Hallo an alle BMW-Begeisterte und Tüftler unter Euch,

ich habe mich vor ein paar Tagen nun endlich dazu entschieden, meine langweiligen und viel zu großen LCI Dumbo Außenspiegel durch die originalen BMW E92 M3 Außenspiegel zu ersetzen - finde die einfach viel sportlicher. Da ich einen ganz normalen BMW E92 320i LCI fahre und diese meist mit einer recht schlichten Ausstattung daherkommen (habe den analogen Anschluss bei meinen Außenspiegeln = 5 PIN), wäre meine Frage an Euch, ob man nicht einfach die Innereien von meinen normalen Außenspiegle in die M3 Außenspiegel irgendwie hineinfriemeln kann. In einem anderen Forum hatte jemand geschrieben, dass das kein Problem sei. Meine mich aber zu erinnern, dass die Rede von einem VFL E90 bzw. VFL E91 gewesen ist. Wie sieht es mit der Elektronik bwz. der Konnektivität zwischen LCI und den originalen M3 Außenspiegle aus? Gib es da Unterschiede und geht das überhaupt so einfach?

 Gruß

 Raimund

Hatte noch ganz vergessen zu erwähnen, dass es schier unmöglich ist, an originale E92 M3 Außenspiegel dranzukommen, die das alte analoge Signal haben (5 PIN Anschluss). Die meisten Außenspiegel besitzen alle einen LIN-BUS Anschluss (Digitaler-Anschluss = 3 PIN).

Hi,

Außenspiegel ohne LIN-Bus scheint es für den E92 M3 nicht zu geben.
Oder hast Du eine ETK Nummer dafür?

Die Umrüstung der Spiegel auf LIN-Bus scheint etwas aufwändiger zu sein.
So ähnlich läuft das auch im E90 ab - Link.
Oder man baut die LIN-Bus Spiegel auf analog um.
Evtl. passt die Verstelleinheit vom E63 (TN: 67136919497), die Spiegel gab's auch ohne LIN-Bus.
Die M3 Verstelleinheit wurde auch im E63 verbaut.
Plug & Play ist aber beides nicht, eher Jugend forscht...

Ciao - Carsten

 

Hi,

Außenspiegel ohne LIN-Bus scheint es für den E92 M3 nicht zu geben.
Oder hast Du eine ETK Nummer dafür?

Die Umrüstung der Spiegel auf LIN-Bus scheint etwas aufwändiger zu sein.
So ähnlich läuft das auch im E90 ab - Link.
Oder man baut die LIN-Bus Spiegel auf analog um.
Evtl. passt die Verstelleinheit vom E63 (TN: 67136919497), die Spiegel gab's auch ohne LIN-Bus.
Die M3 Verstelleinheit wurde auch im E63 verbaut.
Plug & Play ist aber beides nicht, eher Jugend forscht...

Ciao - Carsten

(Zitat von: cxm)

 Hallo Carsten,

danke, für den konstruktiven Beitrag!

Haben mich gestern Abend auf Youtube ein wenig informiert. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann muss ich lediglich den Stellmotor im M3 Außenspiegel (LIN-BUS) durch meinen Stellmotor (Analog) ersetzen. Der Stellmotor wird im Übrigen mit einer herkömmlichen Torx-Schraube im Außenspiegel befestigt. Anschließend die Kabellage mit dem Stellmotor verbinden und hoffen, dass alles funktioniert. Im Youtube Video wurde dafür ein Außenspiegel von einem normalen E92 VFL geschlachtet. Das Einzige, womit ich evtl. Probleme bekommen könnte, wäre die Verbindung zum Spiegel. Ich werde es einfach mal versuchen und Euch auf dem Laufenden halten, ob es geklappt hat. Habe allmählich keinen Bock mehr auf die langweiligen LCI Außenspiegel.

Ich habe tatsächlich mal Außenspiegel auf Ebay gesehen, die einen analogen Anschluss gehabt haben. Eine Teilenummer habe ich leider nicht. Könnten evtl. umgebaute Außenspiegel gewesen sein oder die vom E90 M3. Gab es die nicht auch mit einem analogen Anschluss?

 

 

Hi,

Außenspiegel ohne LIN-Bus scheint es für den E92 M3 nicht zu geben.
Oder hast Du eine ETK Nummer dafür?

Die Umrüstung der Spiegel auf LIN-Bus scheint etwas aufwändiger zu sein.
So ähnlich läuft das auch im E90 ab - Link.
Oder man baut die LIN-Bus Spiegel auf analog um.
Evtl. passt die Verstelleinheit vom E63 (TN: 67136919497), die Spiegel gab's auch ohne LIN-Bus.
Die M3 Verstelleinheit wurde auch im E63 verbaut.
Plug & Play ist aber beides nicht, eher Jugend forscht...

Ciao - Carsten

(Zitat von: cxm)

 Hallo Carsten,

danke, für den konstruktiven Beitrag!

Haben mich gestern Abend auf Youtube ein wenig informiert. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann muss ich lediglich den Stellmotor im M3 Außenspiegel (LIN-BUS) durch meinen Stellmotor (Analog) ersetzen. Der Stellmotor wird im Übrigen mit einer herkömmlichen Torx-Schraube im Außenspiegel befestigt. Anschließend die Kabellage mit dem Stellmotor verbinden und hoffen, dass alles funktioniert. Im Youtube Video wurde dafür ein Außenspiegel von einem normalen E92 VFL geschlachtet. Das Einzige, womit ich evtl. Probleme bekommen könnte, wäre die Verbindung zum Spiegel. Ich werde es einfach mal versuchen und Euch auf dem Laufenden halten, ob es geklappt hat. Habe allmählich keinen Bock mehr auf die langweiligen LCI Außenspiegel.

Ich habe tatsächlich mal Außenspiegel auf Ebay gesehen, die einen analogen Anschluss gehabt haben. Eine Teilenummer habe ich leider nicht. Könnten evtl. umgebaute Außenspiegel gewesen sein oder die vom E90 M3. Gab es die nicht auch mit einem analogen Anschluss?

(Zitat von: Pomka85)

 Hier mal das erwähnte Video, falls es jemanden interessiert:

https://www.youtube.com/watch?v=DdHMWh5nksY