hallo,
ich brauch ne neue batterie, da meine alte es nicht mehr lange macht und halt schon ziemlich alt ist.
sie hat 55Ah - kann ich da ohne probleme eine mit mehr "Ah" dranhängen oder müssen das ca. die 55 sein? (bzw. was hat das für vorteile oder evtl. nachteile?!)

axo- fahr nen ´96iger 320i...

thx
saskia

Hi würde ne 74ah batterie rein machen.

mfg bmwfan85

mhmm glaube da ist eh eine zu schwache verbaut, da mein 320er serienmäßig eine 6xAmpere/Stunden hat.

Gruss

ich hab die serienbatter auch rausgeschmissen. hab jetzt ne 100 ah batterie drin. brauch diese aber auch da ich des öfteren im autokino bin und da nicht die ganze zeit motor laufen lasse.
mir ist damals als unterschied zur standartbatterie aufgefallen das der motor viel besser anspringt da der anlasser mehr strom zur verfügung hat.

meine hat es vor 2 tagen zerstört und hab mir jetzt eine 55ah geholt dachte eigentlich das das schon eine stärkere wäre aber wenn ich da so lese das ihr sogar bis 100ah drinnen habts.
was ist eigentlich normal original drinnen?
geht bei euch dann der dekel noch drauf also meinen kann ich nur noch da zumachen wo der pluspol rausgeht und das andere liegt grad drauf.

was orig. drinnen ist richtet sich nach den zusätzlichen verbrauchern.

dann ist auch eine stärkere lima verbaut.


normal gilt:
die größte reinmachen was geht.

aber achtung für kurzstreckenfahrer:
durch die größere kapazität muss die bat. länger geladen werden. also öfter mal ans ladegerät hängen.

das die bat. besser das auto gestartet hat liegt nicht an der kapazität, sondern an der kaltstartleistung. die exide maxima 900cdc hat zb. 900 eine normale bat. ~750.

die kapazitä bezieht sich nur auf die menge auf einer gewissen entnahmezeit.

danke jungs, also werd ich mich mal nach ner großen mit ner guten kaltstartleistung umschauen THX!

@T0|V|

ja klar geht der deckel noch drauf. die 100ah batterie passt ganz genau rein. batteriehalterung fällt aber weg, da die batterie zu gross dafür ist. brauchste aber auch ned weil die batterie wenn sie angeklemmt ist niergendwo hin kann. :)

Zitat:

---

aber achtung für kurzstreckenfahrer:
durch die größere kapazität muss die bat. länger geladen werden. also öfter mal ans ladegerät hängen.

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Sorry, aber das ist doch quatsch, oder?! Die Kapazität sagt doch nur aus, was an Ah entnommen werden könnte. Dadurch das ich eine grössere einbaue wird sie doch nicht stärker entladen, sondern hat nur einen grösseren Puffer.

Berichtigt mich, wenn ich mich irre....

kurz:
wenn ich nur 10km fahre, lade ich die batterie nie komplett auf. dazu benötigts mehr km, also längeres laufenlassen der lima. sollte logisch sein. und was anderes habe ich nicht geschrieben.
je größer die bat. desto länger muss man laden. einen swimmingpool mit 4000l muss länger befüllt werden als einer mit 1000l.

das ganze habe ich aber schonmal im batterietzhread im carhifi gepostet.

Hallo, Chris_S hat recht die Batterie brauch länger bis sie voll ist!! Die Ah sagen ja nur aus wie viel Ampere die Batterie in einer Stunde abgeben kann (z.B.: 50 Ah)
Das heisst bei voller Batterie kannst du einen Verbraucher der 50A zieht eine Stunde betreiben ohne die Batterie über die Lichtmaschiene nachladen (einfach: Motor aus)

Verbraucher 25A = 2Stunden
Verbraucher 50A = 1Stunde
Verbraucher 100A = 1/2Stunde

MfG BMW E36 FREAK

Hy
Ähm, find ich gut....hahahaha, daß ihr mal eben bis Vollanschlag die größte Batterie die ihr finden könnt einfach mal einbaut und gut is...klasse, hat eigentlich mal irgendwer nachgedacht, ob EURE Lichtmaschinen das überhaupt herbringen ohne Probleme???Weil Zaubern können die Dinger leider noch nicht...SOOO einfach gehts ja auch nicht, wär aber geil...Ciao

@silversurfer:
erstmal informieren. ist totaler schwachsinn. die lima braucht nur länger zum laden. ich hab mit orig. kleiner lima 2 bats. dranhängen.

werde später noch was dazu posten.

@chris_s........also zum Thema Schwachsinn und informieren...ICH hatte keinen beleidigt, aber gut, dann bist du ja der ELEKTRIKMEISTER und nicht ich???hm..äh, seltsam, bin KFZ-Techniker im Elektrik-Prototypenbereich für BMW.....aber klar, ich red ja nur Blödsinn um euch zu ärgern...ohje, dann machts selber..das hie manche IMMER Profis sind is klasse.Egal, wollt nur`n tip geben..

Aja, BMW und alle anderen Automarken legen natürlich serienmäßig ihre Limas soooooo großzügig aus, daß man da unbegrenzte Batterienzahlen anhängen darf....auch die v.Werk bestimmte AH-Zahl passend zur verbauten LIMA, sind ja schließlich unterschiedl.je nach Ausstattung,Modell..is anscheinend ja nur Zufall oder?Na dann....viel Vergnügen.Nicht persöhnl.nehmen, aber da will ich garnichts mehr schreiben..ärger mich sonst nur..sorry, ciao, vorallem wenn man noch beleidigend wird...obwohl man aufm falschen Dampfer ist..

Zitat:

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@T0|V|

ja klar geht der deckel noch drauf. die 100ah batterie passt ganz genau rein. batteriehalterung fällt aber weg, da die batterie zu gross dafür ist. brauchste aber auch ned weil die batterie wenn sie angeklemmt ist niergendwo hin kann. :)

(Zitat von: Masterpiece)

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also meine ist irgendwie höher bei mir geht der deckel nicht mehr drauf. komisch

4. Kurzstreckenfahrer sollten grundsätzlich die Batterie in gewissen Abständen nachladen, um eine unbewußte Tiefentladung zu vermeiden. Eine Batterie kann nur soviel Strom abgeben, wie man ihr zugeführt hat.

Zweitbatterie

Eine Frage die in diesem Zusammenhang immer wieder auftacht: Kann meine Lichtmaschine überhaupt zwei Batterien oder meine Hochstrombatterie laden? Die Antwort lautet ganz eindeutig: Ja, es dauert nur länger bis sie voll ist. Kurzstreckenfahrer sollten sich aber ernsthaft Gedanken machen, über eine Nachrüstung einer Lichtmaschine die einen höhreren Ladestrom liefert.


Bearbeitet von - chris_s am 28.06.2006 22:55:24

Bearbeitet von - chris_s am 28.06.2006 23:18:37

Hallo,

ich wollte mir besagte Exxide Maxima 900dc als Zweitbatterie einbauen. Wie bringe ich in Erfahrung ob meine Lichtmaschine das mitmacht - bzw. woher weiß ich wieviel die leistet (318is)?

steht auf der lima.

Zitat:

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Wie bringe ich in Erfahrung ob meine Lichtmaschine das mitmacht

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lies dir das ganze nochmal durch. dann beantwortet sich das von selber *rolleyes*

Zitat:

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kurz:
wenn ich nur 10km fahre, lade ich die batterie nie komplett auf. dazu benötigts mehr km, also längeres laufenlassen der lima. sollte logisch sein. und was anderes habe ich nicht geschrieben.
je größer die bat. desto länger muss man laden. einen swimmingpool mit 4000l muss länger befüllt werden als einer mit 1000l.

das ganze habe ich aber schonmal im batterietzhread im carhifi gepostet.

(Zitat von: chris_s)

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Hm... das ist doch nur der Fall, wenn die Batterie komplett entladen wird. Ich muss da einfach gegenhalten. Sorry Chris.

Also,

ein Auto A hat eine 100Ah Batterie und Auto B eine 50Ah Batterie.

Beide haben den gleichen Stromverbrauch.
Beide entladen pro Stunde stillstand sagen wir mal der einfachhalt halber 1Ah.

Nach 10 Stunden Stillstand, hat die Batterie (A) 90Ah die Batterie (B) 40Ah.

Eine Lichmaschine mit 10A müsste also eine Stunde (ohne weitere verbraucher) laden, um sowohl Batterie A als auch Batterie B voll zu laden.

Was hat also die Battieriegrösse damit zu tun.

Interessant wirds, wenn man immer weniger lädt, als man verbraucht. Dann wird irgendwann FZ(A) noch starten und FZ(B) schon verbraucht also nicht mehr starten. Also tritt bei FZ (B) eine Tiefenentladung doch wesentlich früher bzw. wahrscheinlicher auf, als bei FZ (A)

Also müsstest du doch eher Leute warnen, die sich eine kleine Batterie einbauen. ;-)


Nichtsdestotrotz gebe ich dir erstmal recht, was die Lima Leistung und die Kapazität der Batterie angeht. Ich bin im Moment auch der Meinung, das es völlig egal ist, wie gross die Batterie ist. Vielleicht sollte Sylversurfer mal, anstatt eingeschnappt seine Referenzen aufzuzählen eine Begründung dafür abgeben, warum die Kapazität beim Laden eine Rolle spielt.
Wenn ich einen AA Akku mit 1000mAh habe und einen mit 3200mAh kann ich die doch auch in ein Ladegerät hängen und muss die grössere halt nur länger laden um sie voll zu bekommen. Wenn ich beide gleichzeitig entnehme, haben doch auch beide die gleiche Leistung und Ladung. Soweit wie ich weiss werden nur mehrere oder stärkere Lichtmaschinen verbaut, weil sich der durchschnittliche Verbrauchsstrom erhöht und man die Batterie schneller (nicht stärker) Laden muss, um keine Tiefenentladung zu bekommen. Ein weitere Punkt ware noch, das sich der Momentanverbrauch (z.B. Durch HiFi anlagen oder sonstige verbraucher) soweit erhöht, das sie die Leistung der Lima übersteigen und somit diese voll aufbrauchen und zusätzlich noch den Strom der Battrie. Diese wird dann somit garnicht mehr geladen...

Also Sylversurfer. Die Gründe warum das so ist, würden mich schon interessieren. Du hast sicherlich Fachwissen vorzuweisen, also lasse und doch daran teilhaben...

Bearbeitet von - Der_Heiler am 29.06.2006 13:40:25

damit das ganze nicht zu einfach wird bring ich noch eine these hinzu.
die leistung einer batterie ist ja auch stark abhängig von der umgebungstemperatur.
eine volle batterie bringt bei 0°C vielleicht noch 2/3 leistung, wobei eine eine halbgeladene nur noch 1/3 der max. leistung bringt.
da sich eine (kleine) 50Ah batterie schneller wieder auffüllt habe ich diese leistung auch bei tiefen temperaturen zur verfügung.
eine 70Ah ist in der gleichen ladezeit evtl. "nur" halbvoll und bringt dann nur 40Ah.

könnte da was dran sein?
nach dem motto, lieber eine kleine gute, als eine große schlappe.