Hallo Leute,
derzeit fahre ich noch einen älteren BMW 520 Baujahr 1990. Jetzt habe ich mir letzte Woche nach einer Probefahrt den 116 bestellt (Leasing). Im Vergleich zu vielen von euch auch nur mit Klimaanlage ohne viele Extras da es finanziell nicht geht. Meine Frage nun, hat jemand schon Zubehör für den 1er ausfindig machen können, wie z. B. einen Sportendschalldämpfer der ohne die Heckschürze zu zersebeln unter gebracht werden kann? Ich habe schon das ein oder andere Zubehör finden können, jedoch sind die Preise teilweise eine Unverschämtheit. Früher hab ich für meinen 3er Cabriolet Borbet A Felgen gekauft, die haben die Hälfte von dem gekostet was BMW an Felgen mit Reifen anbietet. Weiss jemand was man alles verändern darf, damit man nicht gegen die Leasingbedingungen verstößt?

Grüße aus Dortmund

Andy

Also ich kann dir nicht viel dazu sagen aber eins sicher: Wenn du den Benziner hast und sparen willst, dann wäre der Endschalldämpfer das Letze was ich kaufen würde!!
Der Sound ist nämlich meiner Ansicht nach für Serie, absolut geil!! Also vor allem für die Fahrzeugklasse!

Bearbeitet von - a1exander am 18.07.2005 11:33:35

an dem auto darf nichts verendert werdne felgen sagt keiner was!aber da ist nix mit tiefer legen und so!
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leben und leben lasen

Ich nehme aber mal an, das ich einen Nachschalldämpfer anbauen kann. Den originalen kann ich ja theoretisch im Keller verstauen und falls ich den Wagen nicht behalten möchte, dann wieder anbauen. Bei der Probefahrt fand ich den Sound für diesen Wagen auch schon ganz nett, aber mal sehen vielleicht muss der verändert werden.

Thx
Andy

denk auch das du das machen kanst!
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Hi,
also ich habe meinen 1er leicht modifiziert (Auspuff, Felgen, usw.), und kann nur sagen: geschadet hats ihm auf keinen Fall!!!
Hab nur momentan noch keine Bilder von ihm, die gibts demnächst.
Dann auch nähere Infos zu hersteller und so weiter.
Meld mich dann noch einmal.
PS: Verbrauch ist durch Auspuff nicht gestiegen, ist genauso hoch wie vorher ;-)

Zitat:

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Ich nehme aber mal an, das ich einen Nachschalldämpfer anbauen kann. Den originalen kann ich ja theoretisch im Keller verstauen und falls ich den Wagen nicht behalten möchte, dann wieder anbauen. Bei der Probefahrt fand ich den Sound für diesen Wagen auch schon ganz nett, aber mal sehen vielleicht muss der verändert werden

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Wenn du dafür das Rohr des Originalen absägen mußt, kanst das auch vergessen.
Nur wenst einen Sport ESD hast, der am Originalflansch verschraubt werden kann, kanst den ESD tauschen.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

von welchen hersteller hast du dir die schürzen gekauft?
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Das hört sich gut an, ich bin für jede Informationen zum Thema zu haben. Ich habe da einen ESD von Magnaflow gesehen, der für derzeit 199,- € zu haben ist. Jedoch weiß ich nicht ob da geschweißt werden muss und ob die Heckschürze dafür nachgeschnitten werden muss. Darauf habe ich nämlich keine Lust. BMW bietet auch einen ESD an, nur da steht kein Preis im Sonderzubehörkatalog. Den werde ich die Tage aber mal abfragen.

Grüße

Ich hab jetzt endlich Bilder von meinem 1er gemacht.
Könnt ihr in meiner Fotostory anschauen.

Sieht gut aus die Geschichte gefällt mir. Falls mir die Motorleistung ausreichen wird, wo von ich jetzt ausgehe, werde ich den Wagen auch umbauen. Danke für die PM, kannst du mir noch veraten was da an Kosten angefallen ist?

Grüße aus Dortmund

Die genauen Kosten kann ich dir nicht sagen, da ich die Lackier- und Montagearbeiten und die Teile selbst günstiger bekommen habe.
Ich schätze der "normale" Preis wird für alles außer den Felgen (also Frontschürze, Scheinwerferblenden, ESD und Tieferlegungsfedern) irgendwo bei nem tausender liegen, so grob geschätz.

Oki, ich habe mal beim Tuner nachgeschaut, da kostet die Schürtze ca. 499 Euro. Hat hier jemand eine Ahnung was im Bereich der Räder und Felgen zu machen ist. Ich bekomme den Wagen mit der 16" Standardbereifung, natürlich soll diese recht schnell weichen. Bis wie viel Zoll kann man gehen, was muss wann eingetragen werden? Das ist auch noch ein Thema was mich interessiert.

Grüße

Die Schürze für 499,- ist dann aber ne komplette,oder?Die Lippe ist wesentlich billiger und sieht auch nicht gerade schlecht aus. Breyton macht auf den 1er bis zu 20 Zoll drauf. Sieht ehrlich gesagt aber nicht besonders gut aus. 18 Zoll ist am schönsten, find ich zumindest.Aber es sind noch nicht viele Felgen für den 1er zugelassen.Wir haben schon eine Weile gesucht bis wir die gefunden haben.

Ja, das war die komplette Schürtze. Ich weiss man kauft spezielle Teile nur beim Händler, aber bei Ebay wird mit jeder Menge Felgen für den E87 geworben. Ich sag mal da geht es so ab 800 Euro los. Die Felgen sehen teilweise sehr stylisch aus, kaufen würde ich sie natürlich nicht im Internet.
Deine Felgen gefallen mir übrigens auch ganz gut.

Grüße

hi,
also der bmw esd (sport) liegt preislich bei 600€ inkl. montage ;)
hab ich auch schon nachgefragt und ich find das ein wenig uebertrieben teuer.
bei meinem 1er werd ich wohl nette 18 oder 19 zoller aufziehen. aber 18" müssens auf jeden fall sein. MAM hat da auch ganz nette im angebot

hallo,
möchte meinen 1er auch noch aufwerten. hab inzwischen schon viele schöne Felgen entdeckt, z.b von ASA. Was ich noch nicht entdeckt habe sind ESDs für den 1er, kann jemand mal Link posten oder so?

Ich habe diese hier entdeckt. Link

Unter anderem hier:Link

Oder man lässt sich was bauen.

Da ich den 116 bestellt habe und das meiste Zubehör für 118 und 120 beworben wird, frage ich mich ob der ESD im Gegensatz zum 116 bauartbedingt abweicht. Weis da jemand bescheid ob es auch so ist?

Grüße

116i Endtopf

116i Abgasanlage


118i Abgasanlage

118i Endtopf


Alle diese Infos findest auf dieser Seite: www.pusches.de

Ach ja, @Andy116,
deine Links die du setzt kann man in einer Beschriftung "verpacken", so wie ich´s gemacht habe.
Damit bleibt´s etwas übersichtlicher.
Du mußt nur auf die Weltkugel klicken, gibst den Namen für den Link ein , bestätigst, und fügst dann den Link selber ein, bestägigen.
Dann mit der Vorschau checken, ob er funzt.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

Danke für die Hinweise, ich weiss das es kürzer geht ich hab nur im Moment nicht drann gedacht. Für mich als nicht KFZler sieht die Anlage vom 116 und 118 recht gleich aus. Über 600 Ocken für den Sporti von BMW find ich etwas überteuert. Ich habe mal bei Eisenmann angefragt und die haben mir geschrieben das die Anlage für den E87 wohl im September auf der IAA vorgestellt werden soll. Warten wir es mal ab was sich da tut.

Grüße aus Dortmund von dem der nicht mehr aus seinen neuen Wagen warten will ;)

Zitat:

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Über 600 Ocken für den Sporti von BMW find ich etwas überteuert. Ich habe mal bei Eisenmann angefragt und die haben mir geschrieben das die Anlage für den E87 wohl im September auf der IAA vorgestellt werden soll. Warten wir es mal ab was sich da tut.

(Zitat von: Andy116)

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Hey Andy!

Ich denke nicht, daß der Eisenmann ESD viel billiger wird als die angesprochenen 600 Franken. Er wird besser klingen. Die Verarbeitungsqualität dürfte gleich sein.

Bevor du an deinem Leasingfahrzeug einen ESD verbaust, checke doch bitte erst einmal, ob du den Originaldämpfer abflexen mußt, um dann den neuen mit Schellen zu befestigen. Normalerweise ist das so gängig. Und hier weiß ich eben nicht, ob das evtl. zu Problemen beim Leasing führen kann. Immerhin kannst du dann bei Rückgabe des Fahrzeuges zwar wieder den Originaldämpfer anbauen, aber den dann eben auch nur wieder mit Schellen. Ich weiß nicht, ob BMW das akzeptiert. Check das mal lieber vorher.
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Glück ab!