2021 um 19:45:32 Uhr [AbiAb] AbiAbThemenstarterHallo liebe Community,
ich fahre seit drei Jahren einen F20 116i Baujahr 2013 und habe letzte Woche zum 1. Mal die Fehlermeldung erhalten ,, Gemäßigt weiterfahren, keine volle Antriebsleistung´´. Nach einem Neustart ging die Meldung weg. Gestern kam die Meldung zum zweiten Mal und nach dem Neustart war sie immer noch da. Allerdings ist sie beim Fahren nach ca. 30 Sekunden verschwunden.
Der Vater eines Kumpels hat mit seinem Fehlerlesegerät folgende Fehlermeldungen bekommen:
150C14 - Ignition, Cylinder 4: Combustion Period Outside Tolerance
130204 - Exhaust Vanos Solenoid Valve , Activation: Line Disconnection
120408 - Charging Pressure Control: Switch-Off As Consequence.
Ich werde Morgen direkt zu BMW fahren, da ich den Eindruck habe, dass die Fehlermeldung mittlerweile öfter kommt. Allerdings finde ich das komisch, dass diese nicht durchgängig angezeigt wird und immer wieder kommt und geht. Mein Fahrzeug hat 120.000 KM und einen Durchschnittsverbrauch von 6,5 Liter seit Beginn der Aufzeichnung. Also ich fahre sehr spritsparend, hatte sonst noch nie Probleme mit dem Auto.
Deswegen mache ich mir natürlich Sorgen und ich habe Angst dass dies einige Tausend €uro Reparatur kosten wird.
Habt ihr da Ideen, um was sich das konkret handeln kann?
Servus, Wird nicht so teuer sein..Vanos-Magnetventil wird kaputt sein..ca 150€ für das Teil, 4aw für das reinmachen,plus fehlerspeicher auslesen 4aw Batterie laden 1aw..ca 300€ Gesamtkosten
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hallo! Gibt es schon eine Lösung für dein Problem?
Wir haben einen 116i Bj 2016 mit 90.000 km der letzten Monat auch diese Fehlermeldung angezeigt hat - "keine volle Antriebsleistung" War nach Neustart verschwunden und jetzt bei heißem Wetter tauche die Meldung plötzlich wieder auf.
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Die Angabe der Meldung muss nicht zwangsläufig die selben Fehler im Hintergrund haben. Korrekt Auslesen lassen, um weitergehende Informationen zu bekommen.
