Habe das Problem das mein lambda integrator zu hoch ist 18,8 auf bank 2 das gleiche kommt sporadisch auf bank1 auch vor. habe ein rauch test gemacht um Lecks zu finden wegen fl. Aber habe nichts gesehen. Die stopfen an asb sind auch alle drauf . Bin am verzweifeln ich finde einfach keine Lecks. Hatte auch alles mit bremsreiniger abgesprüht nixxx. Wie mir das aufgefallen ist im Kaltstart tour er von alleine hoch auf 1,5k und fällt langsam wieder. Etwas später ging auch die mkl an fls ausgelesen beine Bänke regelabweichung und grenze. Beim Nächsten Mal war nur noch die 2te Bank drin. Er hat kein Leistung verlust oder der gleichen nur kalt start zuckt er etwas kein spiel der Drehzahl Die lambdas arbeiten das sehe ich ja in der Diagnose.
Hat jemand eine Idee Faltbalk neu komplett Ölabscheider neu Lmm neu (vod) Nochwellensensor neu
Servus, schau dir mal den Unterdruckschlauch an der am Faltenbalg nach unten weggeht, der dünne Schlauch von den beiden, der geht runter zum Benzinfilter in welchem der Benzindruckregler integriert ist, der fault ganz gern mal ab.
Die Odyssee habe ich auch. Wie hast du den Motor denn abgedrückt? Langsam bekomme ich meine im Griff. Da sind mit Sicherheit Lecks. Das primär und sekundär Unterdrucksystem ist eine Katastrophe.
Alles was du hast hat irgend wann dich!!! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandelt- ein Auto braucht Liebe!
Ich habe denn Fehler gefunden ein lamda Stecker war unten verklemmt hate ein kurzen drin.
Aber ich habe denn Fehler das mein Verbrauch im bc immer mehr ansteigt bin schon bei 13,7 auf 100km Wenn ich fahre also Landstraße oder Autobahn geht's runter aber im stand geht er sehr fix hoch
