Tach allerseits.

am nächsten Wochenende werde ich endlich meinem verölten Schaltgetriebe (318i BJ95 145000 km) zu Leibe rücken. Ich denke, dass der Simmerring der Schaltwelle durch ist, werde diesen tauschen, und sicherheitshalber noch den simmer der Abtriebswelle tauschen.
Wie wahrscheinlich ist denn eigentlich eine
eingelaufene Abtriebswelle bei 145000 km? Muss ich darauf vorbereitet sein? Gibt es eigentlich einen Trick, die Simmerringe rauszunehmen (Ich mache das das erste mal)? Auf was muss ich achten? (Krümmerdichtung und kupfermuttern sind schon besorgt)
viele grüsse, und vielen dank für die anworten

pimpanelli

Simerringe is beim raus machen kein Problem!
Sieh zu, das du die Oberfläche wo der Ring lieg ne beschädigst! dann schön säubern, ein bissl einölen und flutsch rein den neuen!
Mehr wessch oh ne!
Aber kannste mir sagen, ob dein Auspuff vom Krümmer bis Anfang Nachschaldämpfer aus einem Stück is?
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Der Auspuff besteht eigentlich aus zwei Teilen, wobei das Hosenrohr einfach in das Katalysatorteil gesteckt ist. Das scheppert dann auch beim Anfahren immer ganz unschön! Ich werde am Wochenende die lose Verbindung mit drei punkten verschweissen (Spricht da was dagegen??).

gruss

pimpanelli

Ich werde am Wochenende die lose Verbindung mit drei punkten verschweissen (Spricht da was dagegen??).

gruss

nun ja!? lose verbindung heist ja immer: Bewegung!
Schweisen heist ja immer: keine Bewegung!!!

pimpanelli

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