Hallo Samy01,

herzlichen Dank für Deine Hinweise zum strukturierten Vorgehen. Es ist gut, solche Tipps zu bekommen.

Zu den Fragen:
1. Ich möchte das Fahrzeug gerne mit EURO 4 zulassen - EURO 2 ist nur die Notlösung.
2.- 4. Das kläre ich in den nächsten Tagen ab. 

Wenn Dir noch weitere Punkte ein- oder auffallen, dann schreibe das gerne. 

Viele Grüße 

Der Hondafahrer 

 

Hallo Willi 2,

das klingt super: Die Umcodierung ist also machbar! Prima! :-)
Kannst Du mir sagen in welcher Größenordnung die Kosten für eine solche Umkodierung ca. liegen ? 

Das Fahrzeug schaue ich mir ja per Videokonferenz an. Dann sehe ich, ob ein AGR fehlt. Was das dann konkret bedeutet ist mir allerdings noch nicht klar ... . Nun gut. Schritt 1 vor Schritt 2. 

Gibt es weitere Dinge - außer AGR, Kat, Lambdasonden in den Krümmern, Version der Motorsteuerung, Motorkontrollleuchte - nach denen ich bei dem Fahrzeug schauen soll ?  

Diese Emmissionsschlüsselnummer scheint für den TÜV wichtig zu sein. Kann ich die direkt am Fahrzeug selbst feststellen? Gibt es eine andere Möglichkeit die Nummer herauszufinden? 

Viele Grüße 

Der Hondafahrer 

Hallo,

das gleiche Problem erlebe ich grade mit meinem x5 3.0 SI bj 2007. Wie haben Sie es gelöst?

Viele Grüße
Ben