Hallo zusammen,
ich habe als erstes festegestellt dass sich bei mir im rechten radhaus an der hinteren innenseite schleifspuren des reifens am ramen befinden (bei mir sind lenkeinschlagsbegrenzer verbaut). habe das selbe problem auch schon bei 2 anderen gesehen, wollte jetzt mal von euch wissen ob ihr das auch habt? (ich habe ein m-fahrwerk mit kürzeren federn 40-20, bei den anderen war bloß das orig. m-fahrwerk verbaut) vielleicht könnten M3 fahrer auch mal kurz nachschauen und hier posten. ich glaube dass es eine allgemeine E36 krankheit ist/sein könnte die bei mir leider zum erlöschen der bertiebserlaubnis führte. wenn jemand tipps hätte wie ich das beseitigen könnte wäre super!
MFG
____________________________
///DAVID
www.munich-cc.de

Zitat:

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Hallo zusammen,
ich habe als erstes festegestellt dass sich bei mir im rechten radhaus an der hinteren innenseite schleifspuren des reifens am ramen befinden (bei mir sind lenkeinschlagsbegrenzer verbaut). habe das selbe problem auch schon bei 2 anderen gesehen, wollte jetzt mal von euch wissen ob ihr das auch habt? (ich habe ein m-fahrwerk mit kürzeren federn 40-20, bei den anderen war bloß das orig. m-fahrwerk verbaut) vielleicht könnten M3 fahrer auch mal kurz nachschauen und hier posten. ich glaube dass es eine allgemeine E36 krankheit ist/sein könnte die bei mir leider zum erlöschen der bertiebserlaubnis führte. wenn jemand tipps hätte wie ich das beseitigen könnte wäre super!
MFG
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(Zitat von: david09)

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Servus.

Also laut Gutachten reichen Lenkeinschlagsbegrenzer net. Wenn du ein Coupé der ersten Serie hast, musst vorne noch nen Falz umbördeln (innen am Motorträger!)


Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...

...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)

ich hab die gleichen felgen wie du drauf mit H&R 40/15 Federn. Schleifen tut bei mir eigentlich nichts. Lass deine kotflügel umbördeln dann geht das schon.



Gruß

@ThePegasus; welche ich habe kann man in meiner fotostory sehen, aber mir geht es allgemein um die gleiche breite wie ich es beschrieben hatte.
@BMW 325i-Fahrer; am motorträger ne falz umlegen? des muss ich mir mal ansehen.
@Takeshy; ich meinte keine schleifspuren am kotflügel sondern an der radhausinnenseite am rahmen/motorträger!
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///DAVID
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beim m3 is die vorderachse n stück nach vorn versetzt!! ;)

Zitat:

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@ThePegasus; welche ich habe kann man in meiner fotostory sehen, aber mir geht es allgemein um die gleiche breite wie ich es beschrieben hatte.
@BMW 325i-Fahrer; am motorträger ne falz umlegen? des muss ich mir mal ansehen.
@Takeshy; ich meinte keine schleifspuren am kotflügel sondern an der radhausinnenseite am rahmen/motorträger!
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(Zitat von: david09)

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Servus.

Der Falz is ca. 5-7 cm lang ung gehört nach oben umgeschlagen. Is direkt unterhalb des Motorträgers.
Sehen tust des am besten bei demontierter Felge (oder halt wenn du an der linken Seite schaust, dass die Felge nach rechts eingeschlagen ist.


Gruß Bernhard
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Fahre 98er 328 cabrio,der von von werk aus mit den originalen M3 felgen kam!Nichts schleift weder aussen noch innen,noch bei vollem Lenkeinschlag!
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Bmw verbindet alle!

Zitat:

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Fahre 98er 328 cabrio,der von von werk aus mit den originalen M3 felgen kam!Nichts schleift weder aussen noch innen,noch bei vollem Lenkeinschlag!
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(Zitat von: Highkoo)

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Servus.

Das is klar, das nix schleift, wenn der ab Werk die 17" hatte. Wär auch extrem dämlich, wenn BMW ein Fahrzeug mit Felgen ausliefern würde, die dann schleifen, oder? :-)


Gruß Bernhard
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