Aber die Sache mit dem Lichtschalterkontakt fände ich etwas aufwendig weil man ja wieder ein extra Kabel in die Tür ziehen muss. Die Spiegelverstellung aktiviert sich ja mit der Zündung, und ich fände es "bequemer" (ja ich bin manchmal faul) einfach dort den Kontakt abzugreifen.
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Hallo,

rein theoretisch könnte man die ganze Geschichte auch über die elekt. Fensterheberschalter mit Saft versorgen, dann leuchten die Griffmulden auch nur wenn das Licht angeht und man hat die Möglichkeit über den Lichtschalter die Helligkeit zu regeln oder täusche ich mich da?

Gruß A.K.

Meinst du jetzt die in der Mittelkonsole?! Das würde doch wenig bringen, oder?!

Aber genau so hab ich meine hinteren (Limo) angeschlossen. Da finst wirklich nichts richtiges was Strom führt wenn Licht an ist ;-) Und das beste ist, die Schalter sind ja gleich neben den Türöffner.

Zitat:

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Die Spiegelverstellung aktiviert sich ja mit der Zündung

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Du meinst wohl eher die heizung, oder. Ich dachte die Verstellung wird über plus geregelt und nicht das am Spiegel Dauerplus anliegt und dann über Masse gesteuert wird.

Aber stell es mir sehr lustig vor, wenn immer wenn du den Spiegel verstellst, deine Türgriffschalten leuchten. Und auch noch immer nur die Seite, die du grade verstellst ;-)
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Nee nee nee...

der Kippschalter zur Spiegelverstellung braucht ja Saft, dieser kommt erst wenn man die Zündung anhat (kein Dauerplus). Der Saft fliesst ja nicht erst wenn man den Schalter betätigt (logisch) sondern MUSS ja bereits anliegen. Wenn man das Zündplus nun vorher abgreift hat man keine Probleme.

Aber naja, hab grad ganz andere Probleme, die originalen Fensterheberschalter OHNE Fensterhebermodul verwenden. :)
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Hm... und was ist mit der Beifahrerseite.

Na dann viel Spaß. Ich glaube die werden ziehmlich blöd über wechselschaltungen gesteuert. Hatte mit das mal aus lange weile angesehen um´s in den Combo zu verbauen. Werd aber dafür wahrscheinlich einen von VW nehmen. Die sind wenigsten simple und beleuchtet ;-)
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Opps, achja... die Beifahrerseite. Na dann halt direkt an die Spiegelheizung, die geht doch auch mit der Zündung oder? Na muss ich mal durchmessen.

Die FH Schalter sind schon nen Ding. Hab zur Zeit einen universellen 6-poligen Schalter drin der die Polung halt umkehrt beim druck nach oben bzw. unten. Aber mit dem 4-poligen Schalter wird's kompliziert da man ja am Ende nur 2 Kabel hat... aber nen Kumpel sitzt schon an einer Schaltung dafür.
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Naja, bevor ich mir das was kompliziertes technisches baue, würde ich lieber nen Joystickschalter von Conrad holen, und den in das Gehäuse einbauen.

Wo ist denn das Problem mit dem originalen Steuerteil. Willst dir die Kohle sparen?!
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Wie was wo mit dem Joystickschalter?

Das Geld für das Steuerteil will ich auf jeden Fall sparen. Das ist so'ne Sache mit ZVK und ZVM wie ich mir hier im Forum hab sagen lassen. Die Schalter sind aus einer 98er Limo mit Komfortfunktion (aber darauf kann ich verzichten) und meine ZKM ist generell irgendwie nicht damit Kompatibel. Deswegen die eigene Schaltung... als Übergangslösung. Will ja die originalen Schalter benutzen da sie gut aussehen, in den doppelten Chromrahmen passen und ich bereits auf blau umgebaut habe. :)
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Na sowas hier. Hm... 98er Limo?!?! Komfortfunktion ?!?! Ich muss mal schnell zum Auto, ob da bei mir noch alles eingebaut ist ;-)



kostet dich 1,28€

Dann brauchst du halt nur noch nen entsprechenden Umschalter, um die kanäle doppelt belegen zu können.
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Hmm, na mit dem Ding da kann ich ja gar nix anfangen. :)
Wie gesagt, ich bräuchte nur eine Schaltung die mir die Polung umkehrt.
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Hm.. schonmal an nen Monostabiles wechselrelais gedacht ;-)

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Nee hab ich nich, kenn mich da ja nicht aus.
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Achso. Erklär ich dir mal bei gelegenheit. ;-) Ist nix dickes. Bevor du mit irgendeiner Schaltung anfängst....
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