Hallo Leute

ich suche nach neuen 19 Zoll Felgen für meinen F22 M240XI LCI

Da ich mich mit Felgen leider nicht so auskenne, hoffe ich ihr könnt mir mit euren Erfahrungswerten da weiter helfen :)

Welche Felgenmaße (Einpresstiefe ET & Felgenbreite J) kann ich ohne Karosseriearbeiten verbauen?

Ich möchte auf jeden Fall aufgrund von Allradantrieb bei 225er Reifen rundum bleiben, bzw 235er wenn es garnicht anders geht!

Sie sollen möglichst weit nach außen an die Radhauskante gehen, also würde ich je nach ET evtl noch Spurplatten montieren wenn möglich/nötig....

Verbaut ist die wohl serienmäßige blaue M Performance 17" Bremsanlage


In den Foren wird immer wieder auf Felgenrechner hingewiesen, leider sagen mir die Ergebnisse nicht all zu viel....

Zwei Felgen habe ich schon gefunden die mir gefallen, allerdings steht dort, je nach Shop, dass Karosseriearbeiten notwendig sind :(

Vor 10 Jahre habe ich für meinen E46 18" Felgen gekauft dort stand das auch, Werkstatt und Tüv meinten aber nein "das geht auch gut ohne"!

Ist das hier vielleicht auch der Fall?

Denn in einem Shop steht "die Felgen passen" und ein anderer gibt an, dass "Karosseriearbeiten notwendig sind"!?!?


Es handelt sich um folgende Felgen:

1. Wheelworld WH29 (19" 8.5 J, ET 35.0, 5/120)

2. GMP Dea (19", 8.0 J, ET 43.0, 5/120)


Aktuell Verbaut sind:

BMW Styling 719M (18", 7,5J, ET 45.0, 5/120)


Vielleicht hat der ein oder andere ja schon diese Felgen/Reifenkombi verbaut oder kann mir sagen auf welche Maße ich beim Kauf achten muss :)
 

Bearbeitet von: Fresh Prinz am 25.06.2021 um 11:07:49

Keine persönlichen Erfahrungswerte zu dem Fahrzeug, aber ausgehend von meinem Erfahrungsschatz zu dem Thema allgemein und verschiedenen Fahrzeugen bzw. Fahrzeugklassen behaupte ich einfach mal, dass
- 8,5" ET35 nicht ohne Arbeiten passen,
- 8" ET43 wahrscheinlich schon.

Die Auflage bezüglich Karosseriearbeiten steht so gut wie immer in den Gutachten, selbst wenn sie definitiv nicht nötig sind. Das ist mehr oder weniger eine "bürokratische" Absicherung der Hersteller.
Rührt aber auch daher, dass verschiedene Reifen eben immer verschieden bauen. Ein nomineller 225er Reifen von Hersteller X kann reell nur 215 mm messen, der 225er Reifen von Hersteller Y hingegen ganze 235 mm.
Das ist m. M. n. auch der Hauptgrund, für verschieden lautende Aussagen zu Felgen-/Reifenkombis auf bestimmten Fahrzeugen.

By the way, noch ein wenig "Aufklärung":
Die eigentliche Felgenbreite wird quasi gar nicht bei PKW-Felgen verwendet. Angegebenen ist immer nur die Maulweite, welche das Maß zwischen den beiden Felgenhörnern angibt. Quasi die Felgenbreite abzüglich der Felgenhörner. Die Maulweite wird in Zoll angegeben. Das "J" ist nur ein Kennbuchstabe für die Beschaffenheit der Felgenhörner. Bei PKW-Felgen wirst du übrigens keine andere finden.

Bearbeitet von: Lennox-89 am 25.06.2021 um 11:51:52

Was erlaubt ist steht doch alles in der COC-Bescheinigung.
Dann hast du noch die Möglichkeit im Netz beim Reifenoutlet , Felgenoutlet und ähnlichen zu schauen was es für dein Auto an Felgen so gibt.

 

Rührt aber auch daher, dass verschiedene Reifen eben immer verschieden bauen. Ein nomineller 225er Reifen von Hersteller X kann reell nur 215 mm messen, der 225er Reifen von Hersteller Y hingegen ganze 235 mm.
Das ist m. M. n. auch der Hauptgrund, für verschieden lautende Aussagen zu Felgen-/Reifenkombis auf bestimmten Fahrzeugen.

(Zitat von: Lennox-89)

Deswegen lese ich in Foren wahrscheinlich öfter, dass gewisse Kombinationen nur mit zB Hankook passen...
Hab mich schon gewundert warum, da ja die Größenangaben immer gleich waren.

Vielen Dank, du hast mir schon sehr weiter geholfen!

Wahrscheinlich werd ich die 8J ET 43 nehmen, da passen die 225er auch noch gut drauf und auch noch die ein oder andere Spurplatte :)

 

Deswegen lese ich in Foren wahrscheinlich öfter, dass gewisse Kombinationen nur mit zB Hankook passen...
Hab mich schon gewundert warum, da ja die Größenangaben immer gleich waren.

(Zitat von: Fresh Prinz)

Genau. Hankook ist allgemein für schmale Reifen bekannt. Michelin hingegen für breite. Aber auch das sollte man nicht als pauschal ansehen. Beide Hersteller haben verschiedene Modelle im Angebot. Und die "Faustregel" muss nicht immer zutreffen.

Was aber festzuhalten bleibt: Wir reden von möglichen Differenzen bis zu 20 mm (das wurde hier irgendwo im Forum auch mal mit reellen, von Herstellern bestätigten Werten gezeigt). Da wir ja hier im Prinzip nur die Außenseite zum Radhaus hin betrachten, bleiben davon immerhin noch 10 mm.
Bei Maulweite und ET muss aber quasi auf jeden mm geachtet werden. Dann erscheint plötzlich ganz logisch, warum das mit einem Reifen noch sicher passt (und ggf. sogar noch 10 mm Platten gehen), es mit einem anderen Reifen aber sogar ohne Platten schon eng werden kann.

Wahrscheinlich werd ich die 8J ET 43 nehmen, da passen die 225er auch noch gut drauf und auch noch die ein oder andere Spurplatte :)

(Zitat von: Fresh Prinz)

Meines Erachtens die richtige und weise Wahl.
Zumal das gegenüber den 8,5" auch Vorteile bei der Fahrdynamik mit sich bringt.