Hallo und herzlich Willkommen im Forum.
Zu a) wenn du den Luftfilter meinst, dann hast du die Wahl, den orginalen von BMW zu nehmen und regelmässig zu Wechseln, oder du kannst einen Mattenfilter von K&N einbauen, den kann man reinigen und wiederverwenden. Angeblich kann der K&N jedoch Staub durchlassen und das kann Probleme mit dem Luftmassenmesser geben. Ich habe seit über 130.000 km (4 Jahren) einen K&N Mattenfilter drin und kann die angeblichen Probleme nicht bestätigen - bei mir funktioniert noch alles gut.
Auf Nummer Sicher gehst du aber auf alle Fälle mit dem orginalen BMW Luftfilter.
Zu B) wenn dein Motor noch gut erhalten ist und vorher nicht über beansprucht wurde (kennst du den Vorbesitzer ?), dann sollte das Chiptuning noch möglich sein - wenn du dann auch nicht immer die Mehrleistung abrufts sollte der Wagen das auch überleben ;) - ihr habt ja eh Tempolimit auf der Autobahn, oder ?? ;)
Ich selber fahre seit 120.000 km auch mit einem Chip auf meinem 525tds rum - der Chip den ich habe ist von
www.skn-tuning.de und ich bin sehr zufrieden mit dem Chip - ich habe jetzt knapp 175 PS und ca. 320 NM - die neu eingetragene Höchstgeschwindigkeit liegt jetzt bei 223 km/h (Tacho 240 *LOL*). Ich nutze die Mehrleistung eigentlich nur beim Überholen, dadurch ist mein Spritverbauch um ca. 0,5 L auf 7,4 L im Durchschnitt gesunken.
... vorher hatte ich auch schon 2 Volkswagen mit SKN-Chips, auch da war ich mit den Chips sehr zufrieden :)
Ich sehe grade, dass SKN auch eine Niederlassung in den Niederlanden hat:
SKN Niederlande (Zoetermeer)
Industrieweg 2
NL 2712 LB Zoetermeer
Tel.+31 (0) 7 93 31 43 00
Fax +31 (0) 7 93 43 33 35
Email
niederlande@skn-tuning.de Öffnungszeiten
- Mo - Fr 09.00 - 18.00
- Sa nach Absprache
Ansprechpartner
- Leon van Asch
leon.van.asch@vandervelden.nl .... am besten fragst du dort mal nach.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)
Bearbeitet von - rumpel666 am 28.06.2005 12:50:44
