Meine Frau musste vor gut einem Jahr um 5 Uhr los fahren. Manchmal ging die gelbe Leuchte an, ohne weitere Begleiterscheinungen. Mal lief der Motor wie ein Sack Nüsse und fuhr die ersten 500 Meter,als hätte er nur 20 PS.
Dann lief er ein paar Tage völlig fehlerfrei, um dann an einem kühlen Morgen
wieder das selbe Spiel zu treiben.
Blauer Rauch war auch hin und wieder wahrnehmbar.

Reparatur kannst du 1000 bis 1500 Euro einplanen.
Steuerkette ist DAS Thema beim 318i e90.

Da Tränen mir die Augen. Injektoren könnten ja auch noch kommen

Vielleicht ist es ja tatsächlich etwas anderes.
Klingt aber wie bei meiner Kiste damals. Hab es für 650 Euro von nem Bekannten machen lassen.
Drück dir die Daumen, dass du nicht allzu
schlecht aus der Sache rauskommst.

Ok. Ich werde das mal checken(lassen) schon interessant wenn man in den Foren so stöbert, welch Probleme auftreten. Bei premiumautos. Mein Astra Kombi ist 10 Jahre und hat außer bremsen und Auspuff noch nichts gebraucht. Aber is Hald nur ein Opel. Danke jedenfalls für die tips.

Lässt sich das mit der Kette irgendwie prüfen. Außer in der Werkstatt.

Leider nein.
Wenn du 100 Prozent Gewissheit haben willst, dann lass BMW die Diagnose machen.
Bosch Car Service bspe. kam nicht ins Steuergerät.
Ansonsten kann man nur reinschauen oder die Steuerzeiten überprüfen.
Aber wenn die noch nie gewechselt wurde, dann ist es zu 95 Prozent ein Defekt.

Danke für deine Auskunft. Werde das machen lassen. Möchte da nichts übersehen bzw. noch schlimmer machen.

Mal ne frage an die Profis. Kann es an ner verstopften kurbelwellenentlüftumg liegen. Hab am öleinfüllstutzen Überdruck und der Motor heult wenn ich den bei laufendem Motor aufdrehe.
Gruss

Hi ICE, die Kurbelwelle hat keinen Entlüftung , aber das Kurbelgehäuse welches du bestimmt gemeint hast - auch daran kann es liegen ! 

Ich würde dir halt mal raten, das zu Rep., das eben diese Entlüftung wieder richtig funktioniert, dann wirst du schon sehen ob es daran gelegen hat oder nicht . 
Gruß Peter 

Werde das demnächst in Angriff nehmen. Danke.

Hi, kleiner Zwischenstand. Hab das Sorgenkind nun zum Freundlichen gebracht. Es werden alle Injektoren getauscht und die Steuerkette. Das wird mal saftig.. 

Meine Frage....nachdem ich den Kostenvoranschlag gelesen hab, bringt es etwas nen Kulanzantrag bei BMW zu stellen?

Das Auto ist ja nun 11 Jahre alt, aber bei 100000 km alles neu? Vor allem wenn immer bei ner BMW Werkstätte alle 20.000 km Service gemacht wurde. 
Was meint ihr? 

Gruss

 

Ich habe gerade aufs Datum geschaut, dachte es wäre der 1. April.
Bei einem 11 Jahre alten Auto Kulanzantrag?
Bei BMW Steuerkette und Injektoren wechseln ohne Garantie, dass der Fehler hinterher weg ist?
Dein Ernst?
Hast Du Dir ein Zweitangebot geholt?
Vom Verwerter? Ist bestimmt billiger..

Kurzer Abschluss zum Thema.

Injektoren wurden erneuert und die Gleitschienen der Kette war auch völlig kaputt. 

Jetzt läuft der Bayer wieder.


Danke für Eure Beiträge und Ratschläge.

Eine Verwertung kam von vornherein nicht in Frage.

mfg

ICE