Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.11.2006 um 17:43:39 aus dem Forum "BMW Z1, Z3, Z4, Z8" in dieses Forum verschoben.

Hallo!!

Ich habe mal eine Frage, ich habe einen BMW Z3 1,8l Bj.99 und möchte gerne einen E30 M3 Motor einbauen. Hat da schon jemand mal erfahrungen gesammelt??
Bin dankbar für jede information.

Mfg Marco

auf das richtige Forum achten! Danke

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.11.2006 17:43:39

Bearbeitet von - SirHanSolo am 07.11.2006 11:20:14

das kannst du vergessen.

Da der Motor eine schlechtere Abgaseinstufung hat als ein Auto wirst du das nie getueft bekommen nichtmal mit Beziehungen

Hallo!!

Und jetzt mal abgesehen vom TÜV!?

Mgf Marco

Gehen tut alles...haengt immer vom finanziellen Einsatz ab, aber ich denke niemand macht sich die Muehe wenn er die Karre spaeter nicht angemeldet bekommt....da waere es einfacher auf 3.0 umzubauen

Zitat:

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Hallo!!

Und jetzt mal abgesehen vom TÜV!?

Mgf Marco

(Zitat von: marcomair)

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ja sicher gehts.. aber in österreich so gut wie unmöglich

was will man mit einem auto welches für die rennstrecke wenig geeignet ist und nicht auf der straße gefahren werden darf?

wo ist da der sinn?

mfg FRY

Zitat:

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was will man mit einem auto welches für die rennstrecke wenig geeignet ist und nicht auf der straße gefahren werden darf?

wo ist da der sinn?

mfg FRY

(Zitat von: FRY)

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tja.. es muß doch nicht alles immer sinn machen :)

Zitat:

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das kannst du vergessen.

Da der Motor eine schlechtere Abgaseinstufung hat als ein Auto wirst du das nie getueft bekommen nichtmal mit Beziehungen

(Zitat von: taissel)

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Ist so nicht richtig.
Wenn es einen Kaltlaufregler gibt kann er den Motor auf die gleiche Abgasnorm bringen wie seinen 1.8er. Is doch eh noch der M40 oder?
Folglich bekommt man das auch getüvt.

Ob es nun so einen KLR für den S14 gibt weiß ich nich.

leute.. schauts mal, von wo er herkommt.. genau.. ein ösi. ein landsmann von mir. bei uns braucht man sich um ASU mal überhaubt keinen kopf machen.. denn bei uns heist es.. entweder kat oder kein kat.. feddisch aus.

Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 07.11.2006 12:07:43

Zitat:

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Ist so nicht richtig.
Wenn es einen Kaltlaufregler gibt kann er den Motor auf die gleiche Abgasnorm bringen wie seinen 1.8er. Is doch eh noch der M40 oder?
Folglich bekommt man das auch getüvt.

(Zitat von: Starcrunch)

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M40 im Z3 ???
Hast dich hoffentlich nur verschrieben! Wird ein M43B18 sein mit 85KW.
M40 gab es schon ab Modelljahr 94 nichtmehr! Und da gab es bestimmt noch keinen Z3.

Zitat:

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Ob es nun so einen KLR für den S14 gibt weiß ich nich.

(Zitat von: Starcrunch)

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Gibt es keinen. Liegt auch daran, dass es vom E30M3 ein Haufen verschiedene Motorvarianten mit verschiedenen Leistungen gibt.

bei 99er bj wird es wohl der m43tü sein. der dürfte dann mindestens die euro 3 erfüllen womit du mit dem klr auch in den arsch gekniffen bist, denn der bringt dich "nur" auf euro2. is zwar von der steuer kein großer unterschied, aber rein formal hat er dann eine schlechtere abgasnorm als vorher. wenn das in ösi-land aber eh keine rolle spielt dürftest du in der hinsicht keine problem bekommen.
aber keine sorge es gibt ja auch noch die ews und die steuerelektronik usw. für genug spiel, spannung und spaß is also gesorgt, wie gesagt unmöglich is es jedoch nich. ein vorteil gibt es, denn du hast die gleiche HA wie der e30 kannst also auch das diff ausm e30 übernehmen, getriebe sowieso (1.gang links unten) wobei man da evtl. die kardan kürzen müsste.
gruß nils

Zitat:

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womit du mit dem klr auch in den arsch gekniffen bist, denn der bringt dich "nur" auf euro2

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Man kann mit nem KLR sehr woh auch auf Euro3 kommen.
Würde bei mir ja auch gehen...

@Freak
Ich verwechsel doch immer die 4 Zyl :-)

ok, wär mir neu mit dem klr, aber ich befass mich da nich so mit, weil ich meinem schon nen jahr drinne hab und da hieß es, dass ich auf euro 2 komme D3 und/oder euro 3 wären nicht möglich. hängt aber sicherlich vom baujahr des motors ab, wobei ich da denke, dass man den s14 nicht auf euro 3 bekommt. werd mal bei twin tec nachlesen. der s14 is ja nen stück älter als m42/m50 usw und die bekommt man nicht auf euro 3.

sagts mal. rede ich für die katz oder was?! der ist aus ÖSTERREICH!!!! das heist keine euronormen!! KAT oder nicht KAT das ist bei uns nur die frage.

Ruhig Blut ^^ ... Nu beachtet den Piloten sonst kocht der noch über und kann meine bestellung ncih verschicken :P

Zitat:

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sagts mal. rede ich für die katz oder was?! der ist aus ÖSTERREICH!!!! das heist keine euronormen!! KAT oder nicht KAT das ist bei uns nur die frage.

(Zitat von: BMW_Pilot_austria)

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ich denk der motorhalter links passt um 2mm ned...meinste der braucht nen kat? :D

Zitat:

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Zitat:

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sagts mal. rede ich für die katz oder was?! der ist aus ÖSTERREICH!!!! das heist keine euronormen!! KAT oder nicht KAT das ist bei uns nur die frage.

(Zitat von: BMW_Pilot_austria)

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ich denk der motorhalter links passt um 2mm ned...meinste der braucht nen kat? :D

(Zitat von: Wolpi)

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*rofl

Wie wärs denn wenn er nen Kat verbaut, ihn aber nich anschließt? ;-)

Nich also so ernst nehmen Hubsi :-)

wie wärs ich bau den kat aus und hau ihn euch beim nächsten treffen über die rübe :):):):)

is jetz aber schon zu OT.. kommt gleich der rudi und macht den thread noch zu.

Bearbeitet von - bmw_pilot_austria am 08.11.2006 09:25:28

Zitat:

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wie wärs ich bau den kat aus und hau ihn euch beim nächsten treffen über die rübe :):):):)

is jetz aber schon zu OT.. kommt gleich der rudi und macht den thread noch zu.

Bearbeitet von - bmw_pilot_austria am 08.11.2006 09:25:28

(Zitat von: BMW_Pilot_austria)

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noch hat er nich!

btw. die 2mm waren durchaus ernst gemeint, daher ist da nix OT, der einzige OT warst du mit deinen sinnlosen gewalteskapaden! aber du weißt ja wo ich wohn :D

PS: ich nehm alles zurück, weiß ja rudi auch......verdammt

Bearbeitet von - wolpi am 08.11.2006 23:42:32