Hallo, wenn der Motor morgens kalt ist, dann bockt der Wagen und nimmt schlecht Gas an. Wenn die Temp-Anzeige das blaue Feld verlassen hat, läuft der Motor "rund" wie es sein soll. Ziehe ich vor dem Start das Kabel mit den 5 Leitungen vom Luftmassenmesser ab, läuft der Motor normal und spricht auch ohne Probleme auf Gas an. Der Wagen bockt nicht.
Es scheint, dass der Luftmassenmesser defekt ist. Kann man das Teil im Fehlerspeicher evtl. als defekt auslesen? Muss ein Ersatzteil nach Einbau neu codiert werden?
Muss nicht so sein. Wenn den LMM abziehst, läuft der Motor im Notprogramm. Bevor die einen neuen LMM kaufst, les mal Fehlerspeicher aus und prüfe Motor auf Falschluft.
