herunterfallen des teils,muss ja nicht bei dir passiert sein.
mfg

heut morgen wars rucken weg. er lief so rund wie immer...

ma gucken wies aussieht wenn der motor warm is

neues phänomen:

es ruckt wenn ich einbissl fahre. wenn ich den motor dann ausmache, und wieder starte, dann ist es weg.

jetz kommt noch dazu: wenn ich beim fahre auskupple und auf die bremse trete, dann leuchten ab und zu die batterie- und öl-warnleuchten. grad eben ist der motor auch ausgegangen beim auskuppeln und abbremsen.

(ach du kacke)

ich glaube deine batterie ist nimmer die beste!!!!!!
lass die mal checken,die fzg. machen um die jahreszeiten seltsame probleme was viel auf die batterie zurückzuführen ist.
mfg

Wo kann man denn eine Batterie checken ? :)

Jede halbwegs vernünftige Werkstatt kann das machen!

MfG

bosch oder der freundliche,auch frei werkstätten sollten es machen können.
mfg.

Ich hab auch (ngk bkr 6 ek) drinnen und noch kein einziges Ruckeln gewessen.
Ich glaub bei dir ist einfach eine Kerze kaputt,alla Produktionsfehler. Mach mal wieder die alten rein zum testen ob das dann wieder normal läuft.

wie ist das ausgegangen??? NEUGIERIG!!!

Kenn ich von meinem 2,8 Liter auch, Besserung kam erst durch die 4 poligen NKG Kerzen.

MFG
kungfu

kann ich noch nich sagen. der motor is zwar inwischenin einemneuen auto, aber fahren konnte ich damit noch nich so, das dieses phänomen wieder aufgetreten ist. wenn der wagen mal durch den tüv kommt, sag ich bescheid.