Hallo,
ich sehe es auch so wie meine Vorredener. Laut ETK ist der Guss-Block mit Kolben ca.22kg schwerer als der Alublock.
Hmm,das hätte ich nicht gedacht. Ganzschöner Unterschied. Dafür kann man beim Guß_Motor auch mal ne Zylinderkopfdichtung wechseln ;-)
Gruß Alex.
____________________________
www.bmw-driver-club-berlin.de